BGreg95

Sur mon C4 Cactus (1er génération), c'était des Osram qui faisait tout juste le job (moins bien que sur ma vieille C4). Je suis passé à des Philips Xtrem 130 et il y a un mieux. Si je pouvais quantifier ça, dans les 15% mieux que les Osram. Cela fait quasi 2 ans qu'elles sont montées, je les sollicites assez (surtout en ce moment à 7H comme à 19H, il fait nuit quand le roule) et je n'ai pas eu de problème, elles tiennent. Tu auras surement un gain en plus mais de pas grand chose.

bacardi251 Alors ça donne quoi ? J'ai le même rappel et rendez le 7 mai. Vu que je fais aussi la révision, je ne récupère la voiture au mieux le jour même en soirée ou au pire le 9 en fin de journée. Je sais que mon régulateur avait tendance à se déconnecter, d'où le rappel.

Oui, suite au rappel "NTT: C4 CACTUS : VERROUILLAGE CAPOT", une fixation a été installé sous le capot via une plaque et 2 rivets. Au niveau du rivet "A" en perçant, la mèche a traversé le support et a touché le capot en "B". Ce qui a créé à l'extérieur, sur le capot une pointe. Tout est bien qui fini bien, le capot a été réparer dans les règles.

Salut à tous, petit retour suite au rappel: NTT: C4 CACTUS : VERROUILLAGE CAPOT Je pensais que tout était OK quand mon véhicule a été rappelé pour le problème de verrouillage du capot mais en nettoyant ma voiture fin juillet, j'ai repéré une bosse en forme de pointe sur le capot. (pas facile à voir mais en appliquant de la cire sur la carrosserie, je l'ai senti et avec un certain angle, ça se voit) En ouvrant le capot et en passant mes doigts à l'endroit ou se situe la bosse, j'ai senti des bords d'attaques. J'ai appelé Citroën pour signalé le problème et j'ai été voir le garage. Donc, effectivement la mèche a touché le capot en passant à travers le support du capot et j'ai au final rendez la semaine prochaine pour réparation. J'aurai tendance à dire que ça arrive, que ça va être pris en charge mais faites attention.

Oui, tu peux demander surtout si tu as des bugs comme la latence du Bluetooth.

Voilà un lien Here pour rapporter les erreurs voir même signaler les zones à risques: https://mapcreator.here.com/mapcreator/49.0751,2.106,12,0,0?site=mapreporter Pour les zones à risque, tu as aussi: https://citroen.navigation.com/web/WFS/Shop-CitroenEMEA-Site/fr_FR/-/EUR/PSAMapReporter-Start

Ma clé est en Fat32 J'ai un dossier "Images" à la racine Mes image n’excèdent pas 840*480 (résolution de la tablette il me semble). Chez moi, le format JPG et PNG sont supportés (je n'ai pas testé les autres)

Pour l'image, j'avais trouvé cette photo: que j'ai ensuite recadré etc....: http://img11.hostingpics.net/pics/554133C4Cactus.jpg Sinon, tu enregistres une image sur une clé USB (Fat32) que tu branches ensuite sur le port USB de ta voiture. Dans "Média", tu appuis sur le bouton "Page secondaire" puis "Photos" et tu sélectionnes ta photo et tu appuis sur utiliser comme fond d'écran (ou quelque chose comme ça).

Changer ampoules du plafonnier par des leds: Manque de luminosité, éclairage trop faible, marre de l’éclairage fade jaune oranger, changer vos ampoules par des leds. http://img11.hostingpics.net/pics/467481000t.jpg Rien de réellement compliquer mais avant tout, sachez que le plafonnier est solidement fixé et qu'il faudra surement forcé. Attention à la casse! Pour le plafonnier, munissez vous d'outils de dégarnissage, d'un petit tournevis et de gants (afin de ne pas laisser de traces, éviter l'électricité statique, etc...). 01 - Tout d'abord, commencez à faire levier vers l’avant. http://img11.hostingpics.net/pics/983925001t.jpg 02 - Puis du coté conducteur de l’habitacle vers le pare-brise http://img11.hostingpics.net/pics/120400002t.jpg 03 - Et de même du coté passager. http://img11.hostingpics.net/pics/509920003t.jpg J’ai réellement forcé et avec une lampe, j’ai fait levier sur chaque patte une par une. 04 - Retirez le micro en le tirant délicatement. http://img11.hostingpics.net/pics/403620004t.jpg 05 - Ecartez les pattes de chaque coté afin de libérer le bloc lumière. http://img11.hostingpics.net/pics/436553005t.jpg 06 - Débranchez le premier bloc électrique. http://img11.hostingpics.net/pics/945081006t.jpg 07 - Puis à l'aide d'un tournevis plat, débranchez le second bloc électrique. http://img11.hostingpics.net/pics/330656007t.jpg 08- Toujours à l'aide d'un tournevis plat, retirez la cache plexi http://img11.hostingpics.net/pics/522953008t.jpg 09 - Retirez les ampoules et placez vos leds. http://img11.hostingpics.net/pics/668058009t.jpg 10 - Rebranchez le bloc lumière et testez de nouveau. http://img11.hostingpics.net/pics/794045010t.jpg 11 - Remettez le cache en plexi et ré-emboitez le bloc sur son support. http://img11.hostingpics.net/pics/783713011t.jpg 12 - Ré-emboitez le plafonnier et vous avez fini ! http://img11.hostingpics.net/pics/151911012t.jpg

Pour le moment j'ai un peu abandonné, testé mais trop peur de forcer sur la plafonnier et de casser des pattes de fixations :s

En Mixte, je tourne après 3 semaines d'utilisation à 4,1L (je fais entre 100 et 200km/jours surtout sur national). (BlueHDi 100)

Tout est OK pour moi, pas de bugs et MAJ NAFTEC

MAJ faite suite au rappel de mon véhicule. http://img15.hostingpics.net/pics/347258WP20170208171359Rich.jpg Quelques différences avec la version SMEG5.2.C.R.1 que j'avais: - Fluidité ou rapidité accrue. - Latence avec le bluetooth plus courte. - Barre de volume ne bug plus Le seul point négatif pour le moment, la couleur de la barre de son qui est très foncée mais je suis plus habitué à me fier aux chiffres.

Voilà, réparations faites. http://img15.hostingpics.net/pics/410630WP20170208141838Rich.jpg MAJ de la tablette faite en 5.41.B.R4 http://img15.hostingpics.net/pics/347258WP20170208171359Rich.jpg Idem pour "SOFT CLIMATISATION" Le tout en 2 heures.

Merci, C'était plus au niveau des MAJ 5 et 6 que j'avais un doute. D'une, vous avez répondu à ma question ce qui me permet d'espérer que la MAJ qui va être effectué sur mon véhicule règle mes soucis (latence de 3 à 5 secondes du bluetooth et barre de son qui change parfois de couleurs (arc en ciel)). Au cas ou, pour le SMEG+i, le "i" signifie quoi?

Voilà, voiture déposé ce matin pour le rappel et en attente de la récupérer (dans 3 heures). Désignation des travaux: NTT: C4 CACTUS : VERROUILLAGE CAPOT NYC: C4 CACTUS : SOFT CLIMATISATION MAJ NAFTEC / MB

Remplacement des ampoules H7 (feux de croisement). Rien de plus facile que de changer une ampoule H7 sur le C4 Cactus (5 minutes pour les 2 ampoules en prenant son temps). Vous trouverez la procédure dans votre manuel page 189 (et ci-dessous). http://img11.hostingpics.net/pics/556250Feuxdecroisement.jpg ! Faites ça lorsque vos phares sont froids. ! Portez des gants (attention aux traces que vous pourriez laisser sur les ampoules). L’emplacement des ampoules H7 (feux de croisement) se situe du coté des ailes de la voiture. http://img11.hostingpics.net/pics/457836001.jpg 1 - Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette (ce n’est n’y clipsé n’y vissé), le couvercle vient tout seul. http://img11.hostingpics.net/pics/974531002.jpg 2 - Levez et tirez légèrement le connecteur, l’ampoule viendra avec. http://img11.hostingpics.net/pics/427740003.jpg Il y a un détrompeur sur l’ampoule qui se situe vers le haut, l’ampoule est maintenue par 2 petits ergots de chaque cotés. http://img11.hostingpics.net/pics/734213004.jpg 3 - Une fois retirée de son emplacement, retirez le connecteur de l'ampoule puis installez la nouvelle ampoule. http://img11.hostingpics.net/pics/611380005.jpg Voici l'emplacement vide. http://img11.hostingpics.net/pics/867423007.jpg 4 - Replacez la nouvelle ampoule dans son logement, le détrompeur vers le haut et appuyez legerement pour que l'ampoule s'emboite dans les ergots. ! Pour vous aidez, regardez à travers le phare si l'ampoule est bien alignée. http://img11.hostingpics.net/pics/559490008.jpg 5 - Replacez le cache et c'est fini! http://img11.hostingpics.net/pics/554333009.jpg Voici le compartiment de l'ampoules H1 (feux de route). http://img11.hostingpics.net/pics/158488010b.jpg

J'ai réellement tout lu mais pour aller au plus simple, je me demandais si certains firmware n'était pas pour certains véhicules (par exemple, si celui d'un Picasso fonctionnait sur un Cactus). Les bases quoi. La question vient du fait que des évolutions techniques peuvent venir d'une année à l'autre avec des modifications de composants ou d'un modèle de véhicule à l'autre, un peu comme certaines tablettes (Android) ou smartphones. C'est un peu comme mon vieux poste CD de ma C4 de 2006, plusieurs fabricants pour un même modèle et des codes à enregistrer en cas de changement. Idem pour les cartes, je sais que j'ai la version V108.0 mais ça ne me dit rien sur l'année ou le trimestre. C'est pour éviter l'achat inutile d'une MAJ non nécessaire.

Rarement vu dans cette couleur, très sympa!

Bonjour, J’ai une C4 Cactus BlueHdi 100 Feel de fin 2015 acheté récemment d’occasion (il y a 15 jours). J’en suis réellement content surtout que ça vient remplacer une C4 (Phase 1 1.6HDi 92ch) de 2006 avec un peu plus de 200 000km au compteur (honorable). J'ai regardé les différents posts du forum mais j'ai du mal à voir clair surtout sans le b.a-ba. et avec 12 ans de décalage technologique. J’ai navigué dans les menus et j’aimerai savoir si ma voiture est à jour et si des MAJ sont nécessaires pour mon modèle et mon année (je ne sais pas réellement si il y a des différences ou influences entre les modèles et surtout entre les années de fabrication). Je sais bien qu’on vous pose sans arrêt les mêmes questions mais je suis un peu largué là. Version du système : Soft : SMEG5.2.C.R.1 CD : 26050 Du : 08-01-15 Version du Bluetooth : Soft : 1.2.0 CD : 26050 Du : 08-01-15 Version de la carte : Soft : DbDw_291/Gr_409 CD : 26050 Version de l’affichage : Soft : 31.1 CD : 26050 Du : 08-01-15 Carte Europe v 108.0 - Je vois sur le site 2016-1 ; 2016-2 ou encore Q2/15 mais je ne sais pas ce qui correspond à ma version et au final si comme pour les « Zones à risque », il est temps d’acheter la MAJ sachant qu’auprès de mon concessionnaire, c’est 149 euros pour la version Europe fourni sur une Clé USB ). Zone à risque - Je suis à jour car j’ai l’abo sur 12 mois et il y a 2 jours j’ai eu un mail pour faire la MAJ. Merci d’avance.

salut, au risque de me faire taper sur les doigts, mais pourriez vous me donner la différence entre un SMEG+ et un SMEG+iv2. C'est le iv2 ou j'ai du mal (particularité ou nouvelle norme?). (11 ans avec une vieille C4 de 2006 et je suis largué). Actuellement, j'ai un C4 Cactus BlueHdi 100 Feel de 2015 et je découvre ces fameux SMEG

On dirait la mienne. Mais +1 pour un jeu d'enjoliveurs. Tu en trouves des sympas sans te ruiner en attendant. ça lui donne un p'tit look stock sans qui est pas mal tout de même.

Merci, Tu as fait ça avec batterie ou sans batterie ? Sur ma vieille C4, il était « fortement recommandé » de débrancher la batterie. Je vais voir ça en tout cas en fin de semaine dès que j’aurai reçu les fameuses Leds. Je vais aussi essayer de prendre des photos surtout des branchements car j’ envisage de créer une dérivation afin de poser un plafonnier à l’arrière (mais ça demande encore réflexion).

Hello, j'ai décidé de changer les ampoules du plafonnier par des leds pour un éclairage bien blanc et surtout plus puissant. J'avais déjà fait ça sur ma vieille C4 (phase 1 de 2006) et le résultat était super. J'ai regardé le manuel et franchement, ce n'est pas super détaillé: http://img11.hostingpics.net/pics/349131Plafonnnier.jpg Sur mon ancienne C4, on m'avait conseillé de commencé par le devant (coté par-brise) pour démonté le plafonnier et faire levier dans le sens des aiguilles d'une montre. Qu'en pensez vous, un endroit par ou commencer? un endroit plus dur à déclipser? (j’utilise des outils en plastique spécial pour le démontage)

Bonjour, Je suis allé chez mon concessionnaire (à Pontoise et non à Pantin ou j’ai eu ma voiture) pour avoir quelques renseignent (installation de déflecteurs à l’avant et MAJ du GPS). Après avoir pris ma carte grise, « l’agent » Citroën me dit que ma voiture est rappelée pour un défaut de fixation du capot et un réglage au niveau de la clim. Dire que j’ai acheté ma voiture (d’occasion) le 23 janvier et que le nécessaire n’a pas été fait directement chez le concessionnaire de Pantin. Ma Cactus passe mercredi 8 février (2017) pour les travaux. (Voiture collaborateur Citroën, première mise en circulation en juin 2015). On verra ce que ça donne. J’ai aussi signalé un bug d’affichage, parfois la barre de volume devient arc en ciel quand on touche au volume.