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console auto-radio DS20


pmhy35

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Bonjour,

quelqu'un a-t-il déjà deposé une console auto-radio sur une DS de derniere generation, le modèle vertical fixé sur le tablier moteur.

J'ai cherché les fixations mais là vraiment je sèche.

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Il n'y a aucune fixation dans la niche moteur vu qu'il n'y a JAMAIS eu de console autoradio à cet emplacement dans aucune DS/ID.

 

Par contre beaucoup ont été montées, des consoles accéssoires ou souvent des consoles de R5!

Simplement vissées avec des vis parker dans la niche moteur...

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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NON NON et NON!!!!!

C'est de l'accéssoirie.

 

Ne confondez pas équipement d'origine, en série donc sur chaines de montage et accéssoires vendues par la suite.

 

Aucune DS, toute pallas soit elle n'a eu en série la moindre console sur la niche moteur.

Sur la niche il ya une belle moquette avec une poche aumonière ça oui, pas une console...

 

 

 

Jamais vous ne verez celà dans un catalogue de DS (Que je possède en grand nombre).

Des DS pallas j'en ai eu plusieurs, l'actuelle est de 1974, aucune n'a eu de console.

 

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Il s'agit bien d'un montage usine, c'est une Pallas et la console est habillée de la meme moquette que le tablier et le plancher.

 

 

Non ce n'est pas un montage usine, il n'y a JAMAIS eu ça sur chaine.

 

 

Une console de renault 5 GTL / TS / Alpine est aussi habillée de moquette et la couleur rouge ou marron est à se casser le nez dessus une fois montée dans une DS de même coloris!

Je l'ai fait sur une DS pallas moquette marron, la console R5 marron avait exactement la même couleur et même texture....

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Ah si, il y en a eu sur les dernières DS, tu te trompes Greg !

le même style que sur les R5 en effet, mais d'origine.

 

http://www.nuancierds.fr/DT%20autoradios%203.htm

 

 

 

Ben justement, lisez correctement!!!!!!

 

C'est une console Blaukpunt!!!!!

 

 

 

 

Dans les années 70 tous les fabriquants d'auto-radio commercialisaient des consoles soit adaptables (N'épousant donc pas parfaitement les courbes des planchers ou niches moteurs) soit spécifiques à un type d'auto (Donc parfaitement integrée).

C'est cette dernière solution qui est presentée dans ton document Patrice, solution de marque Blaukpunt, pas Citroën...

 

Mes parents avaient fait cet achat "complet" pour équiper la R16 TL dépourvue de tout emplacement radio d'origine...

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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L'aumonière ou la moquette complète a été remplacée tout simplement.

De toutes façons pour poser une console accéssoire spécifique, qui épouse parfaitement le galbe de la niche, il fallait virer l'aumonière c'est certain, sinon elle mettait tout en contrainte et restait visble en dépassement dessus.

 

 

Je le repette, et ne le repetterais plus promis:d

AUCUNE DS ne dispose de console radio sur la niche moteur.

 

 

 

Quant à la déposer, quel problème rencontres tu?

Il doit y avoir des vis qui traversent la tôle tout simplement.

Mets une photo.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Mon problème est qu'il n'y a aucune vis à l'exterieur de la console, il y a bien des vis à l'interieur, mais inaccessibles car l'auto-radio gène et comme l'auto-radio ne sort pas quand la console est en place...

Je suis vraiment perplex

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il ne vient pas en le soulevant légèrement ? à mon avis il est emboité sur un support qui lui est vissé sur la niche, regarde sur le lien que j'ai donné plus haut.

 

Greg, regarde ça, c'est une note Citroen, regarde tout en bas :

http://bk23.free.fr/Notes_Techniques/nt_206-D_250772.pdf

Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982.
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C'est une note Citroën pour monter un poste de marque Blaukpunt dans un support spécifique vendu par Blaukpunt, distribué en concéssion Citroën, mais ce n'est ni en série ni en option.

 

En option c'était surtout du Continental au format débile du dernier tableau...

 

On est dans le domaine de l'accéssoirie là avec la console pour le Blaukpunt...

 

 

 

Aujourd'hui quand tu vas en concéssion tu peux voir dans des vitrines présentoirs toutes sorties d'accéssoires, genre console centrale pour monospace, accoudoir central avant faisant boite à gants, des bacs rangement de coffre, ça ne manque pas il ya de tout.

 

Ce ne sont que des accéssoires, pas des options catalogues que tu commandes à l'achat de la voiture.

 

Un dépliant existe bel et bien pur ces accéssoires!

J'en ai un trés beau pour les accéssoires CX, catalogue spécifique Citroën, mais pour des accéssoires, pas pour de la monte optionelle sur chaine de montage.

 

 

 

En DS dans le même registre il ya les baguette type pallas mais sans l'enjo de catadioptre, accéssoires souvent prisé dans les années 70 pour les DSuper, Dspécial, Dsuper 5... DS non pallas...

Ces baguettes regardes dans les forums le nombre de personnes qui disent que c'est de série, que c'est d'origine!!!!!

Certains defendent le truc en disant que c'est la voiture de leur père qu'ils ont toujours connu ainsi...

Bien sur qu'ils l'ont toujours connu ainsi, ça a été monté à reception de la voiture neuve par l'agence ou concéssion, mais monté là à la reception, pas sur les chaines de Javel!

 

 

 

En CX par exemple aucune CX ne dispose des appuis-têtes arrière en option!

Seulement en accéssoirie... Ou en série sur GTI et Prestige série 1.

Aucune pallas ne disposaient d'appuis-têtes AR en série... Sauf si option cuir sur derniers millésimes série 1.

Et jamais les appuis-têtes AR des CX ont été proposés en option constructeur dans le catalogue, seulement dispos en accéssoirie.

En série 2 idem, les hauts de gamme "TR et GT" ne les avaient pas, seules GTI turbo et Prestige en disposaient en série (Même plus les GTI!!!).

Ils étaient d'office avec l'option VIP, et pour toutes les autres selleries basiques dispos en accéssoirie.

C'est bien pour cette raison qu'aujourd'hui il est quasi impossible de trouver des appuis-têtes AR tissus vigonal ou jersey puisque jamais proposés ne serait ce en option sur ce type de sellerie (CX 20 RE, CX RD, CX 22 TRS, CX TRD, CX GTI)

 

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Cette note traite des modifs apportées aux DS modèles 73, et au chapitre Radio, il est bien précisé Option ! une option pour moi c'est un montage fait en usine, pas un accessoire vendu ensuite !

D'ailleurs quand tu as la console, il n'y a pas le vide poche sur la niche, ce qui prouve bien que c'est un montage d'origine.

(Mais il était bien évidemment possible de les monter après-coup, forcément)

Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982.
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merci pour les infos

çà y est la console est déboitée, il fallait soulever effectivement, mais plus que legèrementet en faisant un mouvement de balancier.Je finirai de le démonter ce we car je ne voyais plus grand chose ce soir.

Je vais prendre des photos, çà servira sans doute pour un autre.

L'ensemble console auto-radio a bien du etre monté d'origine car il y a encore la feuille plastique qui protègeait la moquette de la niche avant la livraison.

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Non Patrice, des DS 73/74 et même des toutes dernières de 75 avec les poignées spécifiques j'en ai eu, ce sont celles qu'on voit le plus, j'ai les catalogues, il n'y a pas de console.

 

Dans un rassemblement de DS, 80% sont des 73/74, il n'y a pas de console, il ya une poche aumonière.

 

 

 

Va lire la réponse de Pascal sur le sujet que je viens d'ouvrir sur CCC...

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Oui c'est le principal ! et si tu peux nous faire une photo du montage avec le plastique de protection, ça m’intéresse c'est quand même très rare ce genre de montage !

Et au sujet de l'origine ou pas, c'est sûr que c'est un peu futile, mais avec Greg et les autres copains de notre forum on aime bien ce genre de discussion, il y a encore aujourd'hui plein de désaccords sur les DS, et ça fait (un peu) avancer le schmilblick :PP

Xantia 2.0 BVA Exclusive de 1996, DS21ie de 1971, 2cv Special de 1982.
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merci pour les infos

çà y est la console est déboitée, il fallait soulever effectivement, mais plus que legèrementet en faisant un mouvement de balancier.Je finirai de le démonter ce we car je ne voyais plus grand chose ce soir.

 

Ca c'était le principal du sujet;)

 

 

Je vais prendre des photos, çà servira sans doute pour un autre.

L'ensemble console auto-radio a bien du etre monté d'origine car il y a encore la feuille plastique qui protègeait la moquette de la niche avant la livraison.

 

Monté à reception de l'auto neuve par la concéssion pour répondre à la demande du client

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Bonjour,

J'ai effectivement la même console sur ma DS 20 Pallas de la même couleur assortie à la moquette.Je n'ai jamais cherché à la déposer mais merci pour le tuyau.

JC:)

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  • 3 semaines après...

Bonjour

Je deterre cette discussion.

 

J'ai un tarif CITROEN 74 ou il est bien marqué en option les postes BLAUPUNKT, sur DS et SM.

 

Les vieux continental Edison n'etaient plus proposés.

 

Il y avait donc ce montage, d'usine car la moquette n'est plus la même (pas de poche aumoniere)

Je vois mal un garagiste ou un particulier demonter (quel boulot) et changer la moquette alors que la poche aumoniere ne gene pas beaucoup.

 

Pour la presence de Continental Edison sur les DS 73, 74, je me souviens aussi que beaucoup de propriétaires recuperaient leur poste d'un modele à l'autre.

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