pneus / jantes Vis de disque foirée

Tout est dans le titre

Après avoir posé mes jantes alu derrière

Je me suis attaqué à ceux de devant

Mais les vis de maintien de disque sont bloquées

Avec quoi les faire sauter !?

Percer à la mèche à métaux ?

Pointeau et marteau pour faire tourner...

 

Il faut frapper la vis avant d'essayer de desserrer. Si les filets sont collés, en forçant avec une clé Torx surtout si taille ou qualité inadapté, l'empreinte dégage et c'est mort....

C'est exactement ça

Du coup c'est mort

 

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Je vais tenter pointeau et marteau

Pour l'autre

Sinon celle qui est morte c'est mèche au carbure pour la Percer ?

Sinon celle qui est morte c'est mèche au carbure pour la Percer ?

Si ce sont les vis (tête fraisée M6) qui tiennent le disque en place, un vulgaire forêt suffit pour les percer.

 

Diabolo1

tournevis à choc, et cela ne foire jamais.

le bon outil c'est 50% du travail de fait.

le tournevis à frapper ,outil pas cher et indispensable dans sa caisse à outil .

Avec un petit extracteur tourne à gauche si il reste encore de la tête de vis (mettre un peu de dégrippant avant)

 

Yes j'ai fait le tour des magasins d'outillage, tous dévalisés pour trouver un extracteur

J'ai essayé marteau burin

Chauffer avec un décapeur thermique

Percer à la mèche à métaux..rien y fait

Suis deg

Demain je vais voir peut être que cata outil aura un extracteur

Sinon en dernier recours je vais demander à nortoto qu'ils me fassent sauter ça

Voilà sinon la gueule que ça a

Avant sans cales..

Modifié le 16 juillet 2020 par Menex

Voilà sinon la gueule que ça a

ce qui serait interressant (à mon avis), c'est la photo de la vis foirée (sauf si tu ne comptes pas la déposer).

je ne te recommande pas l'extracteur, car tu vas le péter dedans.

 

c'est vis à tète fraisé, donc un coup de perceuse avec un foret de 8 ou 10, et le disque est enlevé.

restera plus qu'a sortir la vis du moyeu, mais vu quelle dépassera, un coup de pince et elle sera sorti.

bref, temps d'intervention: 5mn.

Si certains mécanos étaient moins bêtes et arreter de serrer ces vis comme des sourds aussi... Mais çà c'est une autre histoire.

 

Perso marteau burin fin d'habitude ca vient. Mais sinon + 1 avec grostoto

j'ai pris une meche pour percer mais trop fine

 

et j'ai peur de pas pouvoir deposer l'etrier et repouser le piston

Etrier ou support d'etrier ? Si par la suite ton étrier n'est pas grippé tu n'auras pas de difficulté particulière pour repousser le piston

faut que je tente ca

Dans tout les cas hésite pas à aller acheter une vraie mèche à métaux si tu n'en as pas.

 

PS : c'est des jantes Ariane que tu es entrain de monter ?

J'ai acheté une mèche à métaux

Mais elle aime pas trop

 

Oui des

Jantes ariannes

Ai début je cherchais en 17 mais j'ai préféré garder le confort

Si la mèche est de qualité ca va le faire. Si c'est une meche 1er prix genre foret de couleur noir qu'on trouve au rayon bricolage ou chez brico machin, effectivement ca sera plus compliqué

salut ,je doit mal comprendre ,le rapport entre des jantes et tes disques ? car si tu change tes disques ,tu doit déposé ton étrier .car si tu change tes disques un coup sec et il sortira ,il te resteras la visse avec l'entourage que tu auras au marteau et burin.si ce n'est pas le cas un un tourne visse a frapper comme cité plu haut .il vaut mieux des torx sur douille de qualité ,et toujours frappé avant pour détendre le filtage

Du coup j'arrête de batailler

Impossible à trouver un extracteur

Je cherche la références de la taille des disques avant pour les faire changer

Apparemment il existe 2 tailles

Laquelle est la bonne !?

Tu arrives pas a faire sauter la tete ?

 

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Sinon bien souvent c'est du 266mm la dessus comme beaucoup de modèles de cette époque, mais il y a certains montages en 283 ou 288 je sais plus. Le mieux c'est de mesurer le diametre de ton disque si tu as un doute

Non et j'en ai 4

Je vais prendre un rdv pour faire changer les disques ils sont morts

J'ai trouvé la réf 288

Alors y'a plus qu'a... Mais de toute facon si tu fais en garage, la dimension tu t'en fou en fin de compte

Il n'est pas obligé de courir pour faire remplacer ses disques il peut très bien poser ses cales sans les fixer ce n'est pas les petites vis qui assurent le maintien sur le moyeu mais les vis de roues

 

donc en attendant de sortir ces 2 petites vis il peut très bien poser la cale et ensuite la roue

 

d'ailleurs il existe des cales sans vis de maintien c'est simplement plus aisé quand la cale est maintenue dans l'axe des trous de moyeu mais ce n'est pas une obligation

Je suis d'accord avec toi bernard, mais c'est lui qui dit que ses disques sont morts

 

Je pensais qu'il voulait les remplacer lui même en même temps mais dans la mesure ou il veut en fait les changer en garage alors oui ca l'empeche pas de poser provisoirement son ensemble cales/jantes

Je suis tellement pressé de poser ces jantes que j'ai pas pensé à l'option de mettre les cales sans vis de maintien des disques, pourtant à l'arrière j'ai pas pu sortir les pions de centrage grippés aussi..

J'ai pris rdv pour mercredi chez euro Master pour changer les disques et plaquettes Bosch offertes à l'avant

Avec cales j'espère qu'ils le front quand même et surtout qu'ils vont arriver à faire sauter ces p... De vis à la c...

Qu'ils sont outillés pour et qu'ils vont pas me dire on peu pas y toucher..