Motorisation EW10A - 2.0e 16v 143ch

D'après les journalistes il ne sera uniquement disponible en boite automatique ! :portnawa: Le 2.0 16s 138ch (EW10J4) restera diso lui en boite manuelle. Donc pas de version coupé 143ch boite manuelle ? :(

il y aura plus de ew10j4!les nouveau moteur EW10A a distribution variable VVT

il y aura plus de ew10j4!les nouveau moteur EW10A a distribution variable VVT

 

un VVT comme sur le EW10J4S (2.0 16s 180ch ) ?

Je voulais savoir un truc.. Il s'agit d'un 2L a injection directe d'essence ????

A-t-il été amélioré par rapport au 2L Hpi qui était monté sur la C5 ??

EW10A a une poulie d'admission variable et un systeme de lubrification ameliore!c'est un systeme d'injection classic!et il est plus souple et plus agreable a conduire que l'ancien!en perfo ça change pas et ça consomme comme l'ancien!!!

le HPI va plus etre au catalogne vue comment c'est fiable et l'agrement!!!!

D'après les journalistes il ne sera uniquement disponible en boite automatique ! :portnawa: Le 2.0 16s 138ch (EW10J4) restera diso lui en boite manuelle. Donc pas de version coupé 143ch boite manuelle ? :(

 

en effet, au moins sur C4 à son lancement:

145cv et Boite auto uniquement.

le HPI va plus etre au catalogne vue comment c'est fiable et l'agrement!!!!

 

Tous les futurs moteurs essence PSA seront des HPi, normes anti-pol oblige...

 

Pour la fiabilité, je n'ai pas à me plaindre...

Faudra attendre combien de temp après la commercilisation officielle, pour avoir le 2.0 16s de 143 en boite manuelle ?

ou bien se contenter du 138ch ? Existe-t-il en boite manuelle sur C5 ? Si oui qu'apporte t il ? baisse de la conso, meilleur reprise ? ... par rapport au 138 ch ?

D'après ce que j'en ai lu, tout est meilleur dans le 143 ch par rapport au 138. Meilleures reprises, meilleures accélérations, consommation plus basse....

 

J'espère qu'ils ne le sortiront pas au restylage. Je ne vais pas attendre jusque là

je serai dégouté de commander une VTS 138 et qu'un mois après le 143 ch soit dispo :(

Quel est l'argument de Citroën pour freiner la sortie du 143cv? Le sortir plus tard pour relancer les achats C4 lorsque la vague nouveauté diminuera...? :portnawa:

Ce serait étonnant que ce moteur puisse relancer la C4 au creux de la vague, compte-tenu du peu d'engouement actuel pour les 2.0 l essence... C'est peut être tout simplement un problème de cadence de production.

c'est un excellent moteur en 2.0 138 cv, sauf qu'il consomme un poil qd meme. en 143 cv je pense qu'il sera nettement meilleur

pour l'instant... 9L/100 hors les villes

Il semble que ce nouveau moteur équipera la nouvelle version de 307 qui devrait sortir d'ici 6 mois env. (d après le forum peugeot), on peut donc espérer que Citroen équipe également la C4 de ce moteur en boite manuelle.

pour l'instant... 9L/100 hors les villes

avec du recul c'est maintenant un litre de moins !

Ce serait étonnant que ce moteur puisse relancer la C4 au creux de la vague, compte-tenu du peu d'engouement actuel pour les 2.0 l essence... C'est peut être tout simplement un problème de cadence de production.

peu d'engouement..... il y en a beaucoup sur le forum pourtant

mais les moteurs PSA/BMW arrivent et seront plus à même de séduire les clients

Le 2.0 est un moteur agréable et performant, c'est vrai qu'il consomme un peu (en ville et si tu tires dessus) mais à allure constante c'est raisonable (8.5l sur nationale à 100/110 km/h). Et qd on voit le surcout (presque 3000€) par rapport à son homologue diesel...pour moi y a pas photos!!!

 

 

 

 

 

 

Toujours pas réussi à mettre les smileys!!!!

Pour avoir ce moteur sur une 206 cc je dois dire que je tourne en moyenne entre 10 et 11 litres et ca depuis le début cad il y a 50 000 kms maintenant.

Je l'avais aussi sur ma cc...mais jamais + de 10l et en étant raisonnable 9l...

Sauf qd tu attaques, quel régal sur les petites routes sinueuses...mais faut pas le dire!!!

alors ma VTShdi 2.0 138 va consommeez tarpin kan je v appuyé ?

C2mars13, le langage SMS est à proscrire sur ce forum. Merci de bien vouloir faire des efforts rédactionnels

Merci

C2mars13, le langage SMS est à proscrire sur ce forum. Merci de bien vouloir faire des efforts rédactionnels

Merci

 

ok désolé mais je parle a plein de personne en meme temps c'est pour sa que j'ecris comme sa dsl je disais donc Pour ma VTS 2.0 HDI 138cv des que je vais appuyez je vais tarpin consommer

Je ne crois pas que le 2.0L 143ch va transcender la C4... les moteurs essences du groupe PSA ne sont pas les meilleurs (ce sont tous des vieux blocs qui évoluent petit à petit). Si vous voulez un bon moteur essence, il faudra attendre les moteurs de la collaboration BMW/PSA...

Aujourd'hui, l'achat d'un moteur essence chez PSA se justifie principalement par son prix (bien inférieur au HDI pour une puissance similaire). Chez BMW ou Mercedes, les diesel et essence sont quasiment au même prix à puissance égale. Ils sont donc obligés d'avancer d'autre argument que le prix pour séduire la clientèle (silence de fonctionnement, sportivité, musicalité...).