témoignage Changement catalyseur

[axxed]

Salut ,

Je voudrais savoir qui a déjà changer son cata sur son HDI , pour quel raison ,et a combien de km ,j ai le voyant défaut moteur allumer (et perte de puissance )et j arrive pas a savoir ,si ça vient du cata ou pas , j ai changer le Debimetre ,l ectrovanne de commande de l EGR ,vérifier les tuyau qui parte de l EGR et de l électrovanne ,et deux défaut à la valise p400 (dysfontionnement) et p402 (quantité hors plage )les deux concernant la recirculation des gaz d échappement , rien de très précis à mon goût .

Merci pour vos témoignages

Fred ;-)

[jlmax3]

Salut

le cata,je pense que certains ont du le changer sur le forum,a voir.il n'a quand même pas beaucoup de kms,quoi que ça dépend de l'utilisation,du carburant,etc...il faut savoir qu'un cata est (un peu) efficace jusqu’à 100000 kms,et encore une fois en fonction de l'utilisation.

en ce qui me concerne,je vais résoudre définitivement le problème du cata des cet été...

[axxed]

Je suis le seul a avoir un cata ,ou des problèmes avec ....:PP;)

[axxed]

Salut

Bon bah j ai commander un catalyseur sur yakarouler ,y as plus attendre qu il arrive et de le faire monter ,et plus qu a espérer que ça va résoudre mon problème ...;-)

Fred

[jlmax3]

Salut,j’espère pour toi...

[cliosteph]

moi jai changer mon cata,vers 130 000kms je crois!

car il etait rouiller a la soudure et fuite!

jai commander sur osacro,demonter et changer moi meme!

ces pas difficile a faire!un collier a l arriere,et devant vis avec ressort et ces tout!

pas oublier un joint neuf

[jlmax3]

salut,c'est pas le bordel pour aller démonter devant? (accès)

[axxed]

Salut

Ça pas l air très accessible , pour demonter l avant ,tu avait un pont ?

Fred

[cliosteph]

jai une fosse,et sa aller!

 

autrement ces la galere!!!faut le faire par en dessous

[grostoto]

salut

 

pour les cata, une bonne adresse:

 

mecaexpress.

[BORA BORA]

Merci pour le tuyau Grostoto....les prix sont sans concurrence.

[axxed]

Les prix trop bas me font peur ,sur la qualité ,surtout sur ce type de pièces qui sont soumis à des température , j ai eu le souci il y as quelque année sur des pots d échappement ,ou je me retrouver à les changer tout les ans ou presque ....;-)

Fred

[grostoto]

salut

 

les pots, je les prend chez eternalcar: aucun pb depuis des années, je n'ai pas eu à rechanger 2 fois.

 

les cata chez meca express sont par contre un peu sous dimensionné, mais idem, pas eu besoin de rechanger.

 

(et meme si cela avait été le cas, j'aurai été gagnant).

[BORA BORA]

Que veux tu dire par sous dimensionnés ?

Merci

[axxed]

Bon j ai changer le cata , et toujours pas de puissance ....je désespère ,quel pieces je dois changer pour retrouver mon 90cv ....

Fred

[BORA BORA]

Serait pas tout simplement encrassé ton béber ?Tu fais beaucoup de ville ?

Trop de sous régime encrasse les conduits; faut pas hésiter à aller vers 3000tr/min et au delà.

[olive_ing]

Si ton moteur en est équipé (ça dépend de l'année sur les DW10TD), tu peux vérifier le bon fonctionnement du doseur d'air. Il régule le ratio EGR/air neuf. Si il est bloqué fermé, alors tu manques de puissance et tu as trop d'EGR (ce qui pourrait expliquer le code défaut P402).

[jlmax3]

il doit pas en avoir,même année que le mien.

[axxed]

Bora-bora ,je fais de la ville et de la route ,et je n ai pas peur de dépasser les 3000 tours ,aussi souvent que possible ,j ai nettoyer les tuyau et durite attacher à la vanne EGR .

 

Olive-ing j ai changer le Debimetre ,l électrovanne de commande de la vanne EGR ,le cata ,tu veux dire quoi par "le doseur d air "

Fred

[jlmax3]

c'est ça,si il y est tu as 2 electrovannes,normalement tu n'en a pas.

sinon tu as toujours le voyant diag allumé?

 

http://img15.hostingpics.net/pics/966672doseurdw10.jpg

[axxed]

Je n ai qu un électrovanne ,et j ai toujours le voyant allumer ...malheureusement

Fred

[jlmax3]

ça ressemble quand même à un problème d'EGR ton histoire,mais si tu es sur que ta vanne est OK et qu'elle ne reste pas ouverte ???

tu n'as pas l'occasion de repasser un coup de valise voir si c'est les mêmes défauts?

sans doute que oui,mais bon.

[axxed]

Si la vanne egr est OK ?!? ,je commence à en douter ,mais il est difficile de vérifier sa position ,j envisage de la changer ,mais comment être sur de ne pas changer encore une fois une pièce pour rien .......ça commence à faire beaucoup mais je ne désespère pas ....

Merci a tous pour vos messages ,vos avis ,vos conseils .....;-)

[axxed]

Quand j ai changer l électrovanne ( il y as quelque semaines )la voiture à remarcher très bien ( le voyant s est eteint )sur 40 km environ et j ai tout reperdu et puis j ai entendu un sifflement assez fort qui a durer un 15 mn ,sans savoir d ou cela pouvait provenir et la semaine dernière sans aucune raison j ai retrouver la puissance sur 15 km ,alors j ai beaucoup de mal à comprendre le problème ....

Fred

[crackou]

Bonjour,

Pour tester la vanne EGR, tu peux débrancher le tuyau venant de l'électrovanne (celui d'où vient la dépression ) et aspirer à la bouche plusieurs fois, en mettant ta langue sur le tuyau pour éviter de casser la dépression quand tu reprends ta respiration, puis tu lâche d'un coup l'aspiration, tu devrais entendre la vanne claquée sur son siège.

 

Sinon la démonter et la nettoyer, je ne vois pas dans quel cas un changement est absolument nécessaire...

 

La mienne je l'ai testée comme ça, et nettoyée par acquis de conscience (puis j'ai fini par mettre une plaque de métal avant l'admission pour la condamner, d'ailleurs jai un comportement à bas régime beaucoup plus agréable)