problème Chauffage que en roulant !

Bonjour à toutes et tous ,

 

Voilà mon problème, sur la c5 router de 2011 2.0 hdi 160 , clim bi-zone, je n ai que de l air chaud en roulant a 40 - 50km/h min.

 

Les ventilos tournent bien , la clim fonctionne bien .

 

Une fois arrivé en ville par exemple et que ça ne roule plus , l air chaud ne rentre plus dans la voiture !

 

Avec nos température en baisse , c'est une galère pour la buée.

 

Merci d avance si vous avez une piste.

 

Ps: Citroën prend trop cher juste pr diagnostiqué le probleme et d après mon concessionnaire " on as jamais eu ce genre de problème "

salut ,quand tu parle des ventilo ,ce sont ceux extérieur ? est ce que ta ventilation intérieur fonctionne? moi j'ai ma clim en auto et 20 degrés dans la voiture et aucun souci .a tu deux système de désembuage ,qui supprime le mode auto et marche a fond sur le pare brise ?

salut ,quand tu parle des ventilo ,ce sont ceux extérieur ? est ce que ta ventilation intérieur fonctionne? moi j'ai ma clim en auto et 20 degrés dans la voiture et aucun souci .a tu deux système de désembuage ,qui supprime le mode auto et marche a fond sur le pare brise ?

 

Salut , non les ventilos intérieur fonctionnent très bien . Je peut les règler .

 

Oui j'ai le système de desembuage qui mets les ventilos a fond sous le pare brise et coupe le mode auto . Il fonctionne aussi .

 

Peut importe le mode auto ou desembuage , si la voiture ne roule pas assez vite , je n ai que de l air froid.

Une fois lancer a mini 50kmh (et faut pas s arrêter 20metred plus loin) la l air chaud arrive ( dans les deux modes ).

Bonjour,

Je pense qu'il parle des ventilateurs intérieurs ... qui ne fonctionnent probablement plus !!!

En somme tu roule a au moins 50km/h le ventilo d'habitacle souffle de l'air chaud, tu t’arrête le ventilo tourne toujours et l'air qui entre refroidi c'est bien cela.

 

Surréaliste ce problème...

Oui c'est bien cela . Les ventilos envoie toujours de l air . Froid quand je roule pas et chaud quand je roule assez vite . Et la température est toujours réglée pareille .

 

Je peut règler les ventilos a mon grès voir les arrêtés. Tout fonctionne de se côté la .

 

Du coup je me caille en ville !!!

ok a tu regarder ton niveau ldr ,il pourrait avoir de l'air dans le circuit ,ta temp et elle normal ?

Il y a quelques mois J ai eu une alerte car plus de liquide de refroidissement . De tête mes soucis de chauffages ont commencer un peut avant l alerte .

J ai refait le plein et remis l appoint a plusieurs reprise 3 ou 4 fois .

Les temperatures reste normal depuis .

Modifié le 3 décembre 2019 par Nico c5

j'ai pareil sur ma 4L........................................ah mais oui, c'est vrai, le moteur ne chauffe pas assez quand il est au ralentit-dehors-

 

Plus serieusement, il faudrait faire une purge car si tu as eu un niveau bas de lDR, il es possible qu'il y ai une poche d'air dans le circuit;)

Ok , comment fait on cette purge svp?

Et c'est bisard depuis que j étais à sec en ldr le vase d expension est souvant vide ( ce soir encore !) Et prtant aucune fuite .

J ai refait le plein et J ai eu du chauffage !!!!!

donc ,c'était bien ça.le ldr ne part pas comme ça ,soit tu a une fuite qui coule a chaud quand ton moteur tourne pompe a eau ,durite ect.soit a froid ,dans ce cas tu devrais avoir des traces. en premier je regarderai tout mes colliers ,puis le radiateur ,et a l'interieur moquette ,odeur ect. pour bien faire ton niveau il faut une capacité de charge ,si cela ne te parle pas il faut une bouteille qui dépasse la hauteur de ton moteur ,pour chassé l'air part tes visses de purges . tu peut aussi faire un test de pression ,et tu sera fixé

Merci beaucoup pour vos réponses !

Et votre réactivité !

Je vais regarder ça au plus vite .

Bonjour, là ce n'est pas la même limonade, faudrait peut être regarder où passe le LDR ! fuite sur durites, pompe à eau, ou plus grave joint de culasse ...

Salut,

Le mieux c'est de faire une purge et faire chauffer le véhicule sur place et voir d’où vient la fuite, ne pas oublier de regarder à l'intérieur sous le tapis avant

fuite sur le radiateur de chauffage?? c'est connu sur C5;)

Bonjour à tous ,

Alors pas de fuite sous la voiture ni dans la voiture . Mais en deux jours le vase d expension c'est vider tout juste (pendant la nuit !!).

Je vais voir ça de plus près week end avec un ami .

Je vous tiens au courant.

Encore merci à tous .

Salut, pas de "mayonnaise" sous le bouchon remplissage huile ?

Tu me fait peur 😲 !! Je regarderai après le taff ....

Mais en deux jours le vase d expension c'est vider tout juste

 

pour arriver à perdre le chauffage, c'est qu'il manque beaucoup de liquide (il n'y a pas forcement d'alerte, il faut ouvrir le capot de temps en temps..), donc le bocal que tu as rempli c'est vidé car je pense que ton circuit est bien vide... refais le plein, attend que le moteur soit chaud (80°) et controle que le niveau est correcte, avec une bonne purge.

 

et après seulement tu pourras suivre le niveau de ldr tout les jours tant que tu n'es pas sur de l'évolution.