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Bobines Delphi : pas mieux que les autres !


JOAHPI

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Une bobine Delphi m'a lâché durant mes vacances en Espagne : Comme quoi cette marque ne vaut pas mieux que les Sagem , qui comme les Delphi m'ont lâché peu après 40 000 km parcourus .

J'ai demandé au garagiste de changer les 6 ; et comme il commençait à me dire que les 3 de derrière sont compliquées à changer , je lui ai expliqué que je le faisais en 3/4 d'heure ... et il m'a facturé 35 minutes de pose , à 39 euros /heure ...

Total : 300 euros les 6 bobines posées .

Mes Citroën : 2cv AZU 1958 , Visa 3ch , BX 14 , BX 16 TRS , Xantia Athéna 2,0 16s , C5 break HPI ph1 , C5 break V6 ph2 :fleur1:.

Les autres : 4L , 205 XAD , Talbot Horizon 1,5 GLS , Land-Rover 109 1978 Indénor TD , Toyota Rav4 2,0 16s 1999 .

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Et si tu ne lui avais pas précisé le temps de démontage, il t'aurait facturé combien ?? :mad:

 

Ils facturent aux 5 minutes, alors, en Espagne, et pas au 1/4 d'heure comme chez nous ?? :D

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Le temps facturé en unité (heure) est de 0,60 ; donc je te laisse calculer les minutes ...

Ce qui est sûr , c'est que l'heure de main d'oeuvre est en Espagne à 39 euros HT , contre plus de 55 chez moi .

Mais surtout le temps facturé "au forfait" pour cette opération chez Citroen est me semble t il de 4 heures ... J'ai donc échappé à cela en expliquant que je fais l'opération en 45 minutes ; et j'ai simplement payé le "juste prix" en faisant bosser des mécanos sympas et plutôt sérieux .

Mais maintenant que je sais que les bobines sont à changer avant 40 000 km parcourus , j'en aurais toujours 6 neuves dans le coffre , comme quand j'ai acheté l'auto .

Modifié par JOAHPI

Mes Citroën : 2cv AZU 1958 , Visa 3ch , BX 14 , BX 16 TRS , Xantia Athéna 2,0 16s , C5 break HPI ph1 , C5 break V6 ph2 :fleur1:.

Les autres : 4L , 205 XAD , Talbot Horizon 1,5 GLS , Land-Rover 109 1978 Indénor TD , Toyota Rav4 2,0 16s 1999 .

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J'avais acheté ma C5V6 en 2007 à 27000 km, je suis tombé en panne presque immédiatement, bobines changées sous garantie.

Ensuite, je l'ai emmenée à 100000 km sans autre souci que son vol à main armée...

Pierre 71 ans, tombé tout jeune dans la marmite aux chevrons. Plus de 2 millions de km en CITROEN

Président de l'Association Planète Chevrons

Voitures précédentes : 2xC6 V6 HDi 2.7l, 1xC5 V6 Ph1 BVA GPL, 6xXM, 1xBX Millésime TurboD, 5xCX, 2xDS, 1xGSA Pallas, 2xGS, 1xAmi8 Break, 2xAmi6

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Juste pour analyser et non pour faire l'oiseau de mauvais augure combien de kms et d'années ont les bougies ?

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Les bougies ont été changées en même temps que la distri , il y a 4000 km .

Mes Citroën : 2cv AZU 1958 , Visa 3ch , BX 14 , BX 16 TRS , Xantia Athéna 2,0 16s , C5 break HPI ph1 , C5 break V6 ph2 :fleur1:.

Les autres : 4L , 205 XAD , Talbot Horizon 1,5 GLS , Land-Rover 109 1978 Indénor TD , Toyota Rav4 2,0 16s 1999 .

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Bonsoir,

 

Ok, et les précédentes ?

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

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C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Pour moi les Sagem commençaient à lâcher les unes après les autres avant 10000 kms...

Depuis et arrivées à 71000 kms, ras avec les Delphi.

Je n'ai jamais changé les bougies.

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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Bonsoir,

 

Ok, et les précédentes ?

 

Les précédentes étaient d'origine .

Penses tu que cela ait pu fatiguer les bobines qui avaient 34000 km ?

Les bougies sont censées tenir 120000 km , ce qui semble un peu long , j'en conviens !

Mes Citroën : 2cv AZU 1958 , Visa 3ch , BX 14 , BX 16 TRS , Xantia Athéna 2,0 16s , C5 break HPI ph1 , C5 break V6 ph2 :fleur1:.

Les autres : 4L , 205 XAD , Talbot Horizon 1,5 GLS , Land-Rover 109 1978 Indénor TD , Toyota Rav4 2,0 16s 1999 .

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Invité william_78

c'est quand même bizard ces bobine qui claque a tous vas sur vos essence v.

Il n'ay aurais pas de la sur alimentation éléctrique qui fringuerais l'electronique des bobines.

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Les précédentes étaient d'origine .

Penses tu que cela ait pu fatiguer les bobines qui avaient 34000 km ?

Les bougies sont censées tenir 120000 km , ce qui semble un peu long , j'en conviens !

 

Bah sans vouloir m'avancer, à chaque fois que j'ai lu/vu des cas de bobines récurrents, à chaque fois les bougies avaient au minimum dépassé les 60000kms. Personnellement je les change à ce kilométrage là et je n'ai jamais eu de problème de bobines. A tel point que sur celle de mon père je ne sais même pas quelle marque est montée.

 

Les préconisations constructeur c'est une chose certes, je ne me permettrais pas de dire qu'il préconise n'importe quoi mais il ne faut pas oublier qu'il est là pour vendre ...

Entre le tarif pour 6 bougies et le tarif pour 6 bobines, c'est pas la même chose.

 

Je prends aussi exemple ( en faisant un peu de hors sujet ) des BVA soit disant lubrifiées à vie ...

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Mais quand même, physiquement, une bougie, ça se voit si elle est bouffée aux électrodes ou pas.

( je dois être l'exception qui confirme la règle avec mes Sagem qui claquent à 10000 bornes ?)

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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Pratiquement tout le monde à eu des problèmes de bobines de marque Sagem comme pratiquement tout le monde à laissé les bougies d'origine en place, et le problème est revenu, même sous une autre marque.

Voila ce que moi je constate.

 

Sur celle de mon père, 160000kms et les Sagem ont lâché avant les 30000 premiers kms, ça n'a plus jamais recommencé et sa voiture en est à son 3e jeu de 6 bougies ... je ne saurais même pas dire quelle marque de bobine est montée actuellement.

La mienne en 110000kms de temps en était à son 2e jeu de bobines avec bougies d'origine et j'ai une bobine qui a lâché peut de temps après son achat ... j'ai remplacé les bougies en même temps que les 6 bobines. Bien sur je ne peux pas faire de retour, la voiture n'ayant même pas fait 10000kms depuis.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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