interieur Boites à gants supérieures HS

Merci a tous,

Suivant post #88, je l'ai désormais démonté

Réparation à suivre après achat d'une bonne colle.

Slts,

Koej

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Voilà, j'espère que j'ai acheté la bonne colle:

Bostik - Sader - fixer sans percer (application -40° à +100°C)

Je le laisse secher pendant une semaine, car je suis en déplacement (ça ne pourra pas faire du mal... )

Tu es riche en serre-joints, lol

Donne nous le résultat sur le collage, ça pourra servir à d'autres membres.

Diabolo1

Oui, c'est vrai. Par contre, en rechauffant légèrement la partie supérieur décollé, je n'ai pas eu l'impression d'avoir supprimé les contraintes (en tout cas pas totallement).

De plus, après avoir démonté le couvercle, j'ai constaté aussi que la partie décollé était sur une bonne partie du côté et non pas seulement au bout comme on voit sur la photo.

Quand j'ai mis le colle et les premièrs deux serre-joints, j'ai vu toute de suite que tout les 1 a 2 cm ça remontait, donc j'ai dû mettre vraiement ce quantité pour pouvoir faire le contact sur tout le surface.

Resultats du collage ce vendredi...

Bonsoir,

L'équerre n'a pas marqué le revêtement de la BAG ?

Edit : je me renseigne cher confrère , je vais avoir une double opération avec décollements simultanés arrière, avant et latéral . J'ai eu un phénomène de rechute, après plusieurs mois et sous très forte chaleur (le patient affichait 46°C) avec de la néoprène, colle contact, lors d'un test clinique ...

Ce qu'il faudrait savoir, si c'est la colle qui a lâché ou si c'est la colle qui adhérait mal au support.

Diabolo1

Bonjour à tous

J'ai un parent qui a eu le même souci avec les couvercles, qui c''étaient complètement gondolés

Il a tout démonté, et a recollé à la super glue, avec des serres joints , cela depuis presque un an, et rien n'a bougé depuis.

Heureusement que sur les nouveaux comme le mien de 2017, le tableau de bord a été modifié......mais comme cela a été dit plus haut, c'est un problème archi connu depuis pas mal de temps, et Citro à l'époque n'a rien fait pour solutionner ce gros problème de conception!!

Ce qu'il faudrait savoir, si c'est la colle qui a lâché ou si c'est la colle qui adhérait mal au support.

La colle a bien adhéré aux supports (des 2 côtés quoi !) mais elle a «filé». Le collage date d'avril 2016. La chaleur était vraiment intense en juillet 2016 : 46°C au tableau de bord à 18h le bouclier avant était même légèrement sorti, la voiture étant restée toute la journée sur le parking.

Je n'avais qu'un doute sur la colle choisie (néoprène) : qu'elle ne convienne pas aux matières plastiques. Un test s'est révélé OK et d'ailleurs il n'y a pas de problème actuellement. La mise en oeuvre s'est faite dans les «règles de l'art» !

Afin d'assurer un bon contact sans marquer, j'ai utilisé un dossier de siège de bureau qui épouse parfaitement la forme.

J'utilisais très peu le C4P7P depuis 2 ans mais j'ai le temps pour être un peu sûr de l'opération, voire remplacer les trappes si pas d'autres solutions.

Je vais regarder la colle de @koej, a priori un mastic colle acrylique et d'autres colles. Tout RETEX est le bienvenu !

@Maître Fifi, écoute, il y a effectivement une très légère marquage sur la revêtement de la BAG, mais c'est tellement légère que seulement la personne qui l'a fait le voit...

Pour moi, l'équerre était une solution adéquate, car assez souple et rigide au même temps. La surface est tellement courbé... très difficile de trouver autre chose qui va bien.

Seulement les serre-joints n'étaient pas suffisamment et avec l'équerre, il y avait un bon appui et une pression homogène tout au long du défaut.

Pour l'instant je peux que dire que ma voiture est exposée au forte chaleurs tous les jours en ce moment et donc le collage a tenu bon déjà 6 jours (depuis le remontage vendredi passé)

Je vous tiendra au courant, si jamais ça se passe mal.

Bien à vous,

Koej

Bonjour

J'ai eu un c4 picasso de 2008 qui as eu le même problème boîte à gant qui se décolle avec la chaleur j'ai réparer comme j'ai pu bref je passe a un c4 picasso 150hdi black top 2012 supérieur blindée d'option le top des c4 et a la grande surprise fin juillet 2018 ma boîte à gant côté conducteur fait exactement la même situation se décolle au même endroit

Impossible que Citroën face la même erreur et pas pensee à corriger se petit problème qui es gênant sur un model facturer à 34000€ !!!!!!! Ben si

Facturé 34 000€, soit 27 200€ HT, la tva de 20% (6800€) n'entrant pas dans le chiffre d'affaires ni dans du bénéfice pour le vendeur.

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En effet, il est étonnant que PSA n'ait pas corrigé le problème de décollement.

Un appel au service client t'en dira plus sur la volonté de PSA pour une prise en charge, partielle ou totale.

Diabolo1

Bonjour à tous,

Juste pour vous dire que c'est à ma tour de réparer maintenant la BAG de l'autre côté (passager)

Côté conducteur a bien tenu jusqu'à maintenant.

Je regarde si mon tube de colle est toujours utilisable (10 mois après...)

Koej

J'ai un ami qui a un C4 Picasso et qui connait le même problème de décollement.

En regardant bien, le panneau (en mousse) n'est collé que sur ses bords, et non sur sa surface entière, et ça me paraît un peu léger comme fixation pour ce revêtement soumis a de grande variations dimensionnelles suivant la température.

En fait, ce qui lâche semble être le matériau du panneau là où c'est collé.

Mon pote a réparé ça en mettant des petites vis parker noires tout autour, et il m'a dit que c'était mieux que de voir le truc bailler !! lol

Bonjour

Sur le mien j'ai déjà recollé le coté conducteur une fois et le passager aussi mais celui-ci se redécolle.

Pour le coté passager, je l'ai collé l'été dernier mais avec la même colle utilisé pour le coté conducteur soit ouverte depuis 1 an.

Le fait qu'il se re-décolle maintenant alors que le coté conducteur non, me laisse à penser qu'il vaut mieux éviter d'utiliser une colle, en cartouche, déjà ouverte depuis un an…

Bon collage

A+

JP

Je viens juste de retrouver des photos de cette mémorable opération !

Pour info, j'ai eu une difficulté à serrer directement sur l'intérieur de la trappe conducteur, côté verrou. L'opération sur la trappe passager n'avait posé aucun problème :

Les trappes sont pourtant symétriques mais les mêmes serres-joints glissaient. J'ai donc un peu dans l'urgence, la colle étant posée, fixé une planche pour être le plus à l'aplomb du serrage :

Le reste du collage n'avait posé aucun problème.