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Les grandes villes se fermeront aux vieilles voitures un jour c'est sur, tant pis pour eux, on ira dépenser nos sous ailleurs, et en France, il doit bien nous rester 98% (j'imagine...) du territoire en accès libre.

Bonjour, ca coûte trop cher, pour une autonomie minable, effectivement on ne doit pas dépasser une certain poids, donc dans une méhari de 500kgs, on va pas mettre beaucoup de batterie, et si, c'est pour tourner autour de sa maison, aucun intérêt, les collectionneurs ont pour habitude de faire de longue sortie pour des rassemblements, et si c'est pour recharger tous les 100kms dans le meilleur des cas, ben non, sans aucune façon...

Bonjour Peux tu expliquer en quoi est ce rédhibitoire ; tu roules les vitres totalement ouvertes l'hiver? Sur la majorité des coupes ou 3 portes les vitres sont fixés A3; golf, et pour rappel sur nos vieilles Ax, clio 3 portes les vitres sont a compas, personne n'a jamais râlé. Moi ce que je vois c'est que justement, cela permet d'avoir une vitre sans joint moches et ajoute un plus esthétique.

bonjour un cactus marocain!; une question; y en beaucoup des cactus au maroc?

Bonjour le 07 revenait d'un voyage de suisse, lac de constance et Liechtenstein, alors que le 39 a profité des pluies orageuses de ces derniers jours... qui l'ont bien lavé.

Bonjour L'autre jour, 2 cactus quasi jumeaux cote à cote. le mien donc et celui d'acelito qui a fait l'objet d'une presentation aussi. sympa les 2 avec comme principale différence le toit vitré pour acelito, et le cuir pour moi.

Bonjour Allez qqs infos, l'hiver passe dans la région, sans vraiment de gros froid, ni neige dans les vallées du jura (eu 2 x 3 cms).. Donc le Cactus s'en sort bien sans pneus neige. Sinon l'autre jour en remontant de l'ardéche, ma conso sur route (oui ca prend beaucoup plus de temps pour remonter dans le Jura, mais c'est moins ennuyeux). Conso plus que correct!

Salut bon faudra faire des photos de nos cactus presque jumeaux avec un bel environnement. Là pas sortie du garage, c'est pas top. En tout cas, je n'avais pas eu l'occasion de conduire une etg, ben finalement c'est pas mal, en conduite tranquille (ce que je pratique), c'est plutôt vraiment très bien.

bonjour j'adore cette photo, qui met bien en valeur la voiture, autant la 1ere photo de la présentation ne m'a pas fait apprécier plus que ça, un cactus rouge, autant celle là, j'adore, je trouve que ce choix rouge + jante noire et tout simplement magnifique. comme quoi une belle photo...

bonjour comment peut on annoncer des délais en septembre des mi janvier, Citroen annonce avoir eu 35k en commande a fin decembre, si la prod est dejà full jusqu'en septembre sur les essences, faut pas d'attendre a ce que le c3 aircross casse la baraque en terme de vente... si en plus elle est voiture de l'année, faudra attendre 2 ans...

La config est top, normal, on a la même couleur, hate de comparer nos 2 cactus et voir l'effet du toit panoramique. Je parlais du logo sur la malle arrière Par contre elle va être dans le garage, ou bien dehors. Un cactus ça craint le froid

Salut Axel ben, pas encore dans le garage est déjà sur le forum... tu penseras a enlever les logo Bayard BMW...

Bonjour Pas besoin de compte tours avec un boite auto, non? les rapports passent tout seul.

Bonjour, Je dirais plutôt que le 3 cylindres ressemble plus quand il monte dans les tours a un 6 a plat refroidit par air de 911. Bien entendu sans les perfs.

Bonjour j'habite dans le jura, donc c'est pas plat !! pour l'instant apres mon achat, j'ai fait 6500kms, et j'en suis à 5.4l/100 (avec le 82ch) Donc cela depend du style de conduite... aussi je suis parti en vacances dans le cantal (600kms), region aussi montagneuse n'est ce pas, j'ai fait 5.3l sur le parcours (sans etre une limace non plus!) Faut juste ne pas la conduire comme si on avait 160ch sous le capot et se dire qu'on ne peut pas rouler a la meme vitesse ou accelerer de la meme façon; avec 82ch, ce n'est pas possible!!

bonjour cette fin d'été, suis partie en vacances dans le cantal, on a décidé de faire le trajet en c4 cactus plutot que DS4. Le choix etait bien, on a vraiment pu apprecier le confort de la voiture. aussi niveau conso 5.3l, dans les monts du cantal, il est vrai que je roulais plutôt cool, sans ecraser l'accélérateur, et ma fille qui est malade en voiture normalement, ne l'a jamais ete!! Remarque, elle n'est jamais malade en citroen hydraulique, on est monté en hollande en GS par les monts d'Alsace, Jura etc.. jamais malade, ce qui prouve le confort d'une cactus; non! Avec une C5 armortisseur metal, ou bien scenic, meme pour faire qqs kms, c'est pas la joie pour elle. Bon avec 82ch, il faut cravacher si on veut tenir la moyenne dans les cotes (surtout la montée de col de seignes sur l'a40 pour le retour), mais a 3 + armes et bagages, c'est normal. qqs photos de la belle cactus qui nous a permis de decouvrir cette magnifique region autour des volcans du Cantal.

bonjour tu dis que l'affichage de la vignette du ct n'est pas obligatoire, j'ai la flemme de chercher sur le net, mais c'est bien vrai?

bonjour; tu n'as pas de photo d'une couleur qu'on ne voit pas souvent? merci

bonjour bienvenu a toi dans le monde du cactus qui disons franchement c'est j'adore ou c'est horrible, bon y a peut etre pas beaucoup de recul, mais ca doit faire bizarre de passer d'une 508 à un cactus. 1ere impression?

Merci Beaucoup de gens la trouve bien, par contre à priori, on est pas très nombreux à faire le saut. sinon comme l'hiver se prolonge, cela permet de tester les sièges chauffants; c'est finalement bien sympa.

Bonjour j'ai une shine 82; et alors là je suis impressionné. J'habite une région montagneuse, tous les matins pour le travail, je pars de la vallée pour attaquer directement la montée sur voie rapide et faire 300m de dénivellé à 6%; vue que le moteur est froid ,je ne pousse pas; on va dire donc que le soir en rentrant j'ai l'inverse (la descente) , et faisant quand même assez attention je n'arrive pas à descendre sous les 5.4l/100. l'autre jour ma femme l'a prise, (elle fait moins attention au montée en température du moteur, en l'espace de 15kms, la moyenne à pris 0.3l/100 sur les 300 qui servait au calcul). Tu fais quoi comme parcours pour arriver à 4.7L/100? EDIT MODERATION : Retrait de la citation INUTILE du message juste précédent (non-respect de la charte)

Bonjour ça y est, presque 1 mois de cactus. Je suis toujours étonné par le confort, et sur mon mois de conduite j'ai fait maintenant 5.4l/100, plutôt pas mal. Sinon vue qu'elle a le park assist, je recherche toujours la place impossible pour faire mu-muse avec.

Bonjour idem c4 cactus shine 82 bvm, l'odb m'annonce 5.5l/100. Sur le site, il annonce 6.1l/100; donc au dessus de ce que je fais, mais peut etre que je fais dans le trop économique.. ( voie rapide et, tres peu de ville)

bonjour; Merci, j'ai roulé 1 semaine depuis que je l'ai, conso odb; 5.9l; il est vrai aussi que je respecte bien les temps de chauffe, sur le cactus, on fait dans la supposition, vue qu'on a pas de température d'huile. Bon, y a déjà pas celle de l'eau... Toujours bien étonné pas le confort, on retrouverait presque le toucher de route d'une zx, qui avait pour moi un des meilleurs compromis, confort / tenue de route pour une suspension à ressort. Citroen c’était égaré avec la 1ère C4.

Bonjour; Ça y est, après avoir rechercher le modèle qui me plaisait pour remplacer ma zx de 316000kms, j'ai trouvé cette cactus. C'est donc une Shine 82ch, de 2015. J'adore le gris shark, airbump noir, je trouve que ça lui va bien, et accessoirement pour ma part, moins sujet au effet de mode. A la base c'était une olive brown, air bump dune que je cherchais, mais quand j'ai vu cette config, j'ai pas hésité. Avec l'intérieur cuir grainé noir, cela change complètement l'aspect intérieur; j'adore. Avec roue de secours et park assist, elle a tout sauf le toit panoramique (mais c'est pas un manque). pour moi, il était indispensable d'avoir les vitres arrières fumées, ça change complètement le look de la cactus, ainsi que les magnifiques jantes alu (16" pour avoir des pneus de marque à 55 euros!! grâce au dim ultra répandu 205/55) soit le même prix que des 175/65 r14... Sinon j'ai été surpris par le confort de suspension, et le moteur franchement suffisant pour tous les jours, peut être un creux entre 4 et 5 (il ne faut pas hésiter a tirer un peu en montée pour passer la 5), mais ça va, pour rouler sportivement j'ai autre chose.