Premieres Photos Officielles

@artemis,

Je n'arrive pas à les trouver... Est ce que tu peux me donner le lien ?

Je ne suis pas passé par la gamme de pneu... sinon je serais tombé sur cette immonde photo d'un catalogue qui doit dater de l'an 40. C'est un peu la misère le site Michelin, mais bon passons.

J'ai utilisé la recherche par taille. A ce sujet, la Twingo utilise la même dimension de pneu donc on en trouve dans toutes les grandes marques.

Sinon voilà le lien : http://www.michelin.fr/fr/auto/auto_TS_result.jsp?tyreSelectorType=tyre&saisonTire=S&selectLargeur=155&selectHB=65&selectSeat=14&selectIC=75&selectIV=T

Meri artemis pour les précisions. En effet leur site est bizarre!

Chez les concessionnaires on trouve le dépliant.

C1 Une Grande Petite Séductrice

On y trouve que la Sensodrive ne va pas arriver tout de suite, mais plutôt vers la fin de 2005.

Les images on les connait déjà.

Dans l'Argus de 10 mars un article sur la triplette et un entretiens avec Raphaël LINARI le designer de la C1, qui parle de la coopération entre PSA et Toyota.

Comme on le sait la plate forme est développée par Toyota, et le designer était impressionné par la qualité et les proportions.

La porte arrière vient de chez Peugeot, et la planche de bord de chez Toyota..., d'après l'article.

Un petit article sympa sur la C1 :

http://news.autoclic.info/index.php?itemid=352

Les couleurs de la C1 sont:

5 métallisées: Bleu d'Aragon, Bleu Damas, Noir Caldera, Gris Carlinite et Gris Gallium.

3 opaques: Jaune Râ, Rouge Scarlet et Blanc Lipizan.

Les sièges sont au coloris bi-tons habillés d'un garnissage en tissue Maille "Nokimat", sur niveau C1, ou en velours "Corduroy" Matinal ou Mistral sur le niveau C1 Pack.

Les infos sur la couleur et les tissues viennent de la prospectus Citroën:

C1 Une Grande Petite Séductrice

qu'on trouve chez les concessionnaires.

La dedans aussi ils disent que la boite Senso n'est pas encorre dispo en juin, mais plutôt vers la fin de l'année.

Oui il y a deux versions C1 et C1 Pack.

d'après l'Argus même la C1 Pack a la clim en option..., rien la dessus dans le dépliant (Document non contractuel réservé à la force de vente)

Etant donné que l'intérieur est identique pour les trois je pense qu'ils ne vont pas trop se fatiguer pour le nombre de versions. Petite précision, la gamme Toy ne compte réellement que deux versions. La "base" et la version "supérieure". La version "sport" est plutôt un pack d'option (JA, compte-tours et antibrouillards) sur la "supérieure". La clim reste toujours une option (perso je suis pour, cela permet d'avoir une voiture à la carte).

Pour la différence d'équippement pour les trois, les bagages et le GPS seraient réservés à l'Aygo. Tout le reste est commun (hors JA bien sûr).

En tous cas les GPS d'option, comme un pocket PC avec Tom-Tom sont beaucoup moins cher quand on l'achète ailleurs que chez le reseau Concessionnaires, en plus ils sont plus performant que les gps integré d'origine.

La mienne , acheté incorporé avec la C3 a un petit écran monocouleur pour 1100 euro, et un pocket pc avec tom-tom on le trouve moitié prix, avec un écran couleur tactile, et en plus on peut le programer..., les radars, les adresses courriel etc.

Je ne sais pas si elle dit aussi bonjour et bonne route, mais bon tantpis.

La C1 n'a pas de radar de recul..., dommage, mais on peut le mettre après. On s'habitue vite quand on l'a...

Avec toutes les options..., ma C1 va couter...

Je vais peut-être offrir une C1 à ma copine qui rève d'une C2 VTS!

Enfin si elle participe la C2 pas de problème

Bonjour Artemis,

J'ai téléphoné avec un Technicien de chez Michelin...

Le 155/65-R14 de la Twingo est un pneu E3B, et ce n'est pas un pneu Energy comme les autres..., c'est pour cela qu'il n'est pas dans le tableau...,

Réponse un peu bizarre, mais bon.

Le seul pneu en 15 pouces qui correspond avec le 155/65-R14 avec un circonferrance pareil (1699mm) c'est le 195/45-R15..., mais bon c'est extrèmement large pour la C1.

Vous n'aimez pas trop les Michelin Energy..., pourquoi? Qu'est ce que vous préfairez? des Conti's?

J'ai 35 ans d'expérience avec les 2CV et le seul pneu qui tiens la route c'est le Michelin X..., et toutes les autres Citroëns que j'ai eu, ils étaient tous équipé avec des Michelins, alors je ne sais pas trop..., il me manque d'expérience pour comparer.

On va relativiser, c'est pas tant que je n'aime pas les Michelins (et l'energy en particulier), que j'ai été très satisfait d'autres marques.

En pneu "classique" à prix raisonable je suiq très satisfait des Pirelli. Les P2000 (existe plus) et P4000 sont très satisfaisant pour des citadines. Au dessus je conduit une honda civic en P6000, et là aussi trés content du rapport prix/tenue de route/longévité.

J'ai aussi eu des Firestone et bridgestone et là aussi pas de soucis.

Pour l'energy je le trouve un peu souple et peu informatif. Mais c'est comme en toute chose, il faut tester et se faire son idée. Ca dépend de ce que l'on aime comme type de pneu. Je gonfle beaucoup mes pneus et ça joue aussi (2.5/2.6 devant et 2.3/2.4 dérrière).

Michelin restant quand même le n°1 mondial on peut quand même penser que c'est pas de la cochonerie...

Pour la taille des pneus, vu la puissance des moteurs, du 14" suffit. Après le 165/60 R14 peut être intéressant. Flancs plus bas et gamme de pneus plus performant tout en conservant une faible largeur.

Ps : j'oubliais, les pire pneus que j'ai jamais eu étaient des uniroyals sur la civic. Increvable mais les pires savonettes possibles sous la pluie. Il me semblait pourtant que c'était un pneu pluie. Comme quoi.

Il n'existe pas une machine pour que les constructeurs puissent faire leur pneu eux-même ?

(j'ai cru voir çà dans Turbo il y a déjà quelques temps)

Sinon, il est vrai que les pneus livrés aux constructeurs sont "adaptés" à chaque modèle et c'est pour cela que les modèles de remplacement (chez norauto, feu vert ou autres) n'ont pas forcément les mêmes qualité (bruit...)

@Artemis : moi aussi j'ai eu des problèmes avec des Uniroyales sur une rover par temps de pluie (j'ai d'ailleurs fini ma course une fois dans la boule d'attelage d'une xantia !)

Cituning fait des dessins...

http://www.carequipment.be/upload/galery/grootC1%200007.jpg

Cituning fait des dessins...

 

http://www.carequipment.be/upload/galery/grootC1%200007.jpg

Elle est super bien faite !

Cituning fait des dessins...

 

http://www.carequipment.be/upload/galery/grootC1%200007.jpg

Plutôt sympa!

Plus de Cituning Belge...

http://www.carequipment.be/Gcituning.asp?merk=citroen&model=C1

Pour vrai dire, je trouve tout ca beaucoup trop chargé.

La voiture d'origine est bien simple, et ca me plait!

Mais j'aime bien les jantes "pleines"de l'Aygo qu íls ont montré à Geneve..., mais bon aparament ces jantes ne sont pas commercialisé...

J'aime bien les jantes pleines de la type A, les types B et C d'avant guerre, le Traction, la 2CV, et aussi la DS.

Les jantes de la 2CV 2010...

http://raven.triera.net/citroen/portal/modules/PNphpBB2/files/spak2010_03.jpg

N'empeche, ce sera tres facile de les rendres plus sportives ces triplettes:

En fait, il suffit pas grand chose, rien qu'en touchant la hauteur de caisse et des boucliers, voila ce que ca donne:

originale:

http://img127.exs.cx/img127/9996/c18hh.jpg

version VTS:

http://img127.exs.cx/img127/4905/c1vts2ch.jpg

@Lyrks,

Moi aussi je trouve ca plus joli, et ca reste dans la simplicitée de la voiture d'origine.

Mais bon chacun son gout et j'ai mis le lien vers Cituning pour les adeptes du tuning.

N'empeche, ce sera tres facile de les rendres plus sportives ces triplettes:

En fait, il suffit pas grand chose, rien qu'en touchant la hauteur de caisse et des boucliers, voila ce que ca donne:

 

originale:

http://img127.exs.cx/img127/9996/c18hh.jpg

 

version VTS:

http://img127.exs.cx/img127/4905/c1vts2ch.jpg

Très belle réalisation !

C'est une emission qui passe sur Ab1, on va dire qu'en emission française sur l'automobile c'est d'un niveau superieur a Turbo ou AutoMoto (enfin je trouve).

Oui, j 'ai déjà vu cette émission, c 'est vrai que c 'est pas mal je trouve !