accessoires Quels jantes/pneus neige/chaines compatibles et moins chers ?

4 x 4 ... pour la traction ok

Mais pour le freinage ... rien ne vaut 4 pneus neiges ... :PP

Le nombre de c*n qui déboulent comme des malades avec leurs GROS 4x4 ... mais pour les arrêter ... vu le poids !!! :xa1:

Voici ma belle avec ses jantes 17" et pneus hiver... Clair que c'est moins bien qu'en 18" esthétiquement, mais pour le reste (conso, direction, et un peu le confort) c'est mieux !

 

http://imageshack.us/a/img705/3193/photojanv05161230.jpg

Ben c'est pas des hobart ?

Pas sur celle de Hellric, mais la mienne si!!

Voici une petite photo faite samedi dernier sur la route des Alpes lors de notre départ

Avec ses Hobart et ses Michelin Alpin.

Elle est vraiment belle aussi, même si les 18" d'origine avaient naturellement beaucoup de classe.

Si ce n'est un équilibrage raté avec le volant qui gigotte à entre 110 et 130, le confort est bon avec ces 17", pas vraiment noté de bruit de roulage malgré les pneus hiver.. et pour rentrer hier sous un temps abominable, on était content de les avoir..

Retour chez le concessionnaire en prévision pour refaire l'équilibrage... c'est pas glorieux.

Le PB c'est qu'on a récupéré la voiture juste avant de partir, et pas roulé à 130 avant d'être sur l'autoroute le jour du départ... donc trop tard pour revenir râler.

Pour ce qui est des chaines, j'ai acheté, comme conseillé sur le site du garage Citröën AUCH des König K33, mais nous ne les avons pas utilisé cette fois ci. juste préparé le montage et posées sur un pneu pour vérifier. C'est cher mais c'est vraiment de la qualité.

http://img11.hostingpics.net/pics/135378IMG0793M.jpg

je voulais vous faire part de mon retour d’expérience avec ce type d'accessoire.

Comme beaucoup sur le fofo je suis monté en 19 pouces et ce pose la difficile question de l'investissement dans des pneus neiges, les chaines étant à oublier ou alors en repassant à de 17 pouces. Actuellement je ne fait plus beaucoup de route et surtout que de la ville, avec en moyenne juste 2 à 3 jours dans l'année qui peuvent être compliqué et un éventuel accès au station de ski, j'ai donc opté pour les chaussettes.

j'ai eu beaucoup de mal à trouvé sur internet un dispositif qui correspond au taille basse 19p de la ds5, je suis donc allé me fournir au magasin d'accessoire de Citroën qui ont du un peu fouiller la doc pour me trouver le modèle correspondant, la taille de mes pneus n’étant pas indiqué sur la notice des chaussettes. je l'ai donc juste payé au moins 40% de plus que ce que l'on trouve, mais avec l'espoir de ne pas mettre trompé de dimensions.

Ce matin donc après un bonne chute de neige j'ai pu testé. La plus grosse difficulté est l'installation vu le passage de roue très étroit, il y a pas le choix il faut faire tourner les roues complètement à gauche et à droite pour réussir. 30 min pour une première fois, mais à mon avis 10-15 min seulement la prochaine fois.

Aprés au point de vue conduite sur une bonne couche de neige l'adhérence est excellente, il n'y a aucun bruit de roulement, et le freinage est correct. le démontage ce fait en 2 min. Il n'y a aucun frottement en braquant les roues (sa doit passé très très juste). Par contre l’espérance de vie sur goudron doit être assez brève.

Donc si comme moi, vous êtes à la recherche d'un système pour ne pas être enquiquiné les 2-3 mauvais jours de l'année vous pouvez foncé, par contre si vous faites beaucoup de route avec de mauvaises conditions météo sans hésitation les pneus neige.

Venez donc nous montrer vos montes hivernales en situation

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=158223

Voici ma DS5 :

http://img11.hostingpics.net/pics/284239DS5lefur123bis.jpg

Les jantes sont des Momo Quantum 17" et les pneus des Nokian WR A3 225/50 R17.

J'ai payé le tout 1236€. Vu le prix payé par certains, je le trouve très "raisonnable".

Pas d'annonce de vente ici.

Merci

Cette semaine j'ai permuté mes roues hiver 17" Hobart vers mes roues été 18" Canaveral.

J'avais trouvé qu'en passant des 18" au 17" à l'entrée de l'hiver c’était un peu plus souple, la je peux dire qu’après 6 mois en 17" le retour en 18" se fait bien sentir

Cette semaine j'ai permuté mes roues hiver 17" Hobart vers mes roues été 18" Canaveral.

J'avais trouvé qu'en passant des 18" au 17" à l'entrée de l'hiver c’était un peu plus souple, la je peux dire qu’après 6 mois en 17" le retour en 18" se fait bien sentir

Même chose, c'est vrai . Par contre meilleur tenue de route meilleure sur le sec, normal 👌

Pas d'annonce de vente ici.

Merci

Je ne vends rien.

Je signale juste le prix d'achat du pack de roues d'hiver monté sur ma voiture.

Où est le mal ?

Cette semaine j'ai permuté mes roues hiver 17" Hobart vers mes roues été 18" Canaveral.

J'avais trouvé qu'en passant des 18" au 17" à l'entrée de l'hiver c’était un peu plus souple, la je peux dire qu’après 6 mois en 17" le retour en 18" se fait bien sentir

pareil, j'avais l'impression que mes roues 18" pesaient 400kg à côté des 17" pour l'hiver!

mais bon c'est le temps de se ré-habituer

Finalement personne n'est vraiment d'accord dans ce fil.

Une fois pour toutes : peut-on passer de 19" à 17" pour l'hiver, et avec quel indice minimum ?

Pour faire simple:

Véhicules homologués en 16 pouces minimum: eHDI 115

Véhicules homologués en 17 pouces minimum: THP 155, HDI 160, Hybrid

Véhicules homologués en 18 pouces minimum: THP 200.

Indice de charge et de vitesse supérieurs aux capacités réelles du véhicules.

Toute surmonte est uniquement commerciale et esthétique.

Aucun document officiel n'est accessible pour confirmer cela en France, le flou et l'ignorance profitent aux constructeurs automobiles et fabriquants de pneus.

http://www.citroen.de/Resources/Content/DE/10_pdf/07_preislisten/preisliste_ds5.pdf

Erreur sebb sur thp200 tu peux passer en 17 même monte de disque que sur hybrid.

il faut juste vérifier la correspondance de taille et respecter indice charge et vitesse.

donc pour ceux qui n'ont pas d'abaque adequate:

235 / 40 R 19 96 W été

225 / 50 R 17 98 V Hiver

c'est ma monte sur mon hydrid4 les jantes passent sur les grosses assiettes servant a ralentir la bète a l'avant.

un indice de vitesse moindre est accepter pour les pneus hiver. d'où passage de W a V ( maxi 270 W a maxi 240)

Bon l'hiver approche.

Je commence mes recherches que j'espère conclure très rapidement.

Je viens de balayer tout ce post et je pense m'approcher de la config de Danebo (au fait quel est ton retour d'expérience après 1 hiver)

Que pensez vous de ces jantes ?

http://www.allopneus.com/jantes/alu/ac-wheels/nikki-gris-anthracite/citroen/citroen-ds5-sport-chic/17-pouces/1189-9144

à monter sur ma DS5 Sportchic 160 noire

Et je compte y monter les Nokian WR A3

Config totale à un peu près 1000 €

Bonjour,

Je n'aime pas l'effet "rayons de vélo". Mais c'est une question de goût.

Personnellement, je préfère monter des pneus hiver sur mes jantes 17" d'origine Houston. Certes, il faut tenir compte chaque année de 2 démontages/montages (120 E par an).

Cordialement

Je viens de balayer tout ce post et je pense m'approcher de la config de Danebo (au fait quel est ton retour d'expérience après 1 hiver)

Parfait, aucun regret Confort amélioré par rapport à mes 18" tenu de cap sur sec et mouillé restant très bon, et impressionnant sur neige ! Et j'aime bien le look, en tous cas je me suis très vite habitué (celles que tu as choisi sont sympa aussi, j'aime bien )

Bon achat !

Je viens de commander un jeu de 4 roues alu + pneus neige complètes et montées (jantes hockenheim 18" + pneus kumho KW27 ) pour DS5 H4.

Problème et de taille , ma voiture possède des capteurs de pression (19 " cairns noires)et vais être confronté à l'alarme pression basse en continue!Que faire pour désactiver cette alarme (sans passer par la CC )?quelqu'un déjà confronté à ce problème?

serge

Je rappelle juste que sur la THP 200 seul la monte 19 pouces est homologuée,

ah bon??? quel texte refere cette homologation en 19?

car sur mon modele il est vendu de base en 18 avec option 19 et c'est un THP 200.il faudrait vraiment faire le menage la dedans...

ah bon??? quel texte refere cette homologation en 19?

car sur mon modele il est vendu de base en 18 avec option 19 et c'est un THP 200.il faudrait vraiment faire le menage la dedans...

Tu as raison, et je me trompais. Quand j'ai acheté ma DS5 il n'y avait que la monte 19' et pas d'homologation pour une monte plus basse.

Ce qui est cependant confus c'est que mon concessionaire me soutient encore aujourd'hui que je dois rester en 19' pour être sûr de ne pas avoir de problème d'homologation... je n'y comprend donc rien...