question Faire le choix pour ma futur C4

[jarod]

Bonjour à tous,

 

Mes parents vont bientôt changer de voiture.

 

Ils hésitent entre le C5 tourer et la C4 II. Ils parcourent 15000km/an et roule tranquille.

 

Quel moteur conseillerez-vous sur C4 II ? essence diesel ? vti, thp, hdi ?

 

Merci à tous de votre participation.

 

Guillaume.

[Invité chris35ch]

bonjour

 

15000 km/an c'est essence

 

pour la C4 II je partirais sur le VTI 120 ch

pour la C5 sur le THP 156 ch voir même le 200 ch

[Bob74]

Diesel - essence ?

 

Tout dépend de leur type principal de parcours.

 

Personnellement, parcourant +/- 15 000 km an, mais surtout de longues distances, j'ai opté pour le diesel (Hdi 90) tout de même plus économique et permettant de faire de longs trajets sans ravitailler.

 

Par contre, celui qui aura de nombreux petits trajets devra privilégier l'essence.

[psyko06]

Effectivement, comme le souligne bob, ce qui compte surtout c'est l'utilisation principale du véhicule. milieu urbain / campagne / autoroute ? C'est presque à se demander si le kilométrage annuel a une importance. Faire 15 000 kms dans Paris intramuros, autant prendre une tweezy !

 

Sur la question financière, on voit qu'il y a à peu près 2900 € d'écart entre les essences et les diesels, soit une rentabilité à 15 000 km en comptant un écart de 20 centimes entre les deux carburants. Bon, un diesel a un coût d'entretien plus élevé, des contraintes supplémentaires (filtre à particule ...), un assurance plus chère, peut-être une fiabilité moindre mais par contre devrait mieux se revendre (quoique la cote en occasion des C4 me fait peur).

 

Ensuite vient la question éthique. On peut commencer à e'éloigner du diesel pour des raisons écologiques et à terme, est-ce que le diesel ne va pas subir de nouvelles

 

Bref, c'est vraiment un choix personnel, pas facile mais qu'il faut prendre en toute connaissance de cause

[Bob74]

C'est certain. Actuellement, il est difficile de choisir sa motorisation.

 

Dans l'avenir, les choses vont se décanter avec les nouveaux moteurs 3 cylindres + turbo.

 

Mais, pour l'instant, il n'y a guère le choix en essence pour entrainer une C4 II ou une C5 II.

 

Les 2 moteurs les plus abordables (VTI 110 et THP 150) sont encore "d'anciennes générations" et également plus lourds, consomment donc plus que ceux, plus légers, qui vont arriver fin 2013, début 2014.

[pasthe]

Bonjour à tous,

 

Mes parents vont bientôt changer de voiture.

 

Ils hésitent entre le C5 tourer et la C4 II. Ils parcourent 15000km/an et roule tranquille.

 

Quel moteur conseillerez-vous sur C4 II ? essence diesel ? vti, thp, hdi ?

 

Merci à tous de votre participation.

 

Guillaume.

 

Sans hesiter, c'est une C5 Tourer qu'il faut prendre. Les trains roulants sont autrement plus serieux que sur la C4-II. Et tant qu'a faire, la version hydraulique of course !

[oilsnake]

Tout dépend du budget qu'ils ont et qu'ils mettront lors des révisions. Aussi, cela dépend de ce qu'ils veulent faire avec. Une Deuch pour aller de Lille à Marseille, pas génial (Maintenant) mais une Ferrari, c'est mieux .

Le volume du véhicule aussi a prendre en compte.

 

Une C4, Forcement est plus "économique" que la C5 (Spheres - obliqe), c'est mon avis.

Modifié le 6 juillet 2013 par oilsnake

[jarod]

Oui je suis d'accord sauf qu'en hydractive c'est sur les grosses motorisations et les hautes finitions...

[olive_ing]

Non, c'est faux. Il existe en C5 la finition "Confort", qui est au prix d'une Millenium, avec moins d'équipement (pas de GPS), mais l'hydractive. Beaucoup de gens croient, à tord, que l'hydractive n'est montée que sur les "Exclusive".

[psyko06]

olive_ng, en tout cas, sur le configurateur citroen la suspension hydractive III est disponible seulement sur l'exclusive.

 

Ceci dit, même s'il était disponible sur une confort, on a une voiture qui commence à 28 k€

[Invité moutmout55]

Voila ma DS3 étant réservée je me lance dans la recherche de notre futur voiture pour pouvoir transporter tous le nécessaire pour notre future bébé , ainsi que lui même bien sur .

Nous nous sommes arrêté sur la C4 II et je suis entrain de faire le tour des annonces , je voudrais une C4 blanche hdi 112ch en exclusive + avec moins de 40000 km et si possible encore garantie , j'en ai trouvé une avec 18500km de juin 2012 avec la révision a faire bientôt pour 18900€ et je voudrais savoir ce que vous en pensez merci d'avance pour votre réponse

[oilsnake]

pas mal,

tu envoies le lien de l'annonce?

[Pilu67]

Au vu du kilométrage pour un véhicule d'un peu plus d'un an, cela semble une bonne affaire.

Par contre, j'ai regarder sur LaCentrale, elle est un peu au dessus de la cote (donné à 17700€), mais ce n'est qu'à titre indicatif .

[Batgas]

A titre indicatif aussi alors , en cherchant un peu j'ai trouvé et acheté la mienne bien en dessous de la côte de LaCentrale!

[Invité AbouZaid]

@Pilu67 : comment se fait il que ta C4² consomme 4.9/100 ? j'ai la même version et j'en suis à 6.1... :(

[Bob74]

Bonjour.

 

En attendant la réponse de Pilu, je peux déjà donner quelques indications.

 

La conso est très variable selon :

- utilisation du véhicule (conducteur, vitesse, vide ou charge, etc...)

- du lieu d'utilisation (routes de montagne ou routes plates sans "aspérités ou ralentisseurs quelconques", circulation, etc...)

- la qualité du carburant intervient également. C'est la raison pour laquelle j'utilise les carburants Premium en stations "low-cost" tels Excellium chez Total Access à peine plus chers qu'en grande distribution (pour ma moto, je privilégie le SP98 Premium et là encore je suis gagnant).

 

Personnellement j'en fais l'expérience puis ma conso avec Hdi 92 va de 3,9 litres à 6,9 litres / 100 sur certaines parcours (minimum 80 km) données partielles ODB.

 

Dimanche, j'ai fait près de 600 km (Annecy - Bâle et retour) dont 520 sur autoroutes moyenne de 4,9 l/100 à 90 km/h. Lors retour, l'autoroute étant "bouchonnée", mon GPS m'a fait sortir sur +/- 15 km afin de minimiser le retard.

Modifié le 10 juillet 2013 par Bob74

[Invité jackdierippe]

Quand je revendrai la mienne, j'irai en France ... boah ... elle sont vraiment chères en France les occasions. Pour ce prix tu recois presque une neuve en Belgique http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=232541366&asrc=st%7Cs,sr ... http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=217862039&asrc=st%7Csr

 

@abouzaid

Si cela te reconforte, je suis aussi à 6.1 l/100. Comme Bob le fait remarquer, beaucoup de facteurs influencent la conso. Mon avis personnel est que la C4 II deploie son attout au niveau de la conso principalement sur autoroutes. Sur mon trajet quotidien, il n'y a que des routes secondaires (30-50 et 70 km/h) et ma consommation stagne à 6/l (5l avec une C3 HDI, et 5.5l avec une c4I HDI).

Dès que je fait de l'autoroute, la conso moyenne dégringole immédiatement (et je ne roule pas à 90 km/h).

[Batgas]

Complètement d'accord avec vos remarques Bob et Jack!

La conso d'une voiture dépend de tellement de paramètres...!

Je mets d'ailleurs au défit quelqu'un de tomber sur les consos annoncées par les constructeurs!

 

Je nuancerai tout de même en disant que la C4 n'est pas des plus aérodynamiques et que trop de vitesse influe négativement sur sa conso!

Pour un même trajet fait à 110/120 km/h ou à 130/140 km/h, j'ai constaté un écart s'approchant du demi litre aux 100km.

[Pilu67]

A titre indicatif aussi alors , en cherchant un peu j'ai trouvé et acheté la mienne bien en dessous de la côte de LaCentrale!

 

Disons que certaines configuration sont plus rare ou recherché que d'autre ce qui influencera la côte (blanc nacré par exemple).

 

@Pilu67 : comment se fait il que ta C4² consomme 4.9/100 ? j'ai la même version et j'en suis à 6.1... :(

 

C'est très HS ici, mais comme les autres l'ont dis, cela dépend de beaucoup de paramètres.

Je fais une grande partie des trajets sur route/autoroute (variant de 90 à 120 donc) et j'ai une conduite très cool. Avec l'habitude, j'arrive à faire une partie de mon trajet sans toucher les freins juste en anticipant et avec le frein moteur .

J'ai fais le plein ce matin en partant au boulot, en arrivant, j'ai regarder la consommation du trajet, 25km avec une vitesse moyenne de 67km/h et une consommation moyenne de 4.3l/100

HS OFF

Modifié le 11 juillet 2013 par Pilu67

[Invité moutmout55]

17700€ la cote argus ? pour une exclusive + ? je doit donc négocier histoire de m'en rapprocher !

[Pilu67]

Cela donne cela sur LaCentrale.fr en supposant que ce soit une première main (17490€ si pas première main).

[Batgas]

Pilu a tout dit!

C'est exactement ce qu'il faut faire quand on achète une voiture d'occasion!

Tu peux même ajouter le prix des options (en plus de la finition) si il y en a!

 

Et personnellement, je n'ai jamais acheté au dessus de la côte LaCentrale... mais toujours en dessous! Il faut bien sûr chercher un peu, et des fois savoir être patient!

[Invité guest1589]

Stop au HS sur les consommations, qui n'a rien à faire ici

[Invité moutmout55]

merci pour la cote ça va me permettre d'en trouver une un peu moins cher ou de négocier celle ci que je vais voir aujourd'hui .

[Invité moutmout55]

voila négociation avec ce vendeur il me propose 18500€ avec le plein fait vous en pensez quoi ? d'ailleurs combien de litre fait le reservoir ? merci d'avance . Modifié le 14 juillet 2013 par moutmout55