Choix de notre future voiture

[fabienm]

voila tout est dans le titre,

on aimerait changer de voiture , on a un coup de coeur : la C5 tourer ; et une autre qui nous plait pas mal et je pense plutot pas mal pour les enfants c'est le grand C4 picasso.

j'ai un peu parcouru le forum (C5 tourer et C4 picasso) et j'ai relevé quelques soucis qui reviennent régulierement mais niveau qualité et surtout fiabilité (car je veux rouler et pas être au garage ! lol) que pouvez vous me dire ?

sachant que l'on partirait sur un véhicule d'occasion aux alentours de 100 000 kms (je pense qu'on arrive à un budget autour des 14 - 15 mille euros (C5 un peu plus cher), et qu'en est il du FAP (entretien, remplacement durée de vie, ... ????)

enfin voila tout ce que vous pouvez me dire ?

cordialement

fabien

[olive_ing]

Ca depend de la motorisation. Les 1.6 et 2.0 HDI n'ont pas les mêmes périodicité pour le remplacement du FAP.

[fabienm]

j'ai oublié de préciser, je souhaite un véhicule d'au moins 140 chevaux (ou 138 )

en effet, pour tracter la caravanne 110 chx seront trop juste.

[Stan1]

Pour tracter une caravane, prends plutôt une C5 à suspension hydraulique.

L'assiette du véhicule sera constante et tu bénéficiera d'un plus grand confort.

Le 2,0hdi a une bonne réputation. Le fap est donné pour 140000km il me semble, et les sphères de la C5 tiennent facilement leur 200000km.

[Danast67]

Bonjour,

il me semble que le c4 Gd picasso en "HdG" a l'hydro, non ?

(sur l'essieu arrière, je précise ...)

Modifié le 27 septembre 2012 par Danast67

[fabienm]

ok, merci pour tout ça !

 

sinon il y a une grosse différence entre la suspension mécanique et hydrolique sur la C5 ? d'apres ce que l'on m'a dit même la suspension mécanique est trés confortable.

pour la FAP il y a quoi à y faire ? il faut le changer ? vous avez une idée du cout ?

[Stan1]

Il faudrait essayer les 2, mais l'hydraulique a toujours été plus confortable qu'une voiture à ressorts.

Le fap tient entre 140 et 160000km selon la version du fap.

Prix dans les 800€ il me semble.

Modifié le 29 septembre 2012 par Stan1

[fabienm]

ok,

 

j'ai discuté avec des gars qui ont des C5 métalliques et ils m'ont dit que c'était top en confort, l'hydro doit vraiment etre terrible !

[Invité piotrv]

Un conseil : essaye bien les 2 avant de choisir :

Le WE dernier, j'ai eu l'occasion d'essayer une C5 tourer exclusive 240, modèle qui commençait à me faire de l’œil en occasion (on en trouve de très belles vers 22000 euros...).

Et là... à mon grand désarroi, le comportement de la suspension m'a guéri d’acquérir une C5 hydro : le lent tangage (et pas roulis) sur les ondulations de la route m'a rendu limite malade (en étant au volant !) et j'ai mis une bonne heure à me remettre de cet essai (comme après une balade en bateau...)...

Dommage !

[YAC5]

... j'ai eu l'occasion d'essayer une C5 tourer exclusive 240, modèle qui commençait à me faire de l’œil en occasion (on en trouve de très belles vers 22000 euros.....

 

Vu l'état de la suspension ce n'était pas une belle occasion

Cdt.

YAC5

[Invité piotrv]

En fait, non, celle que j'ai essayé est celle d'un collègue et elle est quasiment neuve...

 

Ca ne te fait pas cet effet sur la tienne ?

Modifié le 19 novembre 2012 par piotrv

[YAC5]

Pas du tout. J'ai une berline 160 et j'apprécie énormément son confort et son silence.

Sur les grands trajets c'est vraiment un super-véhicule qui n'a guère de concurrence de ce point de vue.

Au fait, as-tu essayé la position "sport" ?

YAC5

Modifié le 20 novembre 2012 par YAC5

[exBX]

Bonjour,

 

J'ai 2 enfants de basse age (4 et 7 ans), et pas des problemes de maladie de voiture dans la C5 Hydro.

 

Par contre ma fille etait malade plus souvent dans ma Volvo V50 precedent, ou le suspension etait plutot ferme. (Trop ferme pour moi.)

 

Je conseille vivement la C5, sinon regarde plutot la 308 SW que les monospaces gourmands sur autoroute.

[Invité KeepKool]

Ca ne te fait pas cet effet sur la tienne ?

Sur les grands trajets c'est vraiment un super-véhicule

 

 

 

Bonjour

Sur routes TRES dégradées la mienne peut également donner une sensation de tangage style ressort à droite et à gauche.

 

@piotrv

 

Le mode sport est parfois conseillé sur petite routes pour éviter ce (rare) problème.

[girocitron]

bonjour,

 

Et pourquoi une motorisation essence, entretien moins cher, moins de taux de panne, prix du carburant de plus en plus proche !!!!!!!!!!!!

[Invité manunancy]

Mais qui consomme plus, donc suivant les kilométrages, c'est à voir. Sinon vu les modèles visés et les écarts de cote, il ay encore la solution essence et GPLisation qui donne des budgets achat initial et utilisations similaires.

 

Cela dit, pour tirer une caravane le THP ou le V6 plus coupleux sont à mon avis plus indiqués en essence.

Modifié le 29 novembre 2012 par manunancy