C4P7 millesime 2012 : enfin fiable ?

[nadiwa]

A priori, pour l'instant il n'y a pas trop de retour de panne sur le 150 cv HDI Citroën ou Peugeot, PSA quoi. Mais il est également plus récent dans nos voitures. Mais à bien y regarder, peu de possesseurs de véhicule avec cette motorisation ne se sont plains de problème avec CE moteur. Je ne parle pas des autres versions. Depuis son apparition, en tout cas sur les C4 Picasso, il n'y a pas trop de soucis. Donc, il semble fiable.

[Invité strom]

Tous vos commentaires semblent confirmer que depuis le restylage cela va mieux puisque vos critiques concernent bien les modeles sans les led ?

Sortant d un scenic 2 dci 120 avec le moteur hs je fais surtout une fixation sur la fiabilite mecanique type moteur et suspension pneumatique.

Bien entendu vu le prix ce n est pas non plus une raison pour tolerer des finitions legeres mais ce ne sera pas pire que mon scenic....

 

Les nouveaux modèles n'ont plus de LEDs?

[sebdub]

Ceci dit il y a aussi moins de soucis sur le 150 parce que il s'en vend aussi peut etre beaucoup moins que le 110. En contrepartie il est basé sur la culasse 2.0l plus ancienne que la base 1.6.

De toute facon on aura beau dire ceci semble plus fiable que cela c'est toujours un peu la loterie.

[sebb]

A priori, pour l'instant il n'y a pas trop de retour de panne sur le 150 cv HDI Citroën ou Peugeot, PSA quoi. Mais il est également plus récent dans nos voitures. Mais à bien y regarder, peu de possesseurs de véhicule avec cette motorisation ne se sont plains de problème avec CE moteur. Je ne parle pas des autres versions. Depuis son apparition, en tout cas sur les C4 Picasso, il n'y a pas trop de soucis. Donc, il semble fiable.

 

Actuellement, chez Peugeot, les véhicules équipés du 150 cv sont rappelés pour des problèmes de pompes à huile détectés suite à la casse de plusieurs moteurs sur 3008 et 5008...

[prophete57]

Cela ne se compare pas

 

2,0 c'est le DW

1,6 c'est le DV

1,6l faire aussi bien que le 2l

 

deux moteurs différents

idem pour l'essence EW 3 cylindres 100CV voir plus bientô

 

 

t

Actuellement, chez Peugeot, les véhicules équipés du 150 cv sont rappelés pour des problèmes de pompes à huile

 

cela s'appelle une banane en interne c'est une crise c'est tout. C'est une evolution et un moteur bien né

[Invité plx56]

Les nouveaux modèles n'ont plus de LEDs?

 

Non justement les critiques ne concernent "visiblement" que les modèles sans led donc avant le restylage

Comme je le disais ma principale crainte reste la casse moteur, les suspensions à boudin du modèle exclusive et les sièges qui se détériorent (surtout les "beaux" sièges de la version exclusive)

 

D'après vos commentaires, les remontées de problèmes concernent en priorité les anciens modèles non restylés et une prédominance de 1.6 HDI et de BMP

 

Et cela confirmerait que le 5008 plus récent et disposant de la même base soit mieux fini et plus fiable dans son ensemble (mais bcp moins sympa à mon sens pour l'usage familiale que j'envisage)

 

En tout je vous remercie vraiment vivement pour vos messages, ce forum est diablement efficace pour se faire une idée sur un modèle, et vos retours nombreux en font sa richesse.

 

Un grand merci, "y a plus qu'à " trouver la bonne offre (collaborateur, occasion récente ou mandataire ) et la fin de vie de ce C4 avant l'arrivée du modèle 2013 devrait être propice à de bonnes offres

[sebdub]

JE dirais plutot que l'etat des ventes sur le marché actuel sera propice a de bonnes offres....

[Invité plx56]

oui c'est malheureusement vrai, maintenant sans dévier le sujet, je vais voir si une concession arrivera à s'aligner sur le tarif mandataire, vu certains tarifs ( 24450€ pour un import espagnol) je reste sceptique et ce n'est pas mon antique C5 de 2001 (une 2.2 136ch) récupérée après la casse de notre scenic qui va m'aider à négocier une reprise

[prophete57]

Comme je le disais ma principale crainte reste la casse moteur

 

C'est des debuts de roulage pour la casse moteur ,donc vehicule neuf =garantie, après pas à ma connaissance.

[Invité strom]

oui c'est malheureusement vrai, maintenant sans dévier le sujet, je vais voir si une concession arrivera à s'aligner sur le tarif mandataire, vu certains tarifs ( 24450€ pour un import espagnol) je reste sceptique et ce n'est pas mon antique C5 de 2001 (une 2.2 136ch) récupérée après la casse de notre scenic qui va m'aider à négocier une reprise

 

Attention il me semble que les options en Espagne ne sont pas les memes qu'en France et je crois que les modeles sont sans GPS. De plus sauf si tu es pret de la frontiere la livraison du vehicule coute aux alentous de 500 euro donc le prix sera plus proche de 25700euro livre, ce qui se rapproche des prix mandataires francais.