moteur Nouveaux moteurs THP 155 et HDI 163 ch

Apparemment, le nouveau 2l HDI 163ch est réservé aux boites automatiques.

Sachant que le 2l 138ch est Euro IV, il va peut-être disparaitre au profit de ce nouveau 2L 163

Apparemment, le nouveau 2l HDI 163ch est réservé aux boites automatiques.

Sachant que le 2l 138ch est Euro IV, il va peut-être disparaitre au profit de ce nouveau 2L 163

Le 2.0 HDi 138 a été remplacé récemment par le 2.0 HDi 140 qui respecte la norme EuroV.

Il serait surprenant que ce nouveau moteur disparaisse déjà du catalogue...

Par contre le 2.0 HDi 163 et/ou 150 va forcément apparaître bientôt dans la gamme, reste à savoir s'il sera décliné en 2 niveaux de puissance.

Je trouverai ridicule d'avoir une gamme 140/150/163 ch sur le meme model.

Etant donné que le 2.2 devrait voir sa puissance grimper à 200ch environ, et que le 1.6 devrait passer à 120ch.

Je pencherai plus pour l'arrivé du 163ch et ainsi avoir une gamme 120/140/163/200/240 ch en hdi.

Apparemment, le nouveau 2l HDI 163ch est réservé aux boites automatiques.

Sachant que le 2l 138ch est Euro IV, il va peut-être disparaitre au profit de ce nouveau 2L 163

Non il n'est pas reservé aux BVA sur la 407 coupé il est dispo avec la BVM, c'est pour remplacer le 2.2 il me semble avec une conso et des co2 moindre

couple identique au 140 ch.donc interêt limité à moins de rouler à 4000 tours :(

Par contre,en boite auto il devrait remplacer le 138 (un peu court pour une C5), mais malheuresement il aura un malus de 750€ aussi

et que le 1.6 devrait passer à 120ch.

Ca, c'est un fantasme de journaliste (il a suffi que l'un d'entre eux l'annonce pour que tout le monde reprenne l'info en choeur).

Le 1.6 HDi 110 passe à 112ch en version EuroV, ce moteur a été annoncé officiellement sur la 308 CC.

Le 1.6 HDI 110 développe des couples diférents par contre selon modèle;

Sur ma Xsara Picasso il sort 24,5 Mkg, sur C4 Picasso 26,5 Mkg

Le 1.6 HDI 110 développe des couples diférents par contre selon modèle;

 

Sur ma Xsara Picasso il sort 24,5 Mkg, sur C4 Picasso 26,5 Mkg

Il faut lire ce qui est écrit en tout petit derrière l'astérisque : le 1.6 HDi 110 développe 240 Nm, et 260 Nm temporairement avec overboost, sur tous les modèles PSA.

Sur le 1.6 HDi 112, ces valeurs passeront respectivement à 270 et 285 Nm. Si le temps de réponse du turbo est suffisamment court, l'agrément devrait être au rendez-vous.

Ca, c'est un fantasme de journaliste (il a suffi que l'un d'entre eux l'annonce pour que tout le monde reprenne l'info en choeur).

Le 1.6 HDi 110 passe à 112ch en version EuroV, ce moteur a été annoncé officiellement sur la 308 CC.

Et sera-t-il enfin associé a une BVM6 surtout sur C5 II pour en abaisser la conso autoroute? Niveau couple ça donne quoi (bien plus important pour les relances/ reprises que la puissance)

oui, apparement le nouveau 1.6l fera 112cv mais le couple augmentera d'environ 30Nm

etant plus leger de 100kgs env par rapport au 2.0l 140ch la difference d'agrement risque dêtre plus petite qu'auparavant.

le 2.0 il faudrait qu'il le monte un peu en couple même si la puissance reste identique de tout facon on ne roule pas a 4000tr/mn tous les jours.

 

Par contre,en boîte auto il devrait remplacer le 138 (un peu court pour une C5), mais malheuresement il aura un malus de 750€ aussi

Sur la 2.0 138 HDI BVA il y avait déjà un malus de 750 €.

Sur la 2.0 138 HDI BVA il y avait déjà un malus de 750 €.

Et oui :( d'où ma deception de voir que citroen n'arrive pas a sortir de nouveau moteur en boite auto meilleur en co2.

a part le v6 3.0 mais est-ce vraimment citroen ?

je compte acheter ma c5 vers septembre/octobre et j'aurai voulu (dans mes rêves) avoir une BVA plus puissante et plus "coupleuse" sans malus ecologique

car la boite auto revient à 2000€ en plus aujourd'hui

Et oui :( d'où ma deception de voir que citroen n'arrive pas a sortir de nouveau moteur en boite auto meilleur en co2.

a part le v6 3.0 mais est-ce vraimment citroen ?

 

je compte acheter ma c5 vers septembre/octobre et j'aurai voulu (dans mes rêves) avoir une BVA plus puissante et plus "coupleuse" sans malus ecologique

 

car la boite auto revient à 2000€ en plus aujourd'hui

Il faut absolument que PSA passe à la boite robotisée double embrayage pour remplacer ses antiques boites automatiques ( trop chères, trop gourmandes et trop fragiles ! ) les boites auto classiques sont destinées à disparaitre par la force des choses ET de Volkswagen.

En attendant une BMP6 renforcée serait déjà pas mal.

Et oui :( d'où ma deception de voir que citroen n'arrive pas a sortir de nouveau moteur en boite auto meilleur en co2.

a part le v6 3.0 mais est-ce vraimment citroen ?

 

je compte acheter ma c5 vers septembre/octobre et j'aurai voulu (dans mes rêves) avoir une BVA plus puissante et plus "coupleuse" sans malus ecologique

 

car la boite auto revient à 2000€ en plus aujourd'hui

J'ai pris une BVM à cause du malus écologique, j'ai très longtemps hésité entre l'Audi A4 et la PassatCC qui n'est pas malussée (j'avais la C4 BMP6 avant). Je suis un grand fan de cette C5 mais je regrette cette boite auto car dans les bouchons c'est quand même beaucoup plus confortable.

Donc quand est-ce que PSA nous sortira une BVA digne des Allemandes ( c'est déjà fait avec la voiture )

Surprise :

En surfant sur les sites étrangers de Citroen, je viens de découvrir sur le nouveau configurateur Belge 3D la présence des moteurs THP 155 et HDI 163 sur C5 II !

http://configurateur3d.citroen.com/Belgium#/configurator/1CX7A4/?

Le THP 155 est dispo à partir de 25.021 € TTC (belge)

Le 2.0 HDI 163 à partir de 26.729 €

Par contre, le reste du configurateur semble encore bugger, car on peut associer chaque moteur à n'importe quelle boite (BM5, BM6 ou BVA6)

seul le comparateur donne les infos suivantes :

THP 155 en BM6

HDI 163 en BM6 ou BVA6

Ci joint les perfs données pour chaque moteur !

Il y a par contre disparition du 2.2 HDI, du 2.0i essence et du V6i essence

le 2.0 163 equipe dèjà la 407 coupé donc pas etonnant.

par contre il doit y avoir une erreur car la conso et le co2 est pareil en bva et bvm !

ça serait le super mais il ne faut pas rêver...

bonsoir,

est ce réellement un nouveau moteur ou bien simplement des nouveaux reglages plus performants en terme de puissance et de conso ???

c'est une evolution.

je crois qu'il a été prévu au départ pour remplacer le 2.2 qui ne rentré pas dans laa 407 coupé.

d'ailleurs sur le configurateur belge, il remplace ce 2.2.

mais dans ce cas on perte en couple, ce quon gagne en conso.

cela m'énerve, les vendeurs de plusieurs succursales m'ont assuré en juin qu'il n'y aurait rien de nouveau côté moteur en septembre comme des rumeurs le laissaient déjà entendre!

bravo l'honneteté!

bonsoir,

l'évolution des moteurs c'est bien, mais il faudrait aussi une évolution des mentalités chez l'importateur Citroen Belge, car pour ceux qui veulent une boite auto, on a que le choix entre le 2.0HDi163CV et le 3.0Hdi240cv uniquement en finition exclusive bien sûr !!!

les moteurs essence et boite auto ---> connais pas !

moi qui pensais revenir chez Citron ...

bonsoir,

 

l'évolution des moteurs c'est bien, mais il faudrait aussi une évolution des mentalités chez l'importateur Citroen Belge, car pour ceux qui veulent une boite auto, on a que le choix entre le 2.0HDi163CV et le 3.0Hdi240cv uniquement en finition exclusive bien sûr !!!

 

les moteurs essence et boite auto ---> connais pas !

 

moi qui pensais revenir chez Citron ...

ce n'est hélas pas propre (ou sale !!! ) citroen...

il est vrai que l'offre automatique est très réduite, pour ne pas dire inexistante sur certain modèle (le 3008... possible en auto sur un diesel, sinon, c'est mort !!)

Je crois que la puissance de 163cv est un seuil fiscal en belgique... ce moteur est peut-être proposé dans ce pays pour remplacer le 173...???

oui, il remplace le 2.2 173.

d'ailleurs en belgique le 2.2 faisait 163cv déjà.

en plus c'est le même moteur que pour le 3008 (163ch BVA).

donc normalement en BVA il y aura un malus comme la 3008

(encore loupé pour citroen

la question c'est le prix.

car c'est moins bien que le 2.2 (BVM) et j'ai peur que citroen n'en profite pour garder le prix du 2.2

en ce qui concerne les vendeur entre mauvaise foix et incompetance (pour la plupart, il ne connaise pas leur gamme !)...

je viens de faire un tour sur citroen.be

et le configurateur indique un moteur : 2.0 HDI 163ch

et non pas un 2.2L

parle-t-on du même moteur ???

je suis perdu ....