xantia prechauffage diesel tableau de bord

Bonjour,

Sur Ma xantia 1.9d de 1997, je n'es plus le voyant de préchauffage diesel qui allume.

mes teste réaliser!

bougie pas alimenter

boitier de préchauffage le plus permanent pas de tension , le plus après contact 12v

le boitier fait bien le clique mais comme les bougie ne sont pas alimenter rien de se passe

la boite a fusible changer , et fusible moteur bon

neiman tester avec un autre toujours pareil

pour le connecteur batterie sur le boitier préchauffage 12v

les sondes tester marche bien.

arriver go aussi tester ok

Pouvez me dire ce que je dois faire

cordialement

salut

tu as du jus qui sort de ton boitier de préchauffe ?

si oui c'est que le fil entre les bougies et boitier doit être coupé!

dans la broche de 5 fils on a en

1 la mas

2 rien

3 plus après contact 12 v

4 plus permanent 0.1 v

5 voyant diesel

le souci vient du numéro 4 je devrais avoir 12v et j'ai juste 0.1 avec le contact

il doit y avoir un fusible sur ton + permanent

peut être un soucis dans la boite a fusible !

je vois plus qu'un câble coupé

tu as bien du jus qui sort au fusible concerné ?

oui

voici le schéma électrique ligne en rouge défaillante

http://sos-informatique-lauragais.fr/rta.jpg

Salut,

soit tu cherches ou c'est coupé,

soit tu débranches a chaque bout et tu repasses un fil

Le 4 n'est pas un plus permanent, mais un plus démarreur (il informe le boitier que le demarreur est actionné)

Le plus permanent n'est pas sur le connecteur, mais sur une tige filetée avec un écrou, l'autre tige filetée va au bougies.

Fais un pont entre les bornes 3 et 5, le voyant doit s'allumer, si non ampoule grillée ou fils coupé

si tu as 12 volts sur un des raccords à écrou, tu dois avoir 12 volts sur l'autre le temps du préchauffage, si tu entends ton relai de prechauffage claqué et que rien ne se passe, alors que tu as bien les tensions en entrée, change le.

oui me voyant allume avec le pont sur le 3et 4

sur le petit écrou de 8 pas de jus mais sur le gros de 10 relier en direct sur batterie du jus 12v

après mon boitier claque mais les bougies ne sont pas alimenter

salut

si le boiier claque et que les bougies ne sont pas alimenté, ouvre le boitier, le relais interne est hs ou charbonné.

salut

dans le boitier de préchauffage (il y a une parti electronique, et un relais de puissance).

parfois, juste un coup de papier de verre sur les contacts charbonnés, et tout rentre dans l'ordre.

salut

 

dans le boitier de préchauffage (il y a une parti electronique, et un relais de puissance).

 

parfois, juste un coup de papier de verre sur les contacts charbonnés, et tout rentre dans l'ordre.

comment fais tu pour le demonter stp?

salut

comme tu peux...

de toute façon, c'est serti en usine, donc il faut l'ouvrir au plus propre, sans abimer l'intérieur.

dis toi qu'il est mort de toute façon, donc tu ne risques rien en l'ouvrant, sinon de pouvoir le réparer.

salut

 

comme tu peux...

de toute façon, c'est serti en usine, donc il faut l'ouvrir au plus propre, sans abimer l'intérieur.

 

dis toi qu'il est mort de toute façon, donc tu ne risques rien en l'ouvrant, sinon de pouvoir le réparer.

ok j'ai tester 4 boitier different a la casse toujours le meme souci

salut

étrange alors.

si tu shuntes l'arrivé puissance 12v et la sorti, cela alimente bien les bougies ?

peux tu me dire à quoi corresponde 1010, 1255 sur le schema ?

1010 demarreur

1255 electrovanne de stop de la pompe

Salut,

Pas mieux que grostoto, shunte entre l'arrivée + 12V et la sortie vers les bougies, si ça chauffe c'est que ton boitier en a un coup dans le cornet.

salut

merci pour les réfs.

je pense aussi que ce sont les boitiers qui sont hs.

le truc qui m'ennui sur ton schéma, c'est que la t° n'est pas prise en compte, or le boitier en a besoin pour définir le temps de pré-chauffage.

sur ma voiture j'ai 3 sonde de température une marron bleu et verte un ami meccano on a tester a les débranchant une par une et toujours le même souci.

Après par temps d'hiver le voyant revient dab