moteur Tube turbo qui se barre 1.6hdi

[LeGlod]

Salut,

j'ai un probleme au niveau de mon Turbo sur mon Picasso 1.6 HDI 92 , le tube qui arrive au Turbo se barre, j'ai deja changer le joint orange mais meme en serant fort le collier ca finir toujours par sortir et cela entraine une grosse perte de puissance !

J4aimerai savoir si quelqu'un a une solution meme artisanal a a base de ceinture de pantalon, je suis preneur !

http://www.forum-auto.com/uploads/200511/kgw_1131833683_dv6.jpg

sur cette photo au niveau du rond jaune !

[Invité phasme]

Le collier ne fait que tenir le tuyau en place qui lui même doit tenir fermement; il faut changer le tuyau qui a peut être perdu son élasticité.

Si le tuyau neuf se barre c'est peut être à cause d'une supression (il fait soupape). dans ce cas Chechez le problème ailleurs (si vous serrez de trop il va exploser)

[LeGlod]

Je ne pense pas que se soit un probleme de surpression car j'ai vu le meme probleme sur une C4 avec le meme moteur, en fait le tube glisse meme bien serrer !

[Invité lapampa]

Même Pb sur Berlingo 1.6 Hdi de 2006

[LeGlod]

Même Pb sur Berlingo 1.6 Hdi de 2006

 

As tu une solution, moi je pense le faire tenir avec des colliers !

[Mathieu84]

Veillez à bien nettoyer et dégraisser le tube et la portée metallique du récepteur, ne pas hésiter à mettre un collier plus épais.

[mimo57]

il doit y a voir un collier, et un joint orange(rouge) avec.

Perso j'ai desserré ma durite et il fallait bien tirer dessus pour la sortir.

[Invité xantiasteph]

Joint est carrément cassé en deux voir je crois que le turbo en a avalé. Je fume noir quand j accélère et légère perte de puissance. ça vient peut être de cela?

[LeGlod]

Perte de puissance c'est fort possible, par contre si c'est le 110Cv le turbo est fragile car a geometrie variable , je crois qu'il ya eu aussi une histoire de jauge d'huile a changer pour les vidange , pour qu'il y ai plus ou moins je ne sais plus , d'huile pour le Turbo , pour eviter sa casse ! Le joint coute envirion 15 euros chez Citroen et il est facile a changer , un trounevis plat est c'est tout ! Je ne sais pas s'il est moins cher et identique chez Peugeot ? Commence par la , ca prend plus de temps de l'acheter que de le changer lol !

[Stan1]

Il faut changer ce joint qui est fragile et qui se coupe en 2. (15€)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/773148522625JointduriteFiltreturboPicassoLes2joints.jpg

[sebb]

Joint est carrément cassé en deux voir je crois que le turbo en a avalé. Je fume noir quand j accélère et légère perte de puissance. ça vient peut être de cela?

 

Le diamètre du joint est supérieur au diamètre intérieur du turbo, c'est impossible qu'il y rentre il devait être manquant bien avant que tu t'en rendes compte.

 

Légère perte de puissance: EGR ou débimètre...