[TOPIC UNIQUE]Les consommations des C4 CACTUS

oui tout à fait, je roule au 95 mais n'en ayant pas trouvé récemment j'y ai mis du 98, je verrais si la conso augmente ou pas.

Mon Picasso étant au garage, mon concessionnaire m'a prêté un cactus essence de 82cv (BM) avec 2700 kms au compteur...

J'en ai profité pour testé l'appli link Citroën (plutôt sympa...) et je ne sais pas si j'ai le pied lourd, mais je trouve les consommations assez élevées... 8,1 l/100 certes 100% urbain en dans les embouteillages, mais quand même.

Je suis preneur de vos conseils pour apprendre à dompter la bête.

 

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faut te dire une chose, la pédale de droite c'est un robinet et pas besoin d'ouvrir fort pour avancer...

fait l'expérience, en effleurant la pédale...

ensuite comme disait un moniteur, si tu freines c'est que tu as relaché l'accélérateur trop tard.........

aprés tout dépend de la conduite de chacun et du profil de la route.

Moi moteur Bleu hdi 100 diesel 100/100 ville 5,8L sans clim auto et 6,2 avec la clim.

Ma cactus a 2 mois avec 1800km

De mon coté CACTUS bluehdi 100 start and stop modèle 08/2015 avec 60% nationale et village, 20% ville, 20% autoroute et voie rapide.

 

Environ 18000 km et 4,7L/100 clim sur auto en permanance.

Bonjour,

 

Pour ma part je suis agréablement surpris de la frugalité de mon Cactus Blue HDI ETG6 : 4,1 depuis que je l'ai (2232 kms) et meme 3,9l sur les 1126 derniers kilomètres. Avant de l'acheter, je tablais sur 4,5l mais c'est encore mieux !

:D :D

 

90% de route et de voie express.

En effet elle a un appétit d'oiseau cette Cactus pour peu que l'on fasse attention à sa conduite. Le poids de la voiture nous permet de réelles baisses de consommation. 3,9L pour le diesel ou 4,7L pour mon essence, y'a longtemps qu'on avait pas vu ça.......... :xan9:

Après un "petit" trajet de 3h pour faire 120km au milieu des bouchons d'Ile de France puis sur des petites routes, belle surprise au niveau de la conso, environ 5,3L/100km avec le THP 110ch, alors que la voiture est pas rodée ! Après le plein la voiture m'affiche 900km d'autonomie, ce qui est pas vilain du tout...

Bonjour.

 

Apres 12000 km je suis a 4,5 de moyenne avec un 100 bluehdi

 

Savez vous combien de km peut on encore faire apres le 1er allumage du signal essence. Dans la doc il parle de 5 litre. Mais j'ai plus l'impresion sue c'edt 10l ..

Modifié le 30 octobre 2016 par sbx59

La trappe à carburant de mon Cactus essence 110ch Puretech indique la seule mention "RON 95", alors que la notice indique SP95 / SP98 ou E10.

 

ceci veut dire qu'il faut privilégier le SP95 ou est-il possible de mettre du SP98 aussi ?

 

question sans doute triviale, mais malgré la lecture des 7 pages de ce sujet je ne suis pas 100% certain, et après x années passées en diesel sans se poser de question, voir 2 types de carburant possibles à la pompe crée le doute.

 

merci

Oui tu peux aussi mettre du 98

Merci de ton message !

et aussi du E10

L'E10 est aussi valable pour le 82 cv ?

Merci pour cette confirmation supplémentaire, certes logique au vu de la notice !

L'E10 fonctionne sur quasiment tous les moteurs essence depuis l'an 2000.Alors, un puretech 82 sorti il y a moins de 5 ans, bien sûr !

En Mixte, je tourne après 3 semaines d'utilisation à 4,1L (je fais entre 100 et 200km/jours surtout sur national).

(BlueHDi 100)

Avec le moteur essence 110ch en Start and Stop, au bout de 3 semaines et 1300 km, je suis à 5,8 L/100 de moyenne

Petit retour "conso" après 6 mois d'utilisation...

 

Environ 6500km de parcourus, avec pas mal de petits trajets en ville (30% du kilométrage je dirais), et le reste en trajets plus longs sur autoroute ou nationale.

 

MyCitroen m'affiche une consommation de 6,1L/100, sachant que je n'ai pas la conduite la plus économique qui soit, mais je m'améliore doucement :P

 

Sur mes trajets domicile - travail, (50km sur autoroute/voie rapide, 5km de ville dans chaque sens), avec les bouchons qui vont bien, je tourne entre 5,2 L/100km et 5,8 L/100km selon les ralentissements et le sens (à l'aller l'autoroute monte sec pendant 5km, ça aide pas), en roulant à vitesse limite (pas plus, pas moins).

 

Donc plutôt satisfait, j'ai environ 700km d'autonomie quand je fais surtout de la ville, sur les longs trajets je suis vers les 900km avec un plein complet.

Retour après un an d'utilisation de mon Cactus essence 82cv avec 16500kms au compteur.

 

Cet hiver je tournais à 5.0-5.1L/100

Depuis plus d'un mois je suis redescendu à 4.6L/100 donc les conso sont identiques entre véhicule neuf et aujourd'hui à 16500kms. Sur la page n°7 vous retrouvez ma conso d' il y a un an à 4.7/100

Bonjour

 

j'ai une shine 82; et alors là je suis impressionné.

J'habite une région montagneuse, tous les matins pour le travail, je pars de la vallée pour attaquer directement la montée sur voie rapide et faire 300m de dénivellé à 6%; vue que le moteur est froid ,je ne pousse pas; on va dire donc que le soir en rentrant j'ai l'inverse (la descente) , et faisant quand même assez attention je n'arrive pas à descendre sous les 5.4l/100.

l'autre jour ma femme l'a prise, (elle fait moins attention au montée en température du moteur, en l'espace de 15kms, la moyenne à pris 0.3l/100 sur les 300 qui servait au calcul).

 

Tu fais quoi comme parcours pour arriver à 4.7L/100?

 

EDIT MODERATION : Retrait de la citation INUTILE du message juste précédent (non-respect de la charte)

Modifié le 16 avril 2017 par xbej

L'altitude joue sur les consommation !

(Outre le fait d'avoir envie de se faire les jolis cols en mode Loeb, bien sûr ! )

J'ai toujours noté une consommation supérieure en montagne avec la DS3 par rapport à ma basse contrée...

perso, avec le même moteur sur mon Cactus, hier j'ai fait 700 km dans la journée avec quasiment que de l'autoroute. J'ai roulé sur un 115 compteur pour soulager mon 3 pattes. Bilan = 5.7 aux 100, en jouant l'économie au possible.

1) c'est chiant

2) on se traine

3) à 130, on peut compter 1 à 2 litres de plus aux cents suivant le profil du trajet

 

et en regardant la conso moyenne, je disais à ma femme "comment certains arrivent à descendre sous les 5 litres ? ils sont dépressifs ou quoi ?"

 

donc j'ai testé, je me suis trainé, et je vais reprendre ma conduite classique, au régul' sur voies rapides et au limiteur en ville, je suis entre 6.5/6.7 aux 100 mais pour avoir moins, c'est un supplice

Bonjour,

 

Non, réussir à obtenir des consos canons, ça ne consiste pas uniquement à se trainer comme une limace ! Un des plus grands secrets de l'économie de carburant, c'est l'anticipation : réussir à ne pas à avoir de feu rouge pour éviter d'avoir à relancer la voiture depuis 0 km/h, s'insérer au bon moment dans les ronds points sans avoir à s'arrêter, etc...Le conduite fluide et toujours en mouvement, jamais d'arrêt !! Dans la mesure du possible, évidemment...