présentation PumaGT - Xantia 1.8 de 1993 & Xantias 2.1TD de 1998

[foreverxantia]

Etonnant que ça rouille comme ça!Celle que je vais avoir,les points se situe au niveau de la soudure au meme endroit!!!

 

Je vais y remedier !

[PumaGT]

Salut,

 

Comme déjà dit, et comme tu peux le voir avec les différentes photos, cela vient de l'intérieur. Je ne serai pas surpris que tu ais peu près la même chose en-dessous. A traiter si possible. Sinon, tu risques de devoir faire avec un trou à la fin et les conséquences avec la progression du phénomène.

[arena6]

eh oui , c'est une sacrée vacherie cette corrosion...tu l'aimais bien cette Xantia mais parfois il faut faire des choix ou la raison doit l'emporter...sur la passion...bon démontages Vincent...courage !!

[PumaGT]

Salut,

 

Ça va, il me reste encore quelques années de Xantia devant moi avec celles qui me reste, donc je pense que je m'en remettrai assez vite. Puis le point positif, c'est que le départ de celle là a remis la bleue sur la route dans la journée.

 

Pour le démontage, je pense qu'en quelques jours ce sera bouclé :

- 1er jour : Échappement + Bloc moteur + boîte + accessoires

- 2ème jour : Intérieur complet + Carrosserie

- 3ème jour : Trains avant / arrières complets

- 4ème jour : Tableau de bord

 

Ça ira peut-être (voir même sans doute plus vite que ça). Après je fais partir le reste (pas grand chose de plus que la caisse) et je m'occuperai ensuite tranquillement du démontage des différents ensembles pour les faire tenir dans les étagères.

 

Je pense qu'elle partira encore plus nue que l'Activa qu'on avait. Si jamais t'as besoin de quelque chose, fais moi signe.

[arena6]

c'est sympa...oui c'est clair que tu as de la marge...je pense tenir un certain temps moi aussi avec mon préventif...à la limite de l'exagération !!!

[PumaGT]

Ok, ça marche. Moi aussi j'en ai un peu fait pour une fois, puisque j'ai profité de la casse de la canalisation d'alimentation de la DA pour remplacer les retour de suspension / freinage + doseur de frein en même temps (si déjà elle était à l'arrêt). Par contre, je ne fait pas du préventif partout parce que sinon, je n’arrêterai plus.

 

Reste que l'offre est toujours valable, on ne sait jamais.

 

A l'occasion faudrait se caler une petite soirée avec les autres de tes environs.

[foreverxantia]

Salut,

 

Comme déjà dit, et comme tu peux le voir avec les différentes photos, cela vient de l'intérieur. Je ne serai pas surpris que tu ais peu près la même chose en-dessous. A traiter si possible. Sinon, tu risques de devoir faire avec un trou à la fin et les conséquences avec la progression du phénomène.

 

En fin de compte,je ne la prend plus,j'ai un imprevu qui m'ai tombé sur laggle:eek2:,mais je l'ai signalé au vendeur,qui n'avait pas remarqué!!!

 

S'il ne fait rien,ça va proliferer très vite,et alors,au revoir!

[PumaGT]

06.04.2014

 

Le démontage continue. Je me suis occupé tranquillement pendant la matinée en m'attelant au démontage / déshabillage de l'intérieur. Il me reste la planche de bord à finir (sera sans doute fait en dernier) et le ciel de toit (sans doute utiliser temporairement dans l'ACAV le temps de le refaire proprement en noir).

 

Place au photos après cette petite matinée :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0030.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0031.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0032.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0033.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0034.jpg

 

Sinon, inspection de l'intérieur de l'aile arrière : on avait vu pire sur l'Activa 2.1TD avec arena6.

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0035.jpg

 

Pour Claude-Michel : j'ai démonté toutes les ceintures, il reste donc à voir quel est l'élément que tu voulais. Sinon, voilà un aperçu de la porte (elle n'est pas propre je m'en excuse).

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0036.jpg

 

Prochaine étape, la dépose du groupe motorpopulseur après avoir tombé l'échappement.

[PumaGT]

19.04.2014

 

Cet après-midi, petite avancée sur le démontage : dépose des éléments restants à l'arrière (attelage, pare-choc, train, réservoir, etc.). Pour la sécurité, c'est plus stable qu'il n'y parait, mais j'avoue que j'aurai pu faire mieux, mauvais exemple,...

 

Voilà donc une photo du dessous. Finalement, pas tellement de corrosion (le train arrière était globalement assez sain,...) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0040.jpg

 

Oh, une petite ouverture,... :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0041.jpg

 

Vu de plus haut :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0042.jpg

 

Au final, la caisse est quand même pas mal légère à l'arrière une fois qu'on a enlevé les éléments mécaniques,...

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0043.jpg

 

Et enfin la préparation pour l'étape suivante : le train avant!

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0044.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0045.jpg

 

Du coup, au programme :

- Train avant complet

- Moteur / boîte

- Éléments de carrosserie

- Planche de bord.

 

Encore un peu de travail en perspective, mais ça avance!

 

Travailler dans un environnement moins sensible aux conditions météo et avec la possibilité d’amener plus de matos simplement (chèvre par exemple), faciliterait grandement la tâche, mais on fait comme on peut,...

[richard sandrine]

cool ça avance

 

bon courage pour la suite !

[PumaGT]

Il y a encore du boulot,... Tout seul à coup de demi-journées, c'est pas évident d'avancé dessus. Mais bon, je suis quand même plus efficace que sur la dernière,... à force, on fini par les connaître.

 

Par contre, je n'ai pas encore déposé de tableau de bord (ça sera l'occasion), mais je sens que je vais bien rigoler avec toutes les vis "cachées" que je ne vais pas forcément voir tout de suite. Il faut encore que je réfléchisse comment procéder pour la suite. Il faut que je le récupère pour remplacer celui de l'ACAV (inserts bois dégueulasse et manque d'espaces de rangement).

 

La carcasse doit partir rapidement, donc va falloir que je me dépêche. Je sais déjà ce que je ferai de mes ponts en mai,...

 

Sinon, personne ne veut d'un moteur de 2.1TD ?

[citropolo]

Salut,

 

J'aime bien ton démontage, je m'y voyais..............Allez courage, tu as quasi fini.

[PumaGT]

J'aime bien ton démontage, je m'y voyais...

 

Sauf que si tu avais été là, ça serait sûrement déjà fini à l'heure qu'il est!

 

Le problème après, ça sera de réussir à tout ranger dans les étagères du garage, tout en laissant une place pour la voiture. Il faudrait quand même pouvoir en ranger une à l'abri (des fois qu'il y ait de la grêle un jour),...

 

En attendant la carcasse doit partir. Par contre, j'espère quand même que ce sera la dernière,... Je pense que si j'en refait une autre, ce sera plutôt pour quelques pièces spécifiques selon des besoins éventuels, mais je la dépècerai sans doute pas autant dans le détail.

 

S'il y a des gens dans la région qui ne savent pas quoi faire,...

[foreverxantia]

Petite question Vincent:Comment vas-tu te debarrasser de la caisse nue?

[PumaGT]

J'ai 2 contacts qui me font les papiers en m'enlevant la caisse :

- un qui prend à l'oeil si elle est encore sur roue (ce qui ne sera pas le cas là)

- un qui me la reprend pour 40€ même sans roue.

 

Je pourrai peut-être y gagner quelque chose, mais je ne vais pas m'embêter avec ça, j’appellerai donc le 2ème pour l'enlever.

[dams301]

40€ pour la caisse ? Sont sympa chez toi... Ici, pour une caisse entière sur roue, il la prenne et c'est tout, même pas un € symbolique

[foreverxantia]

Ca va,s'il te la reprenne,dans les régles,histoire de ne pas etre embeté par la suite...

[PumaGT]

Les 40€ c'est moi qui les paye! lol

 

Oui, je préfère, mais de toute façon, dans l'état où ils la récupère, il n'en feront plus rien, donc juste un véhicule fantôme,... Mais eux, font la paperasse, donc c'est un poil mieux. Ces solutions me conviennent, donc je n'ai pas essayé de chercher plus loin.

[dams301]

Ouf tu me rassure

[foreverxantia]

On voit tellement de margoulins,qu'il faut etre prudent.

[PumaGT]

C'est-à-dire ?

[richard sandrine]

salut

 

mon ferrailleur me filé toujours un billet pour chaque voiture enlevé (même vide )

 

il faut qu'il te donne le certificat de destruction !

[foreverxantia]

C'est-à-dire ?

 

Papiers pas en régle,c'est à dire que physiquement elle n'est plus,mais les N° Divers,chassis et immat' vont se promener dans la nature,auquel cas tu es toujours proprietaire physique.

[PumaGT]

Le numéro de châssis à la limite,... Pour l’immatriculation, elle part trop nue pour encore avoir ses plaques. Mais comme dit, les deux gars me remplisse le certificat, donc moi ça me va. Ne vous faites pas de soucis pour moi.

 

Cet après-midi je continue peut-être les travaux.

[PumaGT]

21.04.2014

 

Ça y est. la planche de bord y est passée. Je dois avouer que je ne suis pas pressé de la déposer sur l'ACAV,...

 

La baie de pare-brise était fendue et bien même trop bien collée, donc je n'ai pas cherché à la préserver.

 

Par contre, certains arrivent à la péter, mais moi je me suis demandé comment vous faisiez, parce que j'ai du y aller quand même fort pour la claquer,...

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0050.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/cc197mx/0051.jpg

 

Les ailes y sont passée aussi. la prochaine fois je finirai l'intérieur en récupérant le ciel de toit et l'ensemble des éléments de carrosserie, puis j'attaquerai le train avant. Le moteur sera sans doute la dernière chose à sortir.

 

Ça avance!