présentation Présentation dans cette section, XM

[DSCXM]

DK5 c'est le moteur 2.5TD

4HP18 c'est la boite de vitesse automatique

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=70524

[DanseMacabre]

Merci DSCXM.

J'ai trouvé pour la BVA. J'ai eu 2 BVA. La1ère sur une Mazda 323 F de 1990 avec un 1600 essence, 3 rapports.

Totalement inadaptée à ce moteur.

La 2ème BVA, avec une Renault 25 TXi. Bien, mais il manquait le régulateur de vitesse.

 

Toftof911,

Tu n'aimes pas le DK5 ?

J'ai roulé avec la verte, présentée en première page environ 180 km et ce moteur est un véritable régal.

[57banane]

Salut DanseMacabre

 

Le 2,5 n'a pas existé en BVA, je trouve que c'est dommage.

 

Si tu vas voir la BVA, le premier truc à faire, est de tirer la jauge de la boite et de sentir l'huile qui est au bout. Si ça sent le caramel, remet la jauge en place, ferme le capot et dit au revoir au monsieur. Elle est HS.

Si il n'y a pas d'odeur de caramel, pose une goutte d'huile de boite sur un mouchoir en papier, elle doit être rouge, sinon ...

Ensuite, en roulant, en gardant le pied à la même position sur la pédale d'accélérateur, toutes les vitesses doivent changer pratiquement au même tour minute.

A surveiller aussi, la pompe à injection (épic) qui peut avoir des faiblesses.

 

C'est vrai qu'elle est belle et donne envie de la ramener à la maison !

 

 

 

Le gros problème des BVA, de n'importe quel constructeur, viens de la plupart des mécanos qui ont peur de la BVA et disent qu'il ne faut pas la toucher, qu'elle est huilée à vie. Donc, pas de vidange = espérance de vie très très réduite. C'est pour cela que beaucoup de BVA lâchent et qu'elle a une mauvaise image de marque.

 

Cela dit, une fois que tu en auras une, tu aura du mal à repasser à la BVM !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[totof911]

Toftof911,

Tu n'aimes pas le DK5 ?

J'ai roulé avec la verte, présentée en première page environ 180 km et ce moteur est un véritable régal.

 

Pour l'instant, je ne sais pas, mais ce qui est sûr, c'est qu'un jour je roulerai en 2l5.

Ce n'est qu'une question de temps:http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=157442

 

Le seul 2l5 citroën que j'ai pu essayer, c'était dans une CX 25 trd turbo II de 88. Une p.....n de sacrée voiture.

Modifié le 21 mars 2014 par totof911

[DanseMacabre]

L'explication que Francis (57banane) a donné m'a bien éclairé.

De fait, la version 2.5 TD n'existant pas en BVA, je comprends mieux quand, tu écris "si tu ne veux qu'une xm équipée d'un DK5, tu peux passer ton chemin....".

 

Et, comme, je veux une 2.5 TD Exclusive avec toutes les options, du moins, comme ma verte ... il me faut l'armer de patience !

Ce moulin est sensationnel.

 

Hier soir, j'ai lu ton sujet à propos de la 2.5 TD de Pointu. Dommage que le moulin était HS.

Sans quoi, tu aurais eu une voiture avec un moteur d'enfer !

[totof911]

Mais le moulin HS, c'est de l'histoire ancienne, puisqu'elle démarre. Je suis en train de réunir les dernières pièces, pour la remise en route définitive.

[DanseMacabre]

C'est une excellente nouvelle, ça !

 

Je m'apprêtais à poser une question concernant le moteur quand, une annonce est apparue à mes yeux ébahis !

http://www.leboncoin.fr/voitures/638654670.htm

L'email est envoyé, avec une proposition de passer la voir dimanche après-midi, j'espère une réponse rapide.

Ma femme travaillant le samedi, ma fille a une activité sportive l'après-midi et elle est trop jeune pour rester seule, tout comme trop jeune pour passer quelques heures en train, puis en voiture.

[57banane]

Je pense plutôt que c'est une 1995. A partir de 1996, il y a l'air-bag côté passager, donc petite boite à gand et pas de bande le long du tableau de bord.

 

Sinon, c'est vrai qu'elle à l'air propre. C'est une cousine de la mienne, même couleur, même cuir ! Et pas très loin de chez toi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DanseMacabre]

Tu es bien plus expert que moi quant au millésime.

 

Pas trop loin, environ 370 km de chez moi. Jusqu'à présent, les plus intéressantes se trouvaient loin, trop loin !

Reste à attendre la réponse, la confirmation souhaitée et en route en train direction Phalsbourg.

[DSCXM]

Bonjour,

attention quand même au joint culasse/culasse, talon d'achille du DK5

[DanseMacabre]

Le vendeur annonce pas mal de travaux effectués, dont le joint de culasse.

 

Pas encore de réponse. Il est vrai que ma question a été posée tardivement.

[57banane]

Tu n'auras pas de train qui te déposeras à Phalsbourg. Vas jusqu'à Sarrebourg et demandes au vendeur de te trouver à la gare. Il peut bien faire 18 km.

 

Si tu y vas un WE, tu as droit à un tarif au départ de Luxembourg et dans toute la Lorraine. Il ne faut donc pas aller jusqu'à Saverne qui est en Alsace.

http://www.cfl.lu/espaces/voyageurs/fr/billets-et-abonnements/billets-internationaux/saar-lor-lux/saar-lor-lux

 

L'avantage est que ce billet est valable la journée, donc si tu ne prends pas le carrosse, tu peut faire le retour en train. Autre avantage, tu peut passer par Nancy s'il y a un train plus tôt, ce qui est très probable.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DanseMacabre]

Le vendeur vient répondre à mon email.

Il accepte de vendre la voiture, malgré son souhait premier d'échange, ajoute ne pas pouvoir se déplacer avec la voiture.

Je viens de lui répondre en lui demandant, entre autres, la raison.

 

Merci Francis pour tes recherches, elles me seront très utiles !

 

Suite de la saga au prochain épisode.

[DanseMacabre]

Pfff ! suis-je bête ! Et, le monsieur me répond avec beaucoup de gentillesse !

S'il vend la voiture, il n'en aura plus pour se déplacer une fois vendue.

 

Francis ;

Tu proposais que le vendeur pourrait faire un trajet de 18 km pour me chercher à la gare.

Oui, c'est une bonne idée, mais en même temps pas. Car, s'il vient me chercher, il ne me sera pas possible de tester le démarrage à froid.

 

Cependant, en espérant qu'il y a les factures, il annonce aucun frais à prévoir, car beaucoup de travaux effectués récemment. Malgré les 268 000 km, pas de frais, c'est intéressant, surtout en rapport à ce qui a été fait.

 

Courroie de distribution.

Pompe à eau.

Culasse et joint de culasse.

Révision.

Freins avant et arrière.

Ligne de pots d'échappement.

Embrayage.

[57banane]

Salut DanseMacabre

 

C'est vrai que s'il vient te chercher, pas de démarrage à froid. Je n'y avais pas pensé.

Je trouve bizarre qu'il ne puisse pas se déplacer. Il me parait logique que s'il se déplace pour te présenter la voiture et que tu la prends, tu peut le ramener chez lui, non ?

 

Si tu veux la voir, tiens moi au courant, viens en train à Nancy et on ira ensemble. Deux avis valent mieux qu'un !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DanseMacabre]

Je m'étais mal exprimé, raison pour laquelle, le tir a été rectifié dans le message précédent.

S'il vend la voiture, il ne pourra plus se déplacer.

 

Je te remercie vivement pour ta proposition qui est acceptée avec grand plaisir.

Tu es bien plus spécialisé que moi, aussi, avec ton oeil exercé pourra aisément déceler qualités et défauts de la voiture.

 

Le vendeur n'a pas encore répondu suite au dernier échange de ce matin. J'ai demandé quels étaient les jours lui convenant le mieux, tout en sachant qu'il n'y a guère que l'après-midi qui soit envisageable, au vu de la durée du trajet.

[DanseMacabre]

Et bien ! Fort heureusement, je n'avais pas encore réservé, ni payé le billet de train pour aller voir la voiture, car le vendeur a changé d'avis !

Il avait dit pouvoir s'arranger une fois la voiture vendue. Mais voilà, il ne veut plus se retrouver sans voiture, raison pour laquelle, il avait écrit "échange".

 

Celle-ci, à Soissons, le propriétaire a répondu 5 jours après mon message en complétant comme demandé avec 4 photos grand format et bien nettes. Elle est belle et paraît en excellent état à l'intérieur.

Voici un partie de son message ;

La XM elle est toujours en vente, l'acheteur venant de tomber gravement

malade la vente est annulée; donc

 

cuir, sièges électriques, régulateur, vitre de coffre, courroie faite,

peinture récente, très entretenue

peinture récente Oh que je n'aime pas ça. Trop souvent, cela sert à cacher un accident.

http://www.leboncoin.fr/voitures/633761808.htm

 

Bref, la chasse est relancée.

 

Francis,

Encore un tout grand merci pour ton amicale proposition, notre rencontre est remise à une date ultérieure.

[57banane]

Ce n'est pas grave, tu vas la trouver. Il faut être patient.

 

Bonne chasse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[57banane]

Je chipote peut être, mais celle là devrait avoir les répétiteurs de clignotants orange et non blanc. Il manque aussi l'appellation ''EXCLUSIVE'' sous ce répétiteur et les poignées de portes ne devraient pas être peinte, par contre le haut des portes n'ont pas l'air de l'être ....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DanseMacabre]

Tu ne chipotes pas, tu es fin connaisseur et observateur de l'XM.

Cela confirme donc mon intuition. Elle a sûrement été repeinte suite à un accident, probablement de nouvelles ailes, ainsi qu'un nouvel avant.

 

Pour le toit, il me semblait bien qu'il était un peu trop foncé, même s'il avait été à l'ombre.

 

Au fait, au Pays-Bas, ils sont fous à propos des prix. Certaines voitures ...

Plutôt qu'un long discours, voici quelques exemples ;

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m788954819-citroen-xm-2-9-v6-exclusive-aut-2000-grijs.html ... 140 000 km - 8000 Euros.

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=246749964 ... 143 000 km - 5800 Euros.

http://www.autowereld.nl/citroen/xm/2-1-td-7107839/details.html ... 417 000 km - 2550 Euros.

http://www.autowereld.nl/citroen/xm/2-1-td-exclusive-open-dak-6527175/details.html ... 240 000 km - 5950 Euros.

http://www.autowereld.nl/citroen/xm-break/2-5-td-4207455/details.html ... 179 000 km - 6500 Euros.

http://www.autotrader.nl/auto/citroen-xm/2000/zwartsluis/5qg93/citroen-xm-25-turbod-exclusive-volleer-schuifdak-e/ ... 284 000 km - 3975 Euros.

Modifié le 25 mars 2014 par DanseMacabre

[DanseMacabre]

Quelques nouvelles mises en vente ces derniers jours.

Parmi elle, trois retiennent mon attention.

 

Strasbourg - +/- 430 km de chez moi.

Phase 2.

1997 ou 1995, car la baguette "bois" laisse présager la boite à gants grand modèle. (j'ai retenu la leçon ^^).

181 000 km.

http://www.leboncoin.fr/voitures/640681702.htm

 

Je viens de téléphoner au vendeur.

Toutes les courroies sont changées, elle est au concessionnaire pour la courroie de l'alternateur. Sortira du garage demain ou lundi.

Sphères, plaquettes de freins, entretien, alternateur changés fin 2013.

 

Deux personnes ont pris rendez-vous.

Attendre demain soir ou dimanche pour retéléphoner.

 

 

Dollon - +/- 470 km de chez moi.

Phase 1

1992.

144 000 km

http://www.leboncoin.fr/voitures/640945097.htm

 

 

J'hésite beaucoup entre ces deux-ci.

Modifié le 28 mars 2014 par DanseMacabre

[57banane]

Si c'est une 2,5 que tu cherches, tu oublies la deuxième, c'est une 2,1 L.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[maniacxm]

...la différence de présentation entre un véhicule allemand et un français.

 

On a pas la réputation d'être des gens propres partout en Europe mais parfois je me demande moins pourquoi...

 

Les annonces ******nes sont magnifiques, notamment le break (hors les jantes affreuses à mon sens). Les prix sont aussi à l'allemande m'enfin après le jeu de la négo ... ca doit bien baisser aussi là bas. Ils produisnet de la marco et de la bm à tout va alors des vieilles xm, hormi les passionnés