Bilan fiabilité C4 II

[Amiral]

En effet, c'est une constatation que j'ai également déjà faite.

 

Cela dit, la Belgique est réputée pour ses mauvaises routes. Toutefois (et heureusement) l'état des routes que je pratique tous les jours est bon. Pour cette raison mon intolérance via ces bruits est si accentuée.

 

Je ne pense pas qu'il y ai une différence concernant les modèles belges, les séries se nomment différemment certes mais je pense que cela s’arrête la.

 

Je pense d’ailleurs qu’il est dans l’intérêt de PSA/Citroen de satisfaire le client belge car Citroen est une marque souvent vue sur nos routes. J’avoue la C4 II un peu moins, mais de nombreuses DS3, la bonne vielle C2 et C4 Picasso. Situation tout à fait contraire en Allemagne, où la marque Citroen est quasi inexistante.

 

Je ne pense pas qu'il y ait des qualités de fabrications différentes, mais nous ne sommes pas dans le secret des dieux!

 

Pour apporter de l'eau au moulin, j'habite aussi dans une région où les routes sont (étaient) mauvaises, et proche de l'endroit le plus froid de France. Mes véhicules couchent toujours dehors, au vent au froid à la chaleur, à la pluie, et en hiver,et en quelques minutes il y a facilement un delta de 10°C -15°C à l'extérieur (un microclimat lol, donc quotidiennement des changements assez rapides de température ext et intérieur car je mets du chauffage bien sur lol, et pas à 20°C, frileux), en plus des nids de poule et de rouler dans les nids de poules et dans les ornières de glace/neige, la C4 (certes la I), je connais les points forts et faibles. Bon ce n'est pas la sibérie mais je pense que la mienne dans les tolérances de fabrication assez serrée, elle s'est très bien comportée, peu de dégradation des matériaux, peu de bruits de mobiliers, bref, ravi. En 6 ans de mausvais traitements, et 210000kms, juste le becquet arrière qui se décolore un peu, et un craquellement des bandes plastiques sur le toit. Sinon SAS.

 

Je pencherai surtout pour des dispersions de production et d'assemblage dans votre cas. J'ai remarqué la même chose sur une DS4 d'essai, qui n'était pas avare en bruits non plus.

[Amiral]

Le toit pourrait casser lors de températures très basses: comme sur les premières C4, diraient les esprits chagrins !!

 

HS OFF !

 

HS ON: Oui et ils prétendent être en avance chez Audi ... pas sur tout! :-)

 

D'ailleurs, en tapant "bruits parasites Audi" sur Goolgle: http://forums.audipassion.com/topic/117232-bruits-parasites-dans-vos-a1/

 

Avec mon avis sur l'essai de l'A1 tdi 90 sportback, on pourrait vite réaliser un bilan satisfaction/fiabilité également et donner une note... lol HS OFF

 

J'aime bien les comparaisons ...

[Invité Cyberiri]

HS ON: Oui et ils prétendent être en avance chez Audi ... pas sur tout! :-)

 

D'ailleurs, en tapant "bruits parasites Audi" sur Goolgle: http://forums.audipassion.com/topic/117232-bruits-parasites-dans-vos-a1/

 

Avec mon avis sur l'essai de l'A1 tdi 90 sportback, on pourrait vite réaliser un bilan satisfaction/fiabilité également et donner une note... lol HS OFF

 

J'aime bien les comparaisons ...

 

Ce Forum "Audi" me fait vraiment relativiser sur les petits bruits parasites présents sur certaines C4 II. Je crois que toutes les voitures sont confrontées à ce problème Audi, BMW ou Wolkswagen compris (Je ne parle pas des Renault...selon mois Hors concours je suis mauvaise langue)

 

La seule vrai différence est peu être encore une fois l'écoute que peuvent avoir les concessions sur ces petits bruits parasites. Les concessions Citroen ne sont pas exemptent de tous reproche de ce point de vue là (Perso je n'ai pas à me plaindre mais bon...)

 

Aussi je pense que dans notre cas, C4II est grandement lésée par le silence impérial qui règne à son bord, le moindre petit bruit semble tout de suite plus important.

[Loud Howard]

La seule vrai différence est peu être encore une fois l'écoute que peuvent avoir les concessions sur ces petits bruits parasites. Les concessions Citroën ne sont pas exemptes de tous reproche de ce point de vue là (Perso je n'ai pas à me plaindre mais bon...)

 

 

Je crois que c'est là que le bât blesse: la PEC par la marque (qui veut en plus, via la gamme DS, devenir premium) !

[christobal]

Bonjour à vous tous qui avez des problèmes avec votre C4 !

Vous commencez à me faire très peur, car je dois être tombé sur un modèle spécial "martien", car après 31 000 km, je n'ai eu aucun des problèmes que vous soulevez ! Je pense que je vais me dépêcher de la vendre pour acheter un âne !

- BMP6: que du plaisir

- Volant qui vibre: non

- Peinture portes arrières: non

- Sièges bruyants: non

- ........: NON !!!!!

[Frédoën]

Bonjour,

 

Environ 280 000 exemplaires de C4 II ont été produits jusqu'à présent.

Si on compare le nombre de C4 II "à problèmes", il reste quand même minime au vu de la production totale.

[Invité jackdierippe]

Bonjour,

 

Environ 280 000 exemplaires de C4 II ont été produits jusqu'à présent.

Si on compare le nombre de C4 II "à problèmes", il reste quand même minime au vu de la production totale.

 

D'accord, mais connais tu le nombre de c4ii a problèmes?

[Amiral]

D'accord, mais connais tu le nombre de c4ii a problèmes?

 

Effectivement, mais cela dépend de ce que l'on entend par problème... pour moi c'est une avarie grave (turbo, moteur, boite vitesse par exemple) ou un pépin électronique insoluble. Pour avoir eu une LagunaII des premières années, je peux dire ce qu'est, me concernant, un véhicule à problèmes, (produit mal développé, mal construit, SAV national et local inexistant, bref, le chaos à l'époque).

Après ce n'est pas pour cela qu'il faille accepter des bruits parasites, ce n'est pas ce que je dis.

[capirex]

Bonjour

Garde là encore un peu . 45 396 Km au compteur et aucun des pb répertoriés non plus ! D'ailleurs , c'est une voiture que je recommanderais !!! :)

 

PS : message adressé à Christobal

[christobal]

Merci capirex,

Nous sommes au moins deux à être satisfaits de notre voiture.

Je ne suis peut-être pas très objectif, étant un inconditionnel de Citroën, mais vraiment, sur mes 34 voitures, la C4 arrive en seconde position dans "mon coeur" après une Xantia.

[la bougie eclairante]

Aucun soucis non plus, comme dit précedemment.

 

Il manque trois choses primordiales et dont l'absence est intolérable: La BMP6 pour le VTI, Le stop and drive aussi et enfin Une boite 6 qui existe.

[Invité Cyberiri]

Merci capirex,

Nous sommes au moins deux à être satisfaits de notre voiture.

Je ne suis peut-être pas très objectif, étant un inconditionnel de Citroën, mais vraiment, sur mes 34 voitures, la C4 arrive en seconde position dans "mon coeur" après une Xantia.

 

Et moi alors !

Je n'ai aucun problème non plus avec ma C4 II, 30000 Km aussi au compteur, pas un seul pépin, pas de bruits parasites, je prend toujours autant de plaisir à monter en régime avec ce moteur HDI112 (Super son, et accélération jamais vu dans cette catégorie), puis après en 6ème j'adore le silence à son bord même à grande vitesse. Je ne parle pas du toit panoramique que mes enfants adorent et de ces super jantes 17 pouces qui en jettent, qui rende C4 II imperturbable en tenue de route et qui en plus ne détériore même pas le confort impérial de madame.

 

Bon allez j'arrête, vous l'aurez compris, j'adore ma C4II...On est 3

 

http://img15.hostingpics.net/pics/605437C4II001.jpg

[Invité le_lapin]

Bonjour à vous tous qui avez des problèmes avec votre C4 !

Vous commencez à me faire très peur, car je dois être tombé sur un modèle spécial "martien", car après 31 000 km, je n'ai eu aucun des problèmes que vous soulevez ! Je pense que je vais me dépêcher de la vendre pour acheter un âne !

- BMP6: que du plaisir

- Volant qui vibre: non

- Peinture portes arrières: non

- Sièges bruyants: non

- ........: NON !!!!!

 

Environ 280 000 exemplaires de C4 II ont été produits jusqu'à présent.

 

D'accord, mais connais tu le nombre de c4ii a problèmes?

 

Exactement 279 999 ...

[Indecis]

J'ai gagné mon procès et ma voiture a été réparée, j'espère que je vais pouvoir maintenant me détendre au volant de cette voiture, chose que je n'ai jamais pu faire.

J'espère pouvoir oublier le passé chose qui va être difficile et surtout espèrer avoir plus de chance pour l'avenir.

Par contre les rossignols sont toujours présents et j'en ai un de plus: mon nouveau GPS fait un bruit de fonctionnement que je n'avais avec l'ancien! Pas de bol pour moi et je vais devoir le garder.

Mais niveau mécanique, direction, elle est enfin dans les normes d'une nouvelle voiture.

[Bob74]

Merci capirex,

Nous sommes au moins deux à être satisfaits de notre voiture.

Je ne suis peut-être pas très objectif, étant un inconditionnel de Citroën, mais vraiment, sur mes 34 voitures, la C4 arrive en seconde position dans "mon coeur" après une Xantia.

 

Au moins deux ? Non !

TROIS et il y en a d'autres aussi...

[christobal]

C'est bien ! Encore un train qui arrive à l'heure !!!

[capirex]

J'ai gagné mon procès et ma voiture a été réparée, j'espère que je vais pouvoir maintenant me détendre au volant de cette voiture, chose que je n'ai jamais pu faire.

J'espère pouvoir oublier le passé chose qui va être difficile et surtout espèrer avoir plus de chance pour l'avenir.

Par contre les rossignols sont toujours présents et j'en ai un de plus: mon nouveau GPS fait un bruit de fonctionnement que je n'avais avec l'ancien! Pas de bol pour moi et je vais devoir le garder.

Mais niveau mécanique, direction, elle est enfin dans les normes d'une nouvelle voiture.

 

Courage Mrs avec ta voiture Tu as manqué de chance , ce qui peut arriver , mais là tu vois le bout du tunnel

[Indecis]

Merci capirex,

Reste à attendre la clôture juridique par le juge avant de fermer le dossier mais coté mécanique normalement, si dans 1 semaine tout reste bon, je clôture ce coté là.

[jjl30]

Bonjour à tous,

 

j'apporte ma contribution des satisfaits de la C4 II. Aucun problème à ce jour hormis le changement du contacteur de malle. Bon, pas beaucoup de recul car possesseur que depuis trois mois mais quand même 6000 kms de parcouru. Pour avoir fait Nîmes/ Zurich/ Berlin aller/ retour, que du bonheur ( surtout les autoroutes allemandes, le rodage a été top )

J'ajoute que je viens d'une C4 1ère génération également en 110 hdi et après 50000 kms aucun problème et pour confirmer la satisfaction, c'est mon épouse qui l'a récupérée.

 

Slt.

[Invité lambjer]

Bonjour,

 

Je suis aussi très satisfait de la C4. Déjà 27 000 kms et pas de pépin. J'ai juste eu une petite peur avec la BMP6 qui a fait un bruit bizzare 1 fois en septembre; peur sans fondement (le CC n'a rien trouvé).

Après l'avoir essayé sur une longue distance, mon beau-frère a décidé qu'il me l'emprunterait pour le ski cet hiver !

Niveau bruit, il n'y a que l'auto radio qui fait un bruit de ventilateur un peu agaçant, mais à part cela rien (bien mieux que ma Toyota Auris précdente)

 

J'ai été au salon de l'auto cette année, et à rapport qualité/coffre/prix équivalent, je n'ai rien viu qui me donne envie de revendre ma C4. En fait je me dis qu'il faudrait que Citroen sorte une version Double Embrayage de la C4, et là, plus d'hésitation !

[Indecis]

Pour le bruit de la radio, c'est le GPS Emyway?

[Invité le_lapin]

J'ai gagné mon procès et ma voiture a été réparée, j'espère que je vais pouvoir maintenant me détendre au volant de cette voiture, chose que je n'ai jamais pu faire.

J'espère pouvoir oublier le passé chose qui va être difficile et surtout espèrer avoir plus de chance pour l'avenir.

Par contre les rossignols sont toujours présents et j'en ai un de plus: mon nouveau GPS fait un bruit de fonctionnement que je n'avais avec l'ancien! Pas de bol pour moi et je vais devoir le garder.

Mais niveau mécanique, direction, elle est enfin dans les normes d'une nouvelle voiture.

 

Cool

[Invité LP54]

Pour ma part, 5 mois d'utilisation avec ma C4 Millenium 112 HDI et environ 6 000 km.

 

J'aime sa ligne, son confort, ses équipements et surtout son moteur. Avant j'avais un quashqai 110 que je n'ai gardé que 18 mois à cause d'un agrément moteur calamiteux. Trous, bruits et accélérations de tracteur.

 

Côté regrets et inquiétudes:

 

- Bruits du bloc compteur qui sont énervants (j'ai par ailleurs 2 clio III exempts de tout bruit), je pense le démonter moi même pour voir si je ne peux pas améliorer les choses (le garage trouve que les plastiques qui grincent c'est normal). La carton rouge!

 

- claquement aux changements d'assiette du véhicule, résolu après graissage du silenbloc moteur droit.

 

- Claquements de temps en temps (après un freinage appuyé ?) au niveau de la pédale de frein. Je suspecte fortement le calculateur ABS-ESP de générer ces bruits se rapprochant de ceux que je perçois à chaque démarrage quand le système s'initialise vers 34 km/h. Du coup je ne sais pas si c'est fonctionnel et normal ou pas ???

 

- Enfin, ronflement du compresseur de clim perceptible au ralenti par forte sollicitation. Je verrai cela au printemps prochain avec le concessionnaire.

 

Globalement, je suis satisfait du véhicule mais trouve que Citroën devrait encore améliorer ses contrôles qualité.

[Bob74]

...En fait je me dis qu'il faudrait que Citroen sorte une version Double Embrayage de la C4, et là, plus d'hésitation !

 

...ou une superbe boîte automatique - 6 - 7 ou 8 vitesses (8 vitesses comme chez BMW c'est un Régal).

[Indecis]

Niveau bruit, il n'y a que l'auto radio qui fait un bruit de ventilateur un peu agaçant

 

Après le changement du GPs, je me retrouve acec ce problème! Très agaçant pour moi.

 

Je ne trouve pas d'astuce pour ne pas faire emballer dans les tours ce ventilateur de GPS.