panne Claquement train avant (pivot)

[citreb]

Oui, c'est une belle pièce, c'est imposant.

 

En fait, le constructeur est intervenu (via le DTR, le Directeur Technique Régional) pour aider ma CC à localiser le bruit. Le DTR et a posé un système de localisation des bruits qui a permis d'en déduire que c'était autour la rotule supérieure gauche. Petit suisse, je pense que tu as raison, ils vont probablement expertiser tout le pivot et le changement des 2 silentbloc du pivot ne fait pas de mal (j'avais des grognements également lors des débattements de la suspension, ça peut venir de là).

Modifié le 8 décembre 2015 par citreb

[bernhara]

Bonsoir,

Dans des posts précédents de cette discussion, je vous avais déjà fait part d'un problème de claquement avant gauche sur ma C5. Après avoir changé les 2 triangles, la rotule inférieure gauche (la frip), les 2 silent-blocs de la barre stabilisatrice et l'une des 2 biellettes, ma CC a enfin trouvé la vraie source du claquement : c'était la rotule supérieure gauche. Le tout sous garantie, ouf.

Pour info, lorsque Citroën change la rotule supérieure sous garantie, il change tout le pivot, cf. les photos. D'ailleurs, ça me surprend un peu, pourquoi ne pas changer que la rotule hs?

Mais bon, en tout cas depuis cette intervention, c'est le jour et la nuit par rapport à avant : plus aucun claquement sur les dos d’âne, devers et marches arrières, et également beaucoup plus de douceur lors des accélérations/freinage et plus aucun jeu dans la direction. "Que du bonheur" comme dirait mon boucher

 

Tu peux stp regarder si tu ne rentres pas dans ce cas là: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ?

Modifié le 20 décembre 2015 par toto
hors charte

[toto]

bernhara, ne met pas à disposition de tout le monde les documents réservé aux adhérents

[bernhara]

bernhara, ne met pas à disposition de tout le monde les documents réservé aux adhérents

 

Oups, je n'ai pas percuté!

 

Rassure moi, les "non adhérents" ne peuvent pas ouvrir l'URL et du coup n'ont pas accès au document? Ou est-ce que je suis à côté de la plaque...

[toto]

Je crois que si

[Invité eldoc]

Hello,

 

J'ai aussi 2 silent bloc a remplacer, puis je avoir votre aide afin de les commander sur le net... Il s'agit du modele avec le la peinture verte sur la photo, je l'ai prise au controle technique.

 

C'est un C5 tourer 140 de 2009

 

Merci

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_434075IMG7638.jpg

[Invité eldoc]

Personne pour venir en aide au petit copain en C5 please ?

 

J'espere pas devoir changer le triangle complet...

[jerome94]

Salut,

sachant qu'il est disponible en pièce détaché sur des sites de pièce auto il doit se changer le seul truc c'est qu'il faudra surement sortir le triangle pour te faciliter la tache.

Si tu sors le triangle profites en pour regarder les autres silent bloc voir les changer pour être tranquil.

[Invité eldoc]

OK pas de soucis, mais comment puis je avoir la ref du modele avant de commander la piece ?

 

Je ne vois pas trop c'est lequel sur la photo ...

[jerome94]

voici la photo de ta pièce.

Citroen n'a pas de référence précise pour cette pièce car elle la vend avec le triangle complet.

 

Après j'ai trouvé la pièce chez oscaro mais y a deux référence a voir selon ton numéro de opr.

 

853640 ou 853642 pour la marque sidem

il y a d'autre marque sur le net et puis n’hésite pas a regarder les c6 et 407 c'est identiques.

[chevalier4]

Le bruit peut aussi venir du raccord entre le pivot et le triangle, ce qui est mon cas, triangles changés à 60000 kms maintenant c'est les pivots, et ce n'est pas détaillé chez Citröen. Mais il existe un kit complet febi 44480 qui permet de remplacer l'ensemble des pièces d'usure du pivot dont la fameuse rotule frip.

[coyote78]

Je viens de faire changer les 2 triangles inférieurs suite au même problème de silentblocs HS. J'en ai eut pour 165€ de pièces ( ~500 chez Citroën) et un petit garage a cote de chez moi ma fait le remplacement pour 127€ de MO + 100€ de géo. je trouve ça tout a fait raisonnable.

Les symptômes étaient des claquements dans le tain avant au freinage et je sentais "glisser" l'avant.

[zizou]

Bonjour,

 

je dois changer mes 2 rotules de suspension (= rotules inférieures) sur ma c5 ph 2 de 2009 et comme je ne suis pas un pro de la mécanique, je souhaite savoir s'il y a un tuto existant à ce sujet ou bien si on peut m'indiquer la démarche à suivre.

 

J'ai cherché en vain dans le forum mais sans succès :(

 

Merci d'avance pour votre support.

[jerome94]

Bonsoir,

si on parle bien de la même pièce que sur la photo il y a un mode opératoire de Citroën dans la documentation que tu dois avoir sachant que tu es adhérent sinon dirige toi vers les 407 qui sont presque identiques tu aura peut être plus d'info car il y a pas mal de sujet dessus et voici le lien de deux tutos.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet533387.htm

http://www.forum-passion-mecanique.fr/viewtopic.php?p=7421#7421

 

En espérant que j'ai pu être utile

[zizou]

Salut jérôme,

 

c'est bien la même pièce dont je parlai. Un grand Merci à toi pour tes 2 liens et sur la base de tes conseils je suis retourné dans la documentation et j'ai trouvé enfin ce que je cherchais, c'est cool.

 

Ce site est vraiment super et à présent il ne me reste plus qu'à faire le boulot.

[jerome94]

oui y a plus qu'a, bon courage

[zizou]

Merci;);)

[zizou]

Bonjour,

 

je me pose la question s'il est plus simple de changer la rotule sur la voiture, c'est-à-dire sans démonter le moyeu ou bien faut-il démonter impérativement le moyeu pour procéder au remplacement ?

Suivant la RTA et Citroën, il est préconisé de démonter le moyeu mais je ne suis pas chaud car je pense qu'on peut faire peut-être plus simple.

 

Dans le cas où je ne démonte pas le moyeu, comment bien emboîter la rotule dans l'axe et à fond dans son logement sachant que si le moyeu est démonté le montage de la rotule se fait à la presse.

 

Merci d'avance pour les contributeurs.

Modifié le 5 février 2016 par zizou

[petit suisse]

extrait de la procédure:

 

6. Repose

IMPERATIF : Nettoyer la portée de la rotule sur le pivot et graisser celle-ci avec de la graisse type TOTAL N4128 . Graisser le joint à lèvre avec de la graisse : Type TOTAL N4128.

Centrer le roulement sur l’axe .

Emmancher le pivot sur la rotule ; À l’aide d’une presse .

Exercer l’effort d’emmanchement dans l’axe du roulement .

NOTA : Le pivot doit être emmanché jusqu’au fond du boîtier .

La rotule est bloquée en rotation.

ATTENTION : Ne pas débloquer la rotule .

Reposer le pivot avant .

IMPERATIF : Mettre du frein filet sur les vis : Type LOCTITE TB1344E.

Réaliser un préserrage des vis de fixations pour amener les éléments en contact.

Vérifier la bonne rotation de la rotule , qui a été libérée par le serrage des vis .

[zizou]

Merci petit suisse pour la procédure mais en ma qualité d'adhérent je dispose déjà de la procédure constructeur.

 

Ma question est de savoir si je peux le faire ou non sur la voiture et si oui, comment bien enfoncer le pivot (à l'aide du cric ?)

[petit suisse]

enfoncer le pivot à fond à l'aide d'un cric? je doute que tu y arrive si l'utilisation d'une presse est recommandée. Par contre, tu peux toujours fabriquer un outil avec des tiges filetées et des écrous;)

 

En tout cas, si ça fonctionne, fait un tuto pour le forum!!

[zizou]

En fait j'ai trouvé des vidéos montrant qu'il est possible de le faire sur la voiture, les lien ci-dessous :

C5

 

D'autres liens intéressant en relation avec cette opération :

 

407 https://www.youtube.com/watch?v=fkgehxqGIjw

407

[zizou]

URGENT

 

je suis en train de changer ma rotule mais la neuve est livrée avec une rondelle métallique qui épouse la forme du joint à lèvre au dessus, dois-je la monter car à ma connaissance sur la voiture je n'ai pas vu cette rondelle

 

Merci pour votre aide car là je suis

[jerome94]

si elle est mise avec, vaut mieux la poser a moins que cela gène. Mais c'est peut être une amélioration qui a été apporter a la pièce par rapport a celle d'origine.

[beuhbeuh]

Bonjour à tous, j'ai également un claquement dans mon train avant.

Il se produit au freinage à un feux par exemple, au moment du redémarrage, et en braquant, à un point assez précis.

J'ai fais une petite vidéo pour que vous puissiez entendre le bruit : https://drive.google.com/file/d/0B_xn35SU3LMqSWtfVTFFX1pNUnM/view?usp=drivesdk