interieur Question aux père de famille en DS5

[hellriC]

Ah ok merci de ta correction, je pensais que la 3008 avait un coffre plus grand (en faite ils disent 512litre ou 432l VDA alors que pour la DS5 ils donnent uniquement la valeur VDA de 468l).

mais de rien... je trouvais cela étonnant car j'étais allé voir la 3008 et j'avais trouvé son coffre plutôt faible.

[Invité vulcandesign]

mais de rien... je trouvais cela étonnant car j'étais allé voir la 3008 et j'avais trouvé son coffre plutôt faible.

 

Où est ce que tu trouve ces volumes VDA ?

 

On trouve facilement le litrage mais c'est pas forcement le plus significatif...

 

Aujourd'hui je cherche à comparer dans un premier temps :

 

DS5/ Megane 3 estate/ Nouvelle Kai Ceed SW / Scénic 3 court / 3008

 

Et j'envisage aussi le passage de 1 à 3 (pas mal de cas de jumeaux dans la famille)

 

Dans ce cas ca se jouerait entre Grand Scénic et 5008

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http://www.noirsurblanc.book.fr

[hellriC]

Je les trouve via Google tout simplement

 

Je trouve que dans ton comparatif, la DS5 dénote un peu, c'est pas la même catégorie. Mais côté ligne et plaisir de conduite, y'a pas photo

[olive_ing]

Je parle aussi de la E90

La 3008 a un coffre plus important que la DS5.

LA DS5, un lit parapluie et une poussette ne sont pas forcément simple a rentrer, j'en sais qqchose pour avoir mon neveu de temps en temps (il a 8mois).

 

Le 3008 a un grand coffre (en tout cas avec le faux plancher baissé) mais qui a l'inconvénient d'être trop cubique, du coup en ce qui me concerne, la poussette canne ne tient ni en longueur ni en largeur

 

Alors que sur la DS5, la largeur est de 1m20, ce qui permet de mettre aisément une poussette en travers au fond.

[olive_ing]

Avec des jeunes enfants, un monospace a un avantage sur un break indéniable: la hauteur.

 

Installer un petit dans un break ou une berline pas très haute n'est pas sans peine comparé au monospace, surtout pour le dos de l'adulte...

 

Oui, sauf qu'après il faut se fader la conduite de ces machins là. Personnellement, je reste un inconditionnel de la berline/break, et je m'adapte en conséquence.

J'ai par exemple un siège auto pivotant pour mon petiot, ce qui permet une installation aisée.

Concernant la poussette, on est pas obligés d'acheter les énormes modèles à 3 roues qui prennent une place monstre.

[Invité vulcandesign]

Oui, sauf qu'après il faut se fader la conduite de ces machins là. Personnellement, je reste un inconditionnel de la berline/break, et je m'adapte en conséquence.

J'ai par exemple un siège auto pivotant pour mon petiot, ce qui permet une installation aisée.

Concernant la poussette, on est pas obligés d'acheter les énormes modèles à 3 roues qui prennent une place monstre.

 

 

Oui et puis aujourd'hui je suis sur une mégane 2 berline et une Twingo 2 3 portes et on s'en sort bien... C'est certain que c'est moins pratique, mais au global on s'en accommode pas mal.

 

J'ai eut un Scénic 2 en voiture de fonction pendant 1 an et j'avoue que si c'est plus pratique au quotidien, c'est tellement moins sympa à conduire qu'une berline....

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[Invité vulcandesign]

Je les trouve via Google tout simplement

 

Je trouve que dans ton comparatif, la DS5 dénote un peu, c'est pas la même catégorie. Mais côté ligne et plaisir de conduite, y'a pas photo

 

Bah je trouves bien le litrage sur Google mais je ne vois pas souvent le VDA...

 

Oui la DS5 dénote même complètement dans mon comparatif, mais c'est la seule voiture qui me fait envie

 

Le reste c'est le coté raisonnable mais qui risque malheureusement de prendre le dessus niveau prix...

 

J'ai beau être un passionné de voitures, je crois que je ne suis pas encore prêt mettre autant d'argent dans une voiture.... Je verrais d'ici milieu d'année prochaine si il y'a des ocaz un peu moins cher qu'aujourd'hui sachant qu'idéalement j'aimerais tourner entre 18 et 22k€ et que je peux monter jusqu'à 24/25k€ en cas de coup de coeur mais vraiment pas plus haut.

 

Sinon dans l'idéal, la nouvelle Merco CLS Shotting break me plaisait bien

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[Invité exover]

Oui, sauf qu'après il faut se fader la conduite de ces machins là. Personnellement, je reste un inconditionnel de la berline/break, et je m'adapte en conséquence.

J'ai par exemple un siège auto pivotant pour mon petiot, ce qui permet une installation aisée.

Concernant la poussette, on est pas obligés d'acheter les énormes modèles à 3 roues qui prennent une place monstre.

 

Ça existe les siège pivotant isofix? ça doit couter une blinde ça.

 

Le 3008 a un grand coffre (en tout cas avec le faux plancher baissé) mais qui a l'inconvénient d'être trop cubique, du coup en ce qui me concerne, la poussette canne ne tient ni en longueur ni en largeur

 

Alors que sur la DS5, la largeur est de 1m20, ce qui permet de mettre aisément une poussette en travers au fond.

 

Oui peut être pour la 3008, je sais pas j'en ai pas donc pas fait le test

Pour la DS5 oui seulement si tu n'as pas le kit Denon

Modifié le 8 octobre 2012 par exover

[Daniel33]

Ça existe les siège pivotant isofix? ça doit couter une blinde ça.

 

C'est le siège bébé qui est pivotant

[olive_ing]

Oui, le siège, pas son embase, et le surcout par rapport à un siège classique n'est pas énorme. Le mien est un Axiss de chez Bébé Confort (environ 250€ si ma mémoire est bonne).

[Invité exover]

Il est pas indiqué comme isofix

http://www.bebeconfort.com/fr-fr/produits/sieges-auto/sieges-auto-pour-petits/siege-auto-axiss.aspx

 

Enfin je fais du HS la

[sebb]

Il n'a jamais dit qu'il était isofix. Pour continuer un peu dans le HS, l'isofix est une norme mise en place pour vider nos porte monnaies.

Un siège isofix n'apporte pas de protection supplémentaire à son homologue non isofix si il est bien utilisé...

 

Ma remarque concernant la hauteur, siège pivotant ou pas reste d'ctualité si comme moi on mesure 1m90. Se baisser pour poser junior dans un siège, quand il fait 12 kg, n'est pas de tout repos pour le dos. Un véhicule type monospace apporte un gain...

[olive_ing]

Ah oui, la nuance doit etre là. Je mesure pour ma part 12cm de moins

[Popome]

Il n'a jamais dit qu'il était isofix. Pour continuer un peu dans le HS, l'isofix est une norme mise en place pour vider nos porte monnaies.

Un siège isofix n'apporte pas de protection supplémentaire à son homologue non isofix si il est bien utilisé...

 

Bonjour

Pas d'accord, tous les tests le prouvent, un siège bébé Isofix est forcément meilleur même si le siège normal est bien mis. Il y même des comparaisons d'un même siège, fixé ou pas avec l'isofix. Et de toute façon, sur les voitures françaises (c'est pas le cas sur les allemandes par exemple), la fixation est standard et non en option.

Pour les coques du premier groupe, mettre correctement la ceinture prend du temps, on est penché à se tordre le coup, et le bébé est au froid pendant ce temps en hiver.

Maintenant, pour revenir au sujet, l'isofix a tendance à éloigner le siège de la porte et le positionner plus au milieu de l'assise et sur une voiture comme la DS5 (et ma C5 par exemple), si on a deux sièges Isofix, il n'y a plus de place au milieu pour une place confortable. D'un autre coté, la protection latérale est meilleure, le siège est éloigné.

[Invité koubmi]

L'isofix permet aussi en le simplifiant de garantir la bonne installation du siege dans le vehicule. Alors qu'avec les passages de cienture sur les sieges classique, si tu ne les passe pas dans les logement prevu a cet effet rien ne garantie la securite du montage en cas d'accident.

[olive_ing]

Oui, enfin, la notice c'est pas fait pour les chiens. Même si l'Isofix est plus simple effectivement.

[Invité exover]

Il n'a jamais dit qu'il était isofix. Pour continuer un peu dans le HS, l'isofix est une norme mise en place pour vider nos porte monnaies.

Un siège isofix n'apporte pas de protection supplémentaire à son homologue non isofix si il est bien utilisé...

 

Ma remarque concernant la hauteur, siège pivotant ou pas reste d'actualité si comme moi on mesure 1m90. Se baisser pour poser junior dans un siège, quand il fait 12 kg, n'est pas de tout repos pour le dos. Un véhicule type monospace apporte un gain...

 

 

Sauf que ma question était, ça existe les siège pivotant isofix

 

Oui oui bien sur l'isofix n'assure pas plus de sécurité, tout comme l'abs, l'esp, les airbag and co :d

 

Quand a lire la notice......

[Invité fastfox]

desole de revenir plusieurs post en arriere, mais pour avoir des jumeaux de 6 mois, je peux vous dire qu'effectivement il n'y a pas de place pour une 3eme personne lorsque les coques 0+ sont installees, que ce soit avec la base isofix ou non.

et plus qu'une question de securite (meme si ca compte bien sur) pour des jumeaux c'est surtout l'aspect pratique et le temps gagne a installer les coques sur les bases plutot que de les attacher avec les ceintures. pour les sieges autos de groupe superieur le choix est deja fait egalement pour faciliter les echanges de siege entre les 2 voitures.

Par contre les poussettes 3 roues ne sont pas comme il a ete dit precedement forcement les plus volumineuses... et pour les poussettes de jumeaux c'est meme le contraire avec un modele particulierement compact et simple d'utilisation que je peux caler au fond du coffre : la powertwin de jane.

il reste encore pas mal de place pour le reste du materiel et des affaires des parents/enfants pour un bon week end. mais pas beaucoup plus meme en placant quelques sacs au pieds des sieges arrieres.

et pour avoir eu une C5 berline derniere version, le coffre est tout aussi volumineux a mon sens mais plus pratique car moins profond pour aller chercher les dernieres affaires calees au fond.

[sebb]

Sauf que ma question était, ça existe les siège pivotant isofix

 

Oui oui bien sur l'isofix n'assure pas plus de sécurité, tout comme l'abs, l'esp, les airbag and co :d

 

Quand a lire la notice......

 

http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx

 

Aucun avantage sécurité des sièges isofix si on regarde le modèles semblables...

 

L'isofix apporte une simplicité d'installation, garantie un ancrage, mais pas de gain par rapport à un siège fixé correctement avec une ceinture.

 

D'ailleurs, l'isofix est tellement bien conçu qu'il a fallu ajouter une jambe de force ou une sangle supplémentaire, qu'il était difficile d'utiliser sur les premières voitures pourvues des points isofix. Sans compter les sièges vendus par les marques automobiles, non compatibles avec les concurrents!

[Invité fastfox]

2 modeles isofix/non isofix compares ca ne permet pas de faire une stat non plus...

 

et comme tu l'a dit ca permet un ancrage plus sur et plus simple du siege (bien pratique dans notre situation) et surtout cela evite de faire des erreurs de mise en place des sieges (avec la routine visiblement ca peu devenir tres frequent avec les ceintures).

c'est surtout la je pense la difference entre les 2 systemes.

[Invité exover]

http://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx

 

Aucun avantage sécurité des sièges isofix si on regarde le modèles semblables...

 

L'isofix apporte une simplicité d'installation, garantie un ancrage, mais pas de gain par rapport à un siège fixé correctement avec une ceinture.

 

A une différence prés, l'isofix tu le met ça tient c'est fixé, tu ne peux pas te planter.

L'autre.......

Donc au final le fait qu'il soit toujours bien fixé renforce la sécurité et donc est finalement plus sécuritaire que son modèle sans isofix.

[sebb]

Tu viens de dire ce que je disais avec Olive-ing déjà sur les sièges.

 

Le matériel de puériculture est vendu en jouant sur l'argument: prenez le plus cher sinon vous êtes des irresponsables.

 

De toute façon, dans 95% des cas, c'est ridicule: les parents achètent un siège isofix haut de gamme et 10 ans après les gamins sont sur leur vélo sans casque dans la rue!

[Invité guest1589]

Et si vous arrêtiez le HS ?

[olive_ing]

A une différence prés, l'isofix tu le met ça tient c'est fixé, tu ne peux pas te planter.

L'autre.......

Donc au final le fait qu'il soit toujours bien fixé renforce la sécurité et donc est finalement plus sécuritaire que son modèle sans isofix.

 

Ben oui, mais la sécurité des tiens et des autres, je m'en fou. Moi je suis suffisament intelligent pour lire une notice et passer une ceinture dans 4 passants, donc l'isofix, hein, ça me passe bien au-dessus.

 

Allez fin du HS.

[Invité exover]

Ben oui, mais la sécurité des tiens et des autres, je m'en fou. Moi je suis suffisament intelligent pour lire une notice et passer une ceinture dans 4 passants, donc l'isofix, hein, ça me passe bien au-dessus.

 

Allez fin du HS.

 

Oui tout comme certains savent respecter les distance de sécurité, respecte le code de la route etc etc.... oui sauf que la sécurité c'est pour tous le monde et surtout pour les inconscients ou les distraits et tous les autres.

 

Comme tu dis fin du HS.