Trouver le joint Bocal LHM ?

Bonjour,

Sur mes 2 xantia le joint du bocal Lhm ne sont plus étanches ,comme ces joints ne sont plus proposés par citroen

y a t il des magasins ou autre qui en proposent encore ?

salut

ce n'est pas le joint qui n'est pas étanche, c'est le bocal qui s'affaisse.

changer le joint ne supprimera pas les fuites, il faut introduire un systeme dans le bocal pour le redresser.

Oui le bocal s'affaisse suite a la pompe HP qui aspire avec le temps..

Par contre il est vrai que, du coup, faut trouver où le chercher ce joint

plutot ou trouver le systeme pour supprimer l'affaissement...

une idée du systeme ici

http://xantia007.free.fr/22_reservoir_LHM_tuto.php

Oui le bocal s'affaisse suite a la pompe HP qui aspire avec le temps..

Par contre il est vrai que, du coup, faut trouver où le chercher ce joint

???

Bonsoir,

Oui le bocal s'affaisse suite a la pompe HP qui aspire avec le temps..

C'est plus au niveau de la fixation que l'aspiration de la pompe HP (sauf si la mise à l'air est bouchée)

une idée du systeme ici

Intéressant comme tuto, surtout concernant le support.

bonsoir a tous,

J'ai regarder ton lien grostoto ,il sera préférable de bricoler un système plutôt que permuter le joint, pourquoi pas

seulement les joints sont vraiment très déformer du coup il serait aussi nécessaire de trouver les joints , peut être

en occasion ?

Il y a quand même un truc qui m'échappe

Sauf erreur de ma part, le joint n'est pas NFP chez Citroën

5 488 788

Le problème vient plutôt de ce genre de la déformation du bocal.

On voit bien ici l'affaissement.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200309_141355-1648843841.jpg

Mais franchement, même avec un était fort bien fichu et un joint neuf, j'ai pas le bocal parfaitement sec.

Même l'autocollant n'a pas réussi à mettre un terme au gras qui revient. Je n'ai pas essayé de remplacer tous les colliers non plus (les clic-R) déjà déposés/reposés sur les vieilles durites ne doivent pas aider à garder une étanchéité parfaite.

Le plus efficace reste le bout de papier d'atelier sur le bocal qui absorbe au fur et à mesure que ça suinte.

- - - Mise à jour - - -

Ce n'est pas resté comme ça bien longtemps :

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200309_144640-1648844160.jpg

Je me suis fait à l'idée que ça ne restera pas sec.

Il y a quand même un truc qui m'échappe

Sauf erreur de ma part, le joint n'est pas NFP chez Citroën

5 488 788

si il l'est et pas seulement cette ref

Le plus efficace reste le bout de papier d'atelier sur le bocal qui absorbe au fur et à mesure que ça suinte

Je confirme, a fonctionné sur mes 4 Xantias qui ont passées sous mes mains: haut du bocal toujours sec.

Il y a peut être une solution en utilisant du joint silicone sanitaire

1/ mettre du ruban adhésif large à surface brillante sur le pourtour du réservoir afin que le silicone n'adhère pas au réservoir

2/ mettre un cordon de silicone sur l'envers du joint après l'avoir légèrement poncé et nettoyé avec un solvant

3/ placer le joint sur le réservoir

4/ placer le porte filtre et le fixer avec l'agrafe

le silicone va s'écraser et combler la cavité qui produit la fuite ensuite attendre qu'il soit sec et déposer le porte filtre ensuite araser le pourtour du joint pour retirer les bavures de silicone

ensuite retirer le ruban pattex du réservoir et replacer impérativement le joint dans le même sens (faire un repère dessus)

logiquement ça ne devrait plus fuir car le joint aura pris la forme du réservoir

on pourrait remplacer l'adhésif brillant par de l'huile l'essentiel étant que le silicone n'adhère pas au réservoir

on pourrait également remplacer le mastic silicone par du mastic colle polyuréthanne Sikaflex qui existe en noir et colle à peu près sur tout et reste souple

Essayé d'aller acheter un joint de bocal LHM 5 488 788 chez Citroën la semaine dernière, le gars serviable a téléphoné à plusieurs personnes, ce n'est plus livrable, il ne leur reste que le prix, 14€ et des boulettes,

Donc, passer au système D.

Voyez le tuto ! Étayez votre bocal !

Un kit dispo par exemple ici https://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/accueil/58-etai-pour-renfort-de-reservoir-de-lhm.html

Attention si vous remplacez votre vieux joint d’origine en bon état parce qu’il y en a un dans le kit… ne le jetez pas… on ne sait pas trop si dans 5ans la refab de ce joint ne sera pas plus pourrie que le vieux de 20/30ans d’âge !

Si vraiment, si vraaaaiiiment vous avez un joint en mauvais état… l’occasion vous sauvera ! Mais le vrai problème c’est le bocal qui s’affaisse à cause non pas de la dépression mais de la grosse agrafe chargée de plaquer la tête d’aspiration/retours.