epic coupure aléatoire

+1 totophe

c'est tout as fait ça

Je croyais que le relai double était alimenté en + après contact

Il serait tout le temps sous tension?

Je vais en mettre un dans ma caisse à outils vu le kilomètrage de la belle

salut mon totoche

oui sur le 2.1 il est alimenté en +permanent protégé par un fusible ,moi aussi je pensé qu'il était en +apc

mais en réalité une partie est alimenté +permanent et l'autre en +apc

oui ça ne mange pas de pain d'en avoir un dans la voiture

Le relai double est effectivement toujours alimenté en +permanent.

Les sorties du relais alimentent le calculateur d'un côté et la pompe de gavage ou autre de l'autre (bin oui, il y a 2 relais dedans, d'où son nom)

L'un des des relais est activé par le +apc, et maintenue alimenté par le calculo, l'autre relais étant alimenté par le calculo.

À la coupure du contact, le calculo coup l'un des deux relais, et maintien l'autre alimenté le temps de faire quelques actions :

Vérifié que le moteur s'est effectivement arrêté,

Délai de verouillage de l'antivol,

Mémoriser les éventuels défauts

Après quoi, il coupe le relais provoquand sa propre extinction.

Donc le + permanent n'en est pas un

Il est temporisé via le calculateur?

Ca fait quoi de l'alimenter en permanent?

Bonjour, je ne sais pas si c'est la même chose mais j'avais trouvé un tuto ( sur une xsara)dont le propriétaire avait alimenté le relais double ( les deux fils rouges) depuis le plus permanent du boitier de préchauffage et ça avait résolu la panne.... Si ça peut aider...

Bon weekend

Donc le + permanent n'en est pas un

Il est temporisé via le calculateur?

Ca fait quoi de l'alimenter en permanent?

On se comprend mal :

Il y a un permanent qui arrive au relais, c'est lui que Richard a modifié.

Le calculo n'est pas alimenté par un permanent, vu que en sortie de relais l'alim passe par un contact du relai.

Donc, efffectivement il n'y a pas de permanent sur le calculo.

OK Totophe

Vu mon grand age j'ai la comprenette difficilette, mais ce coup ci j'ai compris

salut

bon bah

toujours pareil alors soit j'ai 2 relais double qui déconne ou alors la panne se trouve ailleurs

je vais essayez un relais double qui fonctionne et si ça continue au revoir la xm

Allez Richard ne te laisses pas faire

Tu remets un 2,0 hdi avec une reprog et elle va avionner ta XM

Tu dois avoir un fil de coupé quelque part dans le faisceau car le problème apparaît quand tu décélères

salut mon totoche

oh non mon totoche c'est le passé de la voiture qui me dit de pas insisté donc pas de swap dedans elle ,ne, le mérite pas !

peut être prendre son moteur avec une pompe méca et swap l'ensemble dans autre chose a la rigueur

Dans une 205 ça devrait le faire

Mon pote Stéphane avait mis une mécanique de 405 MI16, elle pulsait bien la 205

J'ai eu une ZX break

Elle avait une tenue de route fantastique, un bon freinage et c'était bien la 1ere citroen qui ne faisait pas de bruit de ferraille quand on claquait une porte

On me l'a volé sur mon parking alors qu'elle n'avait que 345000km

Et oui par chez moi quand on ne brule pas les autos on les vole

Plus puissant que 146cv?

largement.... mais uniquement en pompe pompe méca comme l'a dit richard. Le td12 tient 200 cv sans casser.

salut

bon ça faisait longtemps !!

j'ai tenté pas mal de chose mais je crois avoir mis le doigt sur la panne

je pense que mon ev d'arrêt est défectueuse

Salut Richard

Alors tu l'as changé cet électrovanne?

salut mon ami

non j'ai supprimé le doigt pour l'instant

il faut que trouve une ev démonté en bonne état pour vérifié par rapport a la mienne

car j'ai la partie interne en laiton qui bouge, je m'en suis aperçu en enlevant le doigt

Salut Richard.

Si avec le doigt de stop enlevé ça marche, je vais t"engueuler...

Redis nous.

@+, François.

:ange::xan15::xan15::xan15:

c'est pas la première fois quelle se tient a carreau juste après avoir touché a quelque chose

Salut Richard.

As tu dompté la bête ?

salut françois

bah écoute apparemment ça le fait elle ne coupe plus et marche mieux qu'avant !

après elle est prévenue prochaine panne elle fini a la ferraille :buzz::buzz:

façon elle ne passera plus les prochains ct a moins d'un contrôleur aveugle :D:D