témoignage Et de trois.....

[Bx1993]

Bonjour,

 

Et rebelote, bon cette fois c'est le coté gauche

 

Je rajoute à la liste:

la troisieme: hier 24 mai 2012.

 

Souvenez-vous:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=147725

 

 

"Les images parlent d'elles-mêmes:

la 1ère : août 2010.

la seconde: février 2012.

 

Je comprends pas du tout, le même coté en plus. Encore si je faisais du rallye avec la Xantia je comprendrais.

Un nid de poule? d'1 mètre de profondeur alors.

Non vraiment je ne comprends pas.

Erreur de montage? difficile de faire autrement même en faisant exprès.

Avez-vous des idées des causes, parce que la théorie du jamais 2 sans 3 me trotte la tête."[/I]

 

Là c'est sur c'est suite un freinage pour évitez un chat à 100 m de chez moi, vitesse comprise entre 30 et 45 km/h.

Je n'imagine pas le resultat si c'était plus.

Ce matin en ramenant la petite à l'ecole en braquant pour faire demi-tour j'entends ce fameux bruit caracteristique (tu m'étonnes que je le connais maintenant).

Arrivé au boulot, position haute, je passe le doigt ...ah! et la photo qui confirme:

 

J'opte de plus en plus pour la théorie de Citropolo concernant la qualité.

Pour le cas precedent j'ai pris une marque allemande Meyle (je crois) réputé pour des triangles renforcés pour BMW.

Là les finances ne me permettent pas de prendre de "l'origine", je vais me tourner vers de l'occase à 20€ ça me fera moins de peine et couler moins de larmes...

 

Je commence serieusement à me poser des questions, est-ce qu'une suspension plus souple peut generer ce phénomene en plongeant lors du freinage? Le hic c'est que la voiture ne plonge pas de l'avant.

[Invité mik35]

Dingue ... La plupart des xantia ça n'arrive jamais et toi, 3 fois ... Désolé pour toi mais au moins tu es rodé maintenant :PP (faut essayer d'en rire un peu parce que 3 fois ...)

[grostoto]

en mème temps, ta voiture est maudite.....

après les courroies accessoires (d'ailleurs cela commence à faire un moment, non ? :PP ) , les triangles...:(

 

je vais réflechir au pb, mais je ne vois pas bien ce qui pourrait entrainer une casse à répétition.

[noynoy66]

bonjour,

acier de mauvaise qualité...? Mais 3 fois la même casse, en changeant de marque de pièces...?

La mauvaise qualité me semble, à priori, à exclure....J'ai du mal à comprendre comment l'acier peut lâcher avant le caoutchouc...

Je passe sous ma xant' pour "jeter un oeil"....

[noynoy66]

re bonjour,

Je viens de passer sous ma voiture et à part que le berceau soit un peu écrasé (y a t'il des entretoises ?) et que l'angle de fermeture des pattes soit trop fermé...Je ne vois pas.....

[babar2]

Bonsoir Bx1993

 

Pas de chance avec tes silentblocs, je te joins une photo de la pièce d'origine, pour que tu puisses comparer. Vérifies que ton silentbloc est bien ajouré dans le milieu, ce qui pourrait expliquer la casse.

 

http://uppix.net/7/4/e/44cd80efc12fcb40d269aa53ec034.jpg

[Bx1993]

Bonsoir,

 

Merci Babar2.

J'ai récupéré un triangle et voici les photos de près.

En effet sur le modèle allemand Meyle (le noir) il y a ce débordement de caoutchouc entre les 2 pattes comme sur celle d'origine.

Sur le cassé, il semble y être mais ce n'est pas évident.

 

Grostoto, elle était maudite mais plus maintenant enfin jusqu'à vendredi dernier.......

maintenant qu'elle a 2 courroies de secours et une pompe HP de secours dans son coffre, plus de soucis..lol:d. Maintenant je suis partis pour lui mettre aussi 1 triangle de chaque

[Bx1993]

En regardant de plus j'ai l'impression de voir un point de soudure qui relie les 2 pattes et de ce fait lors d'effort le travail de l'acier est freiné et générerait la casse.

Sur l'origine et le Meyle (plus flagrant les 2 pattes sont "libres)

Enfin c'est aussi le rôle du caoutchouc, généralement c'est à cause d'eux qu'on les change mais là il est encore en bon état.

[mehariv]

Bonjour,

 

J'ai le même soucis côté droit !!! Triangle changé il y a moins d'un an, il a moins de 10000km... c'est une pièce citroën. C'est assez étrange ....

[Snickers49]

Sphere fatiguée?