Essence ou Diesel?

[Invité PICASSO14]

Bonjour,

 

je pose la question du choix de la motorisation de mon prochain véhicule.

Essence ou Diesel? ormis la remarque habituelle du kilomètrage annuel, je voudrais savoir si c'est toujours valable d'acheter un véhicule plus cher qu' un moteur essence surtout si je n'ai pas l'assurance que le prix du carburant gaz-oil ne va pas rattraper celui de l'essence..

 

Comment analysez vous la situation, au jour d'aujourd'hui

[toto006]

Kilométrage annuel?

Type de trajets?

Moteurs sur C4 Picasso: 1.6 VTI 120ch, 1.8 16v 127ch, 1.6 THP 156ch, 1.6 HDI 16v 110ch, 1

.6 HDI 8v 112ch et 2.0 HDI.

Un diesel est fait pour roulé et non pour faire de la ville.

Il faut faire minimum 25000 par an quand on achète un diesel.

[Stan1]

Il faut faire minimum 25000 par an quand on achète un diesel.

 

Ca dépend du prix payé en + pour avoir le diesel.

[toto006]

Entre ma C3 II 1.4 VTI 95ch Exclusive et une C3 1.6 HDI 8v 90ch FAP Exclusive, il y a1600 euros d'écarts.

Avec ma C3 II en 1.4 VTI 95ch Exclusive, je tourne à 5.5 litres de moyenne (sur grande route, elle fait 80% de route et le reste de la ville), niveau assurance je gagne 30 euros par rappport à mon ancienne C3 I (C3 I en 1.6 HDI 16v 92ch Collection), niveau entretien un essence se montre moins onéreux à l'entretien, de plus le 1.4 VTI 95ch et 1.6 VTI 120ch disposent d'une chaine de distribution contre une courroie de distribution (remplacement tout les 10 ans ou 240000 kilomètres) et un FAP sur les HDI (pas de FAP sur un moteur essence.

[Stan1]

Pour ma C5 j'avais 1000€ de différence, et ça été vite amortis vu que le 18e consomme pas mal!

[Séb le dingue]

 

Le message initial date de fin octobre et n'a pas été suivi par son créateur. A voir si le débat se justifie encore.

[toto006]

En neuf, un C4 Picasso avec le 1.6 VTI 120ch coute 23350 euros, sa version diesel coute 25500 euros, soit une différence de 2150 euros.

[Stan1]

Il est vrai que la différence s'accentue et bientôt ce sera pire avec les nouvelles normes.

Il deviendra très difficile de rentabiliser le diesel.

[toto006]

Les diesels deviennent des vrais usines à gazs.

Y aura t'il un jour un FAP sur les futurs moteurs essences?

Pour ma part j'ai pris une C3 II en essence (1.4 VTI 95ch) pour plusieurs raisons: pas de FAP, pas de turbo et pas d'injection directe, ce moteur dispose en plus d'une chaine de distribution et se montre moins chère à l'achat, en entretien et en assurance.

[Invité Paddy XWX]

Un FAP sur un moteur essence...??? c' est probable..... il faut savoir qu' un moteur essence a injection directe produit plus de particules qu' un diesel avec FAP de chez PSA......alors si on veut une dépollution équitable......!!!!!

Pour ta gouverne, sache qu' actuellement, des marques comme Merco et bm ont de sérieux emmerdes avec leur chaine de distribution...... alors qu' il y a longtemps que les courroies ne posent plus aucun problème...... il faut vivre avec son temps......

[girocitron]

bjr,

 

Simple,

 

un diesel tu le payes xxx% plus cher à l'achat,

tu économises à chaques pleins

pour les révisons c'est plus cher (et parfois plus souvent)

et quand arrive les gros frais, cela te coute une fortune

 

gigi

[DSCXM]

Pour ta gouverne, sache qu' actuellement, des marques comme Merco et bm ont de sérieux emmerdes avec leur chaine de distribution...... alors qu' il y a longtemps que les courroies ne posent plus aucun problème...... il faut vivre avec son temps......

 

Les moteurs Mercedes ont des sérieux problèmes avec leur chaîne de distribution:violon:

Tu as du lire ça sur "je raconte n'importe quoi.con":d

Quand à vivre avec son temps si c'est pour se faire racketter lors du changement de ces "fameuses" courroies voir changer le moteur quand elles cassent prématurement.....

[toto006]

Le 1.6 THP à connu quand même des soucis au niveau de la distribution (problème de galet tendeur), le problème semble résolu depuis mi 20011.

Il ya bien ds casses de chaine dd distribution sur les diesels de chez BMW (cas isolé).

Pour le FAP sur un essence j'y crois pas trop.

@ girocitron: bien résumé sur l'achat d'un diesel.

[Jim59]

Bonsoir à tous,

 

Pour ma part, j'ai choisi une hybride essence en 2ème voiture, pour un usage de 15 000 km/an. Malheureusement PSA ne propose pas d'équivalent technique pour le moment dans le segment des citadines polyvalentes : Après de longues recherches, j'ai commandé la Toyota Yaris HSD.

[toto006]

Si si, PSA propse des véhicules hybrides: véhicule hybride diesel.

J'ai été voir une Yaris HSD, très décu sur beaucoup sur beaucoup de points: qualité de finition intérieure pas terrible (beaucoup de plastiques durs) et moteur thermique du 1.5 essence (c'est un 16v) complètement bridé: 75ch.

Honda fait mieux que Toyota en matière de véhicule hybride (leur moteur sont mons bridée niveau puissance).

Voiture hybride chez Toyota, Yaris HSD, Auris I HSD, Auris 2 HSD, Prius II HSD, Prius 3 HSD et Prius + HSD, un RAV 4 HSD serait aussi au programme.

Voiture hybride chez Honda, Insight, Civic, CR Z et Jazz.

[Jim59]

Oui bien sur, il y a l'Hybrid4, mais dans mon cas, je cherchais une citadine/petite compacte. Et l'Hybrid4 débute avec le 3008 minimum. Pas vraiment comparable niveau budget.

 

On ne connait pas encore le coût à l'usage à long terme de H4 incluant les pièces chères : Il y a toujours du diesel donc un turbo, un FAP, une vanne EGR, etc... et une BMP.

 

Concernant la Yaris HSD sa concurrente directe est la Honda Jazz, au delà de la technique différente utilisée par Honda, il y a aussi une affaire de goût ...

[sebb]

Si si, PSA propse des véhicules hybrides: véhicule hybride diesel.

J'ai été voir une Yaris HSD, très décu sur beaucoup sur beaucoup de points: qualité de finition intérieure pas terrible (beaucoup de plastiques durs) et moteur thermique du 1.5 essence (c'est un 16v) complètement bridé: 75ch.

Honda fait mieux que Toyota en matière de véhicule hybride (leur moteur sont mons bridée niveau puissance).

Voiture hybride chez Toyota, Yaris HSD, Auris I HSD, Auris 2 HSD, Prius II HSD, Prius 3 HSD et Prius + HSD, un RAV 4 HSD serait aussi au programme.

Voiture hybride chez Honda, Insight, Civic, CR Z et Jazz.

 

Bridé parce que japonais mais c'est normal qu'il ne soit pas puissant: http://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_d'Atkinson

[Invité Paddy XWX]

Les moteurs Mercedes ont des sérieux problèmes avec leur chaîne de distribution:violon:

Tu as du lire ça sur "je raconte n'importe quoi.con":d

Quand à vivre avec son temps si c'est pour se faire racketter lors du changement de ces "fameuses" courroies voir changer le moteur quand elles cassent prématurement.....

 

Tu ne connais probablement pas beaucoup de gros rouleurs sur bm et merco...... je suis taxi..... et je peux te présenter tout les collègues qui ont ces voitures...... je peux aussi te parler des injecteurs de ces deux marques..... des pompes a eau......des BVA chez bm.....des ventilations bruyantes.... etc.....je peux te dire que des doutes sérieux apparaissent chez eux.....(sauf ceux dont le moteur est neuf a 150 000km pour cause de casse...!!!!) :PP

[Jim59]

@ Paddy XWX :

 

Si dans tes connaissances professionnelles il y a des conducteurs de Prius, quels sont les avis sur le sujet ?