problème [HDI 90] Perte de puissance intermittente + voyant moteur

[crackou]

Bonjour à tous,

Je suis passé au garage ce matin pour un problème de plip...

on a vu que les corrections de débit variaient entre 94 et 115% suivant l'injecteur. le test était fait moteur froid au ralenti. selon lui, les injecteurs sont peut être défaillants.

d'où ma question :

- le test de correction doit-il être fait moteur froid et/ou chaud, au ralenti ou à un régime particulier?

 

Merci pour votre savoir ;-)

[crackou]

Bonjour,

 

Qq nouvelles pour susciter vos suggestions :-)

 

Voici l'état de mon boitier de préchauffage, sachant que les 4 bougies de préchauffage ont bien 13,5V pendant le post-chauffage :

 

Étrange car ça pourrait créer les défauts p135* mais si elles sont alimentées, c'est quoi?

 

J'ai changé le joint 0348n6 (avant le collecteur d'admission) car il fuyait, c'est OK maintenant.

Je me demande ce que je pourrais voir pour régler le P2143 désormais, vous pensez qu'une vanne egr d'occas' dans une casse permettrait d'écarter cette hypothèse ?

 

Merci pour vos conseils.

J'en suis à me demander si je ne vais pas la laisser à Citroën pour un diag (110€ en concession)... Et/ou la vendre avec le défaut car j'en peux plus de cette caisse (qui est un bonheur pourtant qd elle marche!)

[François50]

Oui, je compatis.

 

C'est une très bonne voiture mais ce souci récurant est démoralisant....

 

Pour l'essai que tu veux faire avec une vanne egr d'occase, c'est quitte ou double...

 

Tu peux tomber sur une vanne d'occase qui est dans le même état que la tienne et du coup avoir fait le boulot pour rien et ne pas être plus en avance....

 

Pour les résultats que tu donnes, je laisse les autres répondre car je suis incapable de les interpréter.

 

Bon courage en tout cas...

[crackou]

Bonjour à tous,

 

merci François50 pour ton message d'encouragement!

Je crois que la ténacité à finis par payer!!!

J'ai débranché la prise du relais de préchauffage, et depuis ce jour, plus aucuns problèmes de pertes de puissance et de voyant allumé :-)

Et malgré le froid qu'il y a eu depuis que je l'ai débranché, elle démarre nickel et roule sans soucis!! Je prévois de racheter un relais et je vous dirai ce que ça donne si c'est bon avec un neuf.

Modifié le 26 janvier 2015 par crackou
orthographe ;-)

[FCB38]

Bonjour,

 

Pourquoi une erreur sur le boitier de pré/post-chauffe met le moteur en mode dégradé?

De plus il n'y a pas de retour sur le tableau de bord (ni sonnerie ni voyant allumé).

 

Je me pose la question car j'ai le même soucis que Crackou sur mon Berlingo 2.0 HDi de 2003 (monté en Siemens). Et je ne m'en sort pas.

 

Cordialement.

[crackou]

Bonjour,

 

depuis que j'ai débranché ce boîtier de préchauffage, plus de problèmes, c'est incompréhensible! en effet pourquoi ça se met en défaut, je ne sais pas. par contre moi j'ai le voyant jaune moteur qui s'allumait avec le bip au démarrage...

[Joel54]

Bonsoir,

 

crakou , je vérifierais la sonde ctn du pre/post chauffage.

En effet elle donne les infos au bsi.

[Philou0138]

Bonjour,

 

depuis que j'ai débranché ce boîtier de préchauffage, plus de problèmes, c'est incompréhensible! en effet pourquoi ça se met en défaut, je ne sais pas. par contre moi j'ai le voyant jaune moteur qui s'allumait avec le bip au démarrage...

 

Bonjour Crackou, merci pour tes retours,

j'ai débranché également le boitier relais de préchauffage et depuis,

je n'ai plus de défaut moteur et de bridage à 2500tr/min, ainsi que de sur-régime au ralenti.

J'avais les défauts : P0225, P0485 et P0380