témoin d'ABS allumé, code erreur

[Fir141]

Bonjour/bonsoir a tous

 

Je viens d'acheter une nouvelle XM, que je vous présenterai dans les prochains jours, pour remplacer ma bleue qui est vraiment HS.

 

C'est une exclu de 95, 5 avril 95 exactement au numéro ORGA, et j'ai le témoin d'ABS allumé quasiment en permanence.

 

Quand on l'a achetée (hier), il était allumé tout le temps, puis sur le trajet il s'est mis a s'éteindre quelques minutes par moments, pour se rallumer toujours maxi 10 mn plus tard.

 

Ce matin, on a nettoyé le capteur avant droit, qui était plein de limaille, et ça l'a plus refait de tout le trajet montpellier > toulouse, jusqu'au moment où il s'est rallumé a 20 bornes de l'arrivée, et ne s'est depuis plus re éteint.

 

Comme code d'erreur, j'ai, en défaut permanent

 

"electrovanne restriction roue avant gauche circuit ouvert"

 

Qu'en pensez vous?

 

merci beaucoup a tous

[Fir141]

re, j'y repense a l'instant

 

en même temps que le nettoyage du capteur AVD, on a également ouvert et passé a la bombe contact les connecteurs du bloc ABS qui est sous le bac batterie (a la base on cherchait le relais abs, qui visiblement sur le montage bendix n'existe pas)

 

serait il possible qu'en ayant manipulé ces connecteurs, on ait "corrigé" le défaut cité plus haut, qui serait donc ré apparu quelques centaines de bornes (sous la pluie) plus tard?

 

merci a tous

[Cucusse]

Possible, j'avais poncé les contact et tordu ceux-ci pour être sûr que ça contacte bien ^^

[Fir141]

*plop*

 

effectivement, merci Cucusse

 

après 3 nuits quasi blanches, 2 prises de nerfs, 10 heures a chercher sur des forums, et un dos pété a ramper sous la bagnole de nuit, dans le jardin, sur les cailloux, j'ai trouvé : en fait sur le bloc ABS il y'a 3 connecteurs.

 

2 se démontent sans souci depuis le dessous de la bagnole (ceux du dessus et du dessous) et le 3eme (celui du milieu), beaucoup plus chiant, demande de passer par en haut, et de virer le bac batterie.

 

Je vous laisse deviner lequel des 3 déconne...

 

Donc, vu que c'est un faux contact, quand je le maintient un peu poussé vers le haut, le témoin ABS s'éteint, du coup, j'ai calé un bout de sopalain entre les 2, et plouf, plus de sushi, au moins jusqu'au CT

 

qui a dit "citroen = mélange de technologie de pointe et de bouts de ficelle" ??

[Invité filip31]

Bonsoir Fir141,

Lorsque le voyant ABS s'allume ou reste allumé, il faut voir déjà sur un bon coup de frein si l'antiblocage fonctionne.

C'est rare mais ça arrive. Si défaillance d'un capteur de roue, l'ABS ne bloque plus.

Si l'ABS fonctionne même avec le voyant allumé, aucun problème avec le CT.

Philippe

[HEDEBO]

BONJOUR

En ce moment j'ai mieux sur ma berline : le message "anti bloqueur hors service" reste allumé plus le voyant d'abs LE PROBLEME C EST QUE Y A PAS D ABS SUR LA VOITURE , elle doit pas le savoir

pour infos 4 disques et plaquettes neuves . Doit y avoir une saloperie de faux contact quelque part !

[Fir141]

heu, t'es sur?

 

tu peux nous passer ton numéro VIN?

[Fir141]

Sinon, merci pour la précision filip

 

le pire, c'est que l'ABS fonctionnait a la perfection avec le témoin allumé !!

 

bref, du coup c'est "réglé" dans le sens où je sais d'ou ça vient, je fiabiliserai ça chez Den dans 10 jours ^^