topic unique Adblue : techno, ajout d'urée, questions, ...

[Invité guest1589]

LeProvincial penses tu qu'il sois possible de commander d'ici 2 ou 3 semaines le Blue HDI 120 ?

 

Le Blue HDI 120 en plus d'être moins polluant que le HDI 115 est il plus puissant ?

Non, aucune commande possible d'ici 2 ou 3 semaines.

Quand on voit l'annonce prématurée sur DS5 (annoncé ce mois pour une fabrication début 2014), il me semble évident que le BlueHdi 120 n'est pas pour tout de suite.

De plus, il faut permettre la montée en cadence progressive de ce nouveau moteur. Et donc, toutes les voitures PSA ne vont pas basculer en même temps vers cette (future) nouvelle offre.

[Invité LPP]

Je pense quand même que l'apparition de ces nouveaux modèles de moteurs va se faire très rapidement sinon Citroen va enregistrer une chute des ventes, les gens vont préférer attendre quelques mois pour gagner une consommation de 2L/100km... Surtout si les essais sortent dans la presse aussi tôt.

[Invité Mordorsoul]

Oo 2litres de moins que les 4 litres annoncés pour le e-115ch actuel ??

 

Il y a pas une erreur là ?

 

J'ai trouvé ça sur le net : source l'automobile magazine

 

citation : " Peugeot inaugurera un nouveau label en diesel : Blue HDi . Cette appellation désignera les motorisations dotées d'un catalyseur à NOx de type SCR (Selective Catalytic Reduction) pour satisfaire à la norme antipollution Euro 6. Sur le 1.6 HDi, elle s'accompagnera d'une puissance portée de 115 à 120 ch, et d'émissions de CO2 record pour la catégorie : 82 g/km. Si le barème n'évolue pas, ce serait la garantie d'un bonus de 550 €. Le couple, lui, grimpera de 270 à 300 Nm, voire 320 Nm avec l'overboost. "

 

Conclusion, un bonus supplémentaire, plus de puissance, une belle avancée contre le rejet des particules fines et je pense comprendre une baisse de consommation. Bref que du bon. Je vais réfléchir sérieusement à différer mon achat du coup.

Modifié le 3 octobre 2013 par Mordorsoul

[Loud Howard]

150 € pour 2014 ...

 

http://i72.servimg.com/u/f72/14/46/27/72/bonus-10.jpg

[Fred_F]

A noter que d'ici la, le bonus ne sera plus de 550€ pour 82g.

[Invité guest1589]

Peugeot inaugurera un nouveau label en diesel : Blue HDi

Ce qui est faux puisque le 1er modèle à avoir le BlueHdi est le C4PII

Puis DS5

Et seulement ensuite nouvelle 308

[olive_ing]

Conclusion, un bonus supplémentaire, plus de puissance, une belle avancée contre le rejet des particules fines et je pense comprendre une baisse de consommation. Bref que du bon. Je vais réfléchir sérieusement à différer mon achat du coup.

 

Ca ne change rien aux rejets de particules, les NOx ne sont pas des particules, ce sont des gazs (toxiques). Les particules étaient déjà traitées en Euro5 (et même avant chez PSA) par le FAP.

[times54]

les 82 g sont pour la 308 et pas pour le picasso. pour l'instant je n'ai pas encore vu les valeurs du blue hdi 120 pour le C4

[Thomasd]

Ce qui est faux puisque le 1er modèle à avoir le BlueHdi est le C4PII

Puis DS5

Et seulement ensuite nouvelle 308

 

 

Et y'a encore des citroënistes qui pensent que Peugeot est favorisé ??? :PP

[Invité LPP]

Le BlueHDI 120ch pour le C4 n'est pas encore d'actualité d'après mon concessionnaire, uniquement sur la DS5 dans ses petits papiers, moins de 110g si je me souviens bien. Par contre le BlueHDI 180ch est annoncé pour la DS5.

[Loud Howard]

Courant janvier pour le BlueHDI 180 BVA6 ...

[Invité guest1589]

sur DS5.

Pas d'annonce sur C4PII pour l'instant.

Et donc, pour la clarté de la section, ne parler que du bluehdi sur C4PII, sinon, les informations pourraient être fausses et tromper des lecteurs.

[Loud Howard]

Ok ... :PP

[Popome]

Bonjour

Surtout que le C4 Picasso vient de sortir en 1.6 HDI non "BlueHDI", il faut donc vendre un peu de ce moteur €5 (pour amortir son adaptation) avant de basculer sur la nouvelle génération. Pour l'instant, les BlueHDI vont surtout servir à boucher les trous dans la gamme Diesel avant un remplacement massif quand la norme €6 sera obligatoire.

[fabach67]

Tiens, en Belgique est apparue le blue hdi 135 en BVM6.

A suivre...

[Fred_F]

Un autre essai...

[Invité LPP]

Beau travail, cette voiture donne vraiment envie.

[Popome]

Bonjour

Logique qu'il existe une offre pour un 2.0 BlueHDI en 135 ch, les taxes explosent passé 100 kw (ou 136 ch). Et comme ce marché n'est pas tout petit et surtout avec une bonne partie des véhicules de flotte, il ne faut pas se louper en proposant qu'une version non adaptée à ce marché pour les gestionnaires de flotte. D'ailleurs, il y longtemps que la marque propose sur ce marché une version détarrée à 135 ch de l'ancien 2.0 HDI 160 pour la même raison (sur DS4, DS5, etc...)

[fabach67]

Du coup les performances seront à peu près identiques au 150 ?.

[Popome]

Bonjour

Oui et non, la puissance et le couple sont diminués, ça se ressent quand même. Mais question consommation, c'est strictement identique, la boite étant la même.

[fabach67]

Un peu comme le THP150 dégonflé à 125CV. Je pense que 135Cv sont suffisant pour le bestiaux. Reste à savoir si cette motorisation sera associée à la BVM6 (qui soit dit en passant, a des avis très positif).

[Invité Erik]

Bonjour,

 

Ce matin j'ai pu faire un essai de la grand picasso BLUE HDI 150, BVM.

Une exclusive full option avec jantes 18", couleur noir.

 

Moteur: les 150 cv sont là, ça pousse bien, mieux que ma DS5 hybrid en auto, moins qu'en sport.

Insonorisation: suffisant, + bruyant que ma DS5 en thermique quand même

Boîte: ok sauf pour passer la 6 ième, ça craque et ce n'est pas fluide...

 

Confort: très bien, même en 18", c'était dûr quand j'ai repris ma DS5 en 19"....

Système JBL: là y a pas photo, il me faut ça!

 

Ecran tactile: très pratique, j'avais tout dans les doits après 10 min.

Ecran 12": jolie, très lisible

 

Conclusion: oui, mais en BVA!

[Invité LPP]

Tu me confortes dans l'idée que j'ai fait le bon choix !:PP

[Invité Erik]

Tout à fait!

[gtrs57]

ma concession m'a dit auj que la BVA ne sera pas à l'éssai avant début 2014 alors qu'on peut commander le véhicule.....