PSA/GM : premiers aboutissements ?

Bonsoir,

 

 

 

Les légendes sont tenaces !........

 

Mais peut-être aussi l'automobile française pâtit-elle des "commerciaux" qui prennent les clients pour de vulgaires consommateurs ?

Désolé du HS qui va suivre :

Encore faut-il qu'ils viennent vers le client !!

Je suis énervé à chaque fois que je vais aux Portes Ouvertes !!!

Après 30 min chez CITROEN à m'installer dans chaque voiture, étudier mes feuilles affichées ... Ben personne !!!!!!!!!

Pareil chez PEUGEOT (on a l'impression qu'ils s'en fichent).

RENAULT est un peu mieux loti. Un seul vendeur sur huit travaillait pendant les dernières Portes Ouvertes.

Je fais exactement le même métier qu'eux. Mais je n'opère pas de la même manière. Je trouve leur comportement scandaleux. Ils sont payés pour ça !

+1

c'est vrai il y a du boulot au niveau des commerciaux dans les concessions (l'agent du coin est préférable), même le haut de gamme (C5, C6) est mal vendu !!!!!!!!!!

Dans les problèmes actuels de PSA c'est un point qui n'est jamais évoqué mais pourtant la nullité du réseau commercial c'est pourtant un des principaux points faibles de PSA.

Quand les voitures se vendent toutes seules ça va, mais quand il faut se battre pour vendre comme actuellement, il n'y a plus personne et les chiffres de ventes s'effondrent !

bonjour,

 

Des opel badgées PSA, quelle rigolade, pourquoi les gens achètent pas des OPEL aujourd'hui ?

 

parce que c'est Allemand, tendance.....la même auto chevronné ou "lionnée" et c'est 50% des ventes en moins, beaucoup de gens achètent un logo et c'est tout....

Pour les Allemands qui achètent des Opel, que ca soit des organes Peugeot, ils s'en foutent je dirait, le truc c'est que eux, ils savent qu'il faut acheter du "made in Deutschland".

Enfin, pour les deux marques, le but est d'augmenter la prod des sous éléments, histoire de pouvoir augmenter les marges.

Cette histoire de GM qui voudrait tuer PSA, mouais, je ne vois pas l'interêt pour eux.

D'un autre coté, un truc qui me fait un peu peur, qu'est ce que GM va apporter dans la corbeille ?

Une nouvelle boite double embrayage, ok, mais après ? PSA possède les meilleurs diesels, les meilleurs essences (les deux marques ont d'ailleurs un 3 cylindres tout nouveau) même si Opel a de plus grosses cylindrées.

Bref, à part faire des efforts conjoints pour incorporer les nouveaux gadgets qui vont bien, et qui vont demander une sacré organisation, ca ne va pas aller très loin.

Les légendes sont tenaces !........

Mais peut-être aussi l'automobile française pâtit-elle des "commerciaux" qui prennent les clients pour de vulgaires consommateurs ?

Les légendes sont TRES tenaces, hélas.

En ce qui concerne la force de vente, je n'ai même pas l'impression que PSA fasse les efforts qu'il faut, c'est assez frustrant ca.

Toutes façons c'est game over. Pas d'alliance PSA Opel... et tant mieux, mais PSA doit se réformer si il veut survivre. Comme VW il faut enfin arrêter la confusion, et scinder les marques clairement sur le plan commercial : Audi, premium, VW moyenne gamme supérieure, Skoda/Seat les allemandes du pauvre. DS premium, Citroen moyenne gamme supérieure, Peugeot pour les gammes inférieures. Et là il y aura une politique produits et commerciale cohérente

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20121114trib000730968/psa-gm-la-grande-alliance-qui-fait-pschitt.html

PSA Peugeot Citroën et General Motors dévoilent leurs premiers projets communs

Après neuf mois de gestation, l'alliance PSA Peugeot Citroën et General Motors (GM) s'est entendue sur ses premiers projets à lancer en 2013, ont annoncé les deux entreprises, jeudi 20 décembre.

Trois projets de développement en commun de plates-formes de véhicules ont été finalement retenus. Les deux entreprises mèneront en commun le développement de monospace du segment B (C3 Picasso) et C (3008), ainsi que sur la prochaine génération de la citadine de segment B (C3, 208). Ces derniers modèles seront destinés au monde entier et non au seul marché européen, insiste l'alliance.

En revanche, il n'est plus question de développer en commun une plate-forme D (celle de la C5 ou de la 508), qui sera développée en interne chez PSA et produit dans l'usine de Rennes, comme Philippe Varin s'y est engagé.

D'AUTRES PROJETS DE VÉHICULES

Sans donner de précisions, PSA et GM annoncent d'autres projets de véhicules en commun. Pour les trois premiers véhicules, la commercialisation des modèles sous les marques de PSA ou d'Opel/Vauxhall n'interviendra qu'à partir de 2016.

Les deux alliés précisent aussi que la coentreprise sur les achats sera bien opérationnelle à partir de 2013. Seule l'autorisation de l'autorité de la concurrence chinoise doit aujourd'hui donner son aval, selon une source interne à PSA. Au-delà des plates-formes de véhicules, PSA et GM vont codévelopper la prochaine génération du moteur trois cylindres essence EB du constructeur français. Les entreprises poursuivent la "recherche d'opportunités de nouveaux produits et de projets industriels en Amérique latine ou dans d'autres marchés en croissance".

Dans un entretien à paraître dans Le Monde daté du 21 décembre, Philippe Varin, le président du directoire de PSA, assure que le groupe est sur la voie du rétablissement et que cette nouvelle alliance peut à terme rivaliser en Europe avec le leader du marché, le groupe Volkswagen.

Source : http://mobile.lemonde.fr/economie/article/2012/12/20/psa-peugeot-citroen-et-general-motors-devoilent-leurs-premiers-projets-communs_1808696_3234.html

Il se murmure que l'Opel Zafira 2016 serait produit à Sochaux

Mais dans le même temps la Citroën C3 Picasso migrerait vers Saragosse, l'usine espagnole de GM

Le périmètre de l'alliance GM-PSA est remis en cause sur la plateforme commune du segment B :

Extrait du communiqué de presse PSA sur les résultats T3 2013 :

Le projet de développement d'une plate-forme commune du segment B (petites voitures) avec GM fait actuellement l'objet d'un réexamen, de même que les dispositions correspondantes de l'accord de développement

Article de La Tribune :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20131023trib000791994/psa-gm-la-grande-alliance-se-vide-de-sa-substance.html

Communiqué de presse de PSA / GM ...

http://img4.hostingpics.net/pics/337783slide1638.jpg

Bonsoir

GM annonce sa sortie du capital de PSA !

Ce qui soit dit en passant n'est pas un mal.... cette alliance est contre nature et n'apportera rien de bon pour PSA

Enfin du concret

Désolé ...

Il y aura donc juste une collaboration comme PSA connait ou a connu avec Fiat, BMW, Toyota, .. ???

Quelle sera alors la répartition avec le nouvel entrant chinois ??

Bonsoir

 

GM annonce sa sortie du capital de PSA !

 

Ce qui soit dit en passant n'est pas un mal.... cette alliance est contre nature et n'apportera rien de bon pour PSA

Qu'en est-il du moteur EB dont GM a obtenu les brevets ?

Bonsoir

 

GM annonce sa sortie du capital de PSA !

 

Ce qui soit dit en passant n'est pas un mal.... cette alliance est contre nature et n'apportera rien de bon pour PSA

Peut-être que cela sauvera l'hydropneumatique!

La famille Peugeot va retirer ses billes de ce bourbier ...

Les chinois débarquent ...

Sont gentils les chinois, ils vont investir plein de Yen pour sauver nos usines françaises ...

L'état nous garanti que tous va bien, car il contrôle tout cela et est prêt à investir des milliards (que l'on a pas ...)

Tout va très bien, Madame la marquise ... tout va très bien ... tout va très bien ...

Sont gentils les chinois, ils vont investir plein de Yen pour sauver nos usines françaises ...

Ils vont avoir d'investir des Yens, ils ne sont pas japonais

Ils vont avoir d'investir des Yens, ils ne sont pas japonais

M'suis gouré ... :tdr1:

La famille Peugeot va retirer ses billes de ce bourbier ...

...

Pour moi c'est plutôt GM qui retire ses billes de ce bourbier

Difficile d'apprécier les bienfaits de l'entrée des chinois dans le capital; mais l'exemple de Volvo est rassurant, et Saab semble renaître de ses cendres.

Espérons qu'ils auront à coeur de garder les spécificités techniques qui ont toujours mis en valeur les chevrons .

Bonjour,

Question aux spécialistes : Y a-t-il un rapport entre le retrait GM et le recul de Chevrolet ?

Cordialement

YAC5