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Bruit de raclement ou de frottement a l'acceleration (Active Safety Brake)


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Bonsoir,

 

normalement il n'y a rien à faire, c'est tout automatique. J'ai même plutôt tendance à à avoir des "faux-positif" avec ce système quand des piétons se trouvent sur le trottoir dans les virages : j'entends alors un gros raclement et j'ai le véhicule qui freine un peu avec parfois un message "freinez" au tableau de bord. Je pense que la caméra embarquée doit être surtout à la recherche de ce qui ressemble aux piétons.

 

Cordialement

 

Martin

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

 

Petite idée qu'il me vient en envoyant le post précédent : et si tu essayais de découper ton carton de la forme d'une silhouette pour voir ? 😁

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

 

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)

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Essai simple: test avec les scooter et autres motos quand ils te doublent et se rabattent devant toi moi a chaque coup le systeme se prepare. Ca devient d'ailleurs fatiguant et limite dangereux. Il est vraiment temps que les forces de l'ordre face le necessaire face a ces comportements hors code de la route.
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Yep parce que moi ca m'arrive souvent quand je suis en ville. Le top du top etant effectivement le periphe parisien tres propice a la chose
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Pour que l'active brake fonctionne, le conducteur doit appuyer sur l'accélérateur. Si par réflexe, il met le pied sur le frein, le sytème n'entre pas en fonction puisqu'il détecte que le conducteur réagit au danger.
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Oui, 5km/h. Et j'ai fait le test à 10 et 20.

 

Je reviens donner des news. J'ai eu un gentil collègue qui a bien voulu tester avec moi. On avait mis au point une procédure d'urgence au cas où pour ne pas faire de catastrophe. Conclusion test réussi avec le piéton, mais attention :

 

1. Ca donne un sérieux choc au conducteur, c'est un freinage sévère de chez sévère.

2. Faites confiance au système et ne reproduisez pas ce test chez vous, c'est quand même risqué.

Modifié par Fred5550
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Je reviens donner des news. J'ai eu un gentil collègue qui a bien voulu tester avec moi. On avait mis au point une procédure d'urgence au cas où pour ne pas faire de catastrophe. Conclusion test réussi avec le piéton, mais attention :

 

1. Ca donne un sérieux choc au conducteur, c'est un freinage sévère de chez sévère.

2. Faites confiance au système et ne reproduisez pas ce test chez vous, c'est quand même risqué.

C'était quoi la procédure d'urgence : un testament devant le notaire [emoji28] ?

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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  • 3 semaines après...
  • 3 semaines après...

bonsoir

moi aussi mon C4 picasso 2014 130CV 9500 K€ eat6 emet un raclement aléatoire que je pense etre entre le passage entre la 2 et la 3 ou quand je la voiture descend les vitesses de 4 à 3 sans appuyer sur l'accelerateur.

J'ai vu dans cette discution que cela pouvait etre du fait de la fonction active safety break. Je vais faire des essais en desactivant cette fonction et de toute facon j'ai RDV en concession ce vendredi pour evoquer ce phénomène.

je ne manquerai pas de vous un retour

bonne soirée

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Bonsoir,

 

J'ai également eu un problème qui me fait beaucoup penser à celui-ci, mais sur ma C-Elysée, qui n'a pas je crois l'Active City Break. Elle n'a que 6000 km, une autre idée ? Le problème ne s'est manifesté qu'une fois pour le moment.

 

Bonne soirée à tous,

JBB
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