En ce qui me concerne, la cause est sans appel.
C'est une raideur mécanique qui s'installe avec le temps au niveau de pivot du relais bi-stable qui est la cause (la petite pièce qu'on voir bouger sur les vidéos).
Alors que le mien était mort de chez mort, en mettant à jour le mécanisme du pivot, on a réussi à le refaire fonctionner.
De mon point de vue, c'est aussi pour cette raison mécanique que le comportement devient aléatoire, en étant dépendant de la tension de la batterie, de la température extérieure, ... comme j'ai pu l'observer.
Et comme le relais est coulé dans une sorte de caoutchouc (pour le rendre étanche j'imagine), il est totalement irréparable de façon fiable.
Quant à l'électronique attenante et intégrée au module contenant le relais, sans certitude, je pense qu'elle contient la logique de pilotage du relais ainsi que certains timers + l'unité de dialogue avec le bus numérique pour dialoguer avec le BSI (réception de commandes / communication de l'état).