akispeed

Peut-on avoir des photos sous tous les angles ???

Merci

Did

Devant, je n'ai pas tout compris, tu n'as changé QUE le boomer ??? (pas très cohérent comme installation !) par quel type de HP ? (une marque ?) et c'est mieux ?

Quoi, ce sont les 13 cm derriere ? (et je parierais presque en bicone en monte d'origine !)

Le passage en 16 cm n'est pas trop dur ?

Did

Quoi, ce sont les 13 cm derriere ? (et je parierais presque en bicone en monte d'origine !)

Le passage en 16 cm n'est pas trop dur ?

Did

Bonjour,

Toujours en quete de changement de voiture, le picasso est toujours à l'ordre du jour. Seulement, mon kilométrage annuel à beaucoup fluctué ces dernières années ... (Aquisition Xantia après AX défaillante, puis deux BB en deux ans). Bref, entre 9000 et 26000 Km suivant les années.

Aujourd'hui, la question "traditionnelle" essence ou diesel se pose à nouveau. Je suis donc en plein calcul entre les modèles essence et HDI.

Donc, je suis curieux de connaitre vos conso moyenne, suivant le type de parcours, le style de conduite et le modele. Par exemple (pour moi)

Xantia 2.1 :

- en ville entre 9 et 10,

- route et autoroute, entre 6.5 et 7.5 (conduite tranquille

Moyenne tout confondu (avec beaucoup de ville) : 7,8 sur 70000 km

Voila - Merci pour votre collaboration

Did

Mon Picasso a maintenant plus de 3500 km au compteur et je dois avouer que je suis toujours aussi content de mon achat.

Oauuh, en a peine plus d'une mois et demi !!

Le moteur est un véritable plaisir car il reprend très bien et pousse vraiment très fort, surtout quand on monte dans les tours. C'est impressionnant car mon 1.6 de ma vieille 306 s'etouffait un peu en montant dans les tours, là ça pousse de + en + fort.

En plus, les poussées sont souples car la boite réagit très bien et très vite en patinant juste ce qu'il faut.

J'utilise assez peu le mode séquentiel car j'ai pour l'instant jamais trouvé que la boite ne s'adaptait pas bien et je suis devenu un peu faineant.... Désolé, on s'habitue vite à ce confort.

Bref, un ensemble qui correspond bien à d'idée que je me fais de l'usage d'un monospace (...sans compte-tours !)

Le seul petit point noir, c'est la consomation en ville qui avoisine les 12.5/13l... mais je m'y attendais

Aie Aie Aie ... Ca doublerait mon budget carburant en ville :-(

Mais bon, ce doit être très pratique en ville la BVA ?

Par contre, sur route et autoroute, impeccable : 8.5l en moyenne à 140 sur autoroute avec le régulateur (ca c'est une grande idée le régulateur !)...

Le regulateur ... effectivement, bien tranquille aussi. Il n'est pas trop bruyant à 140 ?

C'est bien tentant tout ça, faudrait que j'arrive à l'essayer ...

Did

En fait, je ne suis pas totalement d'accord avec le fait de ne changer que les HP AR. J'aurais tendance à dire qu'il faut d'abord changer ceux de devant, rien que pour la qualité à gagner ! (Quitte à basculer ceux de devant derriere, en trouvant une petite place pour le tweeter).

Comme pour tout systeme multi HP,il vaut mieux rester dans la même gamme de HP (donc autant prendre les 4 en même temps)

Tiens nous au courant.

Did

Très intéressant, et quels avis maintenant après +1mois d'utilisation ?

Merci

Did

Plusieurs points :

- Tout d'abord, les HP arrières sont pour les passagers arrières, on ne doit donc presque pas les entendre de devant (En général, peu de gens tournent le dos à la scene dans un concert)

- Ensuite, d'expérience (sur 206 avec chargeur cd), les hp sont assez médiocres. Leur remplacement a été très audible (plus de précisions, meilleur descente dans le grave, aigues plus détaillés) ... maintenant, le poste est devenu (et restera) le maillon faible. (Dans mon cas, remplacement par des JBL gamme GTO)

- Les HP avant seront aussi à changer !

- Des idées de HP pour le remplacement : Faut pas se leurrer, il faut y mettre le prix, acheter (même du pioneer) à moins de 50€ ne sera pas concluant - donc quelques exemples : pioneer (game TS-H), JBL (GTO), bref, une petite écoute d'un pannel de HP en centre auto sera nécessaire (compter entre 100 et 150€ pour une paire correcte. Pas la peine d'y mettre plus chere à moins de remplacer l'autoradio)

A+

Did

PS : C'est bien le picasso en BVA ? bonnes reprises, quelles consos ?

Juste for fun

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet91946.htm

Did

Ca me rappelle mon tour du mont ventoux, avec grosse chaleur, quatre adultes et le coffre plein (avec une 2.1 td).

En montant, beaucoup de "frayeur", la temperature qui monte, monte, monte jusqu'à une centaine de degré, puis les ventilos enclenchent la deuxieme, jusquà descente vers 90, puis remontée ... et ce , jusqu'en haut !

A noté que j'ai consommé un peu d'eau dans l'histoire ... donc niveau à surveillé si montée au dela de 100°

Rien de dramatique, jamais remis d'eau depuis (ca fait plus de 50 000 km)

Did

MOUAIISSS

J'ai jeté un coup d'oeil rapide en librairie tout à l'heure, et toto+ refait le coup de la première page pour quelques lignes lignes de texte où on aprend rien.

Finalement, c'est franchement économique toto+, y'a juste à regarder la première page, et on devine tout le contenu :-/

Pour en revenir à la ligne, du peu que j'en ai vu, elle a encore des lignes d'une xsara avec des phares style série 5.

BM et citron (PSA) s'allient pour les moteurs, c'est bien, par contre, s'il s'allient pour générer les nouvelles lignes BMW discutables .... bof bof et dommge :-(

Finalement, même si j'arrive à vendre ma xantia, je ne prendrais pas

- De picasso (HDI "trop court", equipements manquants, qualité interieure bof)

- de C5, trop lourde, trop longue, pas belle,

- de C4, trop laide pour l'instant, instrumentation au centre :-(

Aie aie aie, faut être actuellement modivé pour rester chez citron :-(

Did

Ca commence a devenir intéressant !!!

Ils ne feraient pas de prix de "gros" par hasard ??? dans ce cas, ca pourrait m'interesser si le prix arrive en dessous des 300 €

Tout depend des parcours.

La mienne fait beaucoup de ville, elle tourne donc beaucoup à petit régime (voir parfois sous régime).

Et des que j'accelere un bon coup (voie d'acceleration autoroute par exemple) ... ca FUUUUUMMME.

Et une fois le "pot" vidé, tout redevient normal :-)

Non, jamais rien n'est parfait, et dans le cas présent, ce serait nettement mieux (de mon point de vue bien entendu)

Did

A quand les petits équipements qui manquent, les derniers petits trucs qui me feraient "craqués" :

- EG, et phares automatiques,

- radar de recul

- Compte tour.

- et pourquoi pas un intérieur plus "class"

Le tout, autour d'une HDI 110 ... et je casse la tirelire :-)

Moi aussi, pour l'instant, j'ai du mal a croire a une collaboration pour des moteurs de plus de 1,6.

Eventuellement, des 1.8.

Au dessus, BMW utilise des 6 cylindres en ligne (déjà qu'en 4 cyl, les citron ne braquent pas, alors avec 6 ...)

Plus sérieusement, a moins que BM passe à des V6 pour ses "petits" moteurs, point de salut.

Je crois que michelin est l'un des principaux actionnaires de citroen (a moins que ce soit l'inverse) - c'est pourquoi *toutes* les citroen sont chaussées en michelin

Quelqu'un confirme ?

Did

Concernant les commandes AB AV/AR.

De mémoire, sur les premières xantia, il s'agissait d'un "vulgaire" bouton.

Sur la mienne (juil 96), la commande était au commodo.

Il a fallu changer le commodo pour la pose des anti-brouillards. (Avoir tout le même commodo, c'est biiieeeennn)

Enfin, concernant les AB des xantia, attention, il semblerait qu'il existe deux modeles !!!

- Celui "de serie", bien intégré au bouclier (que ce soit le "petit" ou celui des "2.1, 2.CT ou V6) - et vu la forme particulière du bouclier à cet endroit, je parirais qu'il s'agit des mêmes !

- Un autre plus basic, avec un AB dans une espèce de coque (style ZX volcane) - bien moins esthétique.

A+

Did

Pour résumer :

AUTO+ met le picasso en pleine première page, et là, on s'attend à des "scoop", et comme info, nous avons

- Moteur HDI 1.6 110 ch : Ben, oui, tout le monde le sait qu'il doit arriver (en esperant qu'il ne soit pas aussi creux que le 1.4 à bas régime - sinon, je garde ma xantia 2.1)

- Sortie en mars 2004 : Comme tout le monde le sait, les dates sont faites pour ne pas être respectées.

- Nouvelle ligne : Une retour totochop (vous vous le dites :-) 100% autoplus, et cette ligne tient uniquement au capot !

- Meilleure qualité des matériaux : Je suis capable de l'inventer (et de l'esperer) aussi. Bien joué, s'ils se sont trompés, ils mettrons un "-" en disant que la qualité n'a pas évolué :-)

- Nouveaux équipements : Airbag rideau (pour faire comme tout le monde), et à part ça ? rien de neuf ? (EssuisGlace/Phare auto ? Compte tour (enfin ?) ...

Bref, deux pages monopolisées pour ne rien dire :-( Je vais me mettre au journalisme auto moa :-)

Did