LeGlod

1300€ c'est un avocat qui change le moteur ou quoi ?

Merci envoyé par MP

Bonjour, merci pour vos réponses, je ne pourrai faire des vérifications que Week-end prochain, mais c'est quoi le VIN ??

Bonjour, en rentrant tard hier soir, la vitre coté conducteur de ma C3 Picasso ne monte plus, j'entends un petit bruit du mécanisme et ça s’arrête de suite la vitre ne bouge pas. En urgence car garer dans la rue, j'ai démonté panneau de porte monter la vitre à la main et bloqué comme j'ai pu en position fermer. Par contre je vois que le mécanisme est vendu avec et sans moteur le prix varie du simple au double mais comment savoir si c'est le mécanisme ou le moteur qui pose problème ? J'ai cru voir aussi que cela pouvait etre un déprogrammation du système lève vitre ???

Salut meme probleme je pense commander la bobine antenne là https://www.rvea.fr/composants/cle/690-bobine-antenne-d-antidemarrage-cle-13mm quelqu'un a t'il deja tester ce site ?

Maintenant que je me rappel quand j'ai fait la mienne, j'ai utiliser le cric avec grosse cale sous le train arriere pour eviter justement la torsion de la vis car justement avec niveau du bas ce n'etait pas droit donc monter legerment pour que la vis soit droite et vissable au debut à la main, si non on vis en forçant sur la torsion du silent bloc.

Vous croyez vraiment que chez le concessionnaire il s'embete a tout faire dans les regles de l'art surtout dans les centres auto ? Avec la roue je n'accede plus à la vis je ne passe pas sous la voiture !

J'avais répondu mais mon message a du etre supprimer par un modo ???

Merci Loud, j'ai la RTA mais il ne prise pas les douilles, Torx 16 femelle, c'est que j'ai lu fréquemment aussi, je crois que le plus dure est de retirer les agrafes en plastique sans les casser et oui c'est pour l’arrière et pas pour l'avant. Par contre y en a qui sont à gaz et d'autres à huile ?

Salut, j'ai le 1.4 VTI aussi je l'ai depuis presque 2 ans acheter d'occasion model de 2009 et elle me l'a fait 3 fois, à chaque fois, je m'arrete sur le bas coté je débranche la batterie j'attends 5/10 minutes je rebranche et je repars pour plusieurs mois sans problème. Un collègue a le meme problème sur une Peugeot 307 ou 308 je ne sais plus. Ca plus la consommation d'huile. La premiere fois ça me la fait après avoir fait le niveau d'huile et repartie peut être trop vite, elle a commencer à brouter et paf antipollution. La deuxieme fois j'ai poussé le moteur en descente à 110 mais plus de 6000 tours pour décrasser mais bon ce n'est pas un moteur sportif il à pas aimer lol. Et la derniere fois je me rappel plus je commence à avoir l'habitude que ça peut le faire à toute moment. Je ne connais pas l’état des bougie surtout qu'elle coutent une blinde à la pièce.

Bonjour, Je dois changer les amortisseurs arrière de ma C3 Picasso, mais il y beaucoup de référence rien que chez Oscaro mais se valent elle toutes, surtout que j'ai un toit panoramique ? Quel sont les outils nécessaire pour le faire il me semble que c'est simple pour cette voiture et pas besoin de compresser le ressort.

C'est vrai que la consommation d'huile c'est vraiment agaçant, toujours avoir un bidon dans le coffre surtout si on fait beaucoup de kilométres, je sais que le 1.6 hdi 92 les probleme commence à arriver à 200000kms, je pense que le bimasse tout comme le turbo on du etre fiabilisé sur le 110 mais peut etre pas sur les premiere version, je crois sur le 112. Bref oui on ne sais plus vers quelle marque aller.

Je ne pense pas que les ingénieurs préconisent une huile plutôt qu'une autre à moins que Total ne fassent un gros chèque s'il préconisent une certaine huile c'est qu'il y a bien une raison technique.

Si le fonctionne avec de 10 ou 5 w40 n'y a pas un risque au controle technique, polution ? Moi aussi j'ai racheté un bidon hier et mis presque 1 litre, et j'ai surtout eu du mal a trouvé la vrais huile adapté :(

Ouep ça me saoule j'ai eu le message en rentrant chez moi aujourd'hui controle niveau d'huile j'en ai plus dans le coffre, j'avais presque oublier ce detail.

Je vois bien le coup, ho on vous la rachete 400€ et paf il y monte un moteur pris à la casse pour 300€

Comment il peuvent voir une soupape fissurer sans tout demonter, meme en faisant un teste de compression on ne peux pas savoir si c'est le piston ou la soupape, a moins d'y mettre une camera.

J'attends la suite, c'est que multiplier les sujets qui sont similaire c'est dommage car on peut passé à coté de réponses piétinante.

Elles avaient quelle tete les bougie, propre ou bof ? Peut etre attendre que le calculateur s'adapte aux nouvelles bougie, je crois qu'il existe un autoapprentissage sur les voitures moderne.

Pareil pour les bougie j'ai pas la clé je voulais les changer aussi c'est ce qui coute le moins cher. Et dans les puits c'est galère sans clé.

Salut, voila elle m'a refait un caprice (3 mois sans problème) mais sous une condition. J'ai voulu la poussé sur une voie rapide genre faire un décrassage, mais elle à pas aimé du tout, donc en légère descente en troisième j'ai poussé jusqu'a 5/6000 tour par minutes 110/120 km pendant quelques secondes et bip voyant moteur elle c'est mise à brouter, heureusement en descente et c’était le soir personne. Jj'ai pu continuer et me garer en lieu sur, moto ventilateur tournant a fond, j'ai attendu un moment ouvert le capot le moteur n'etait pas chaud du tout, puis comme le ventilateur ne s’arrêtait pas, j'ai débranché la batterie attendu et rebrancher et c'est repartie sans problème... C’était hier soir Mais d'ou cela peut venir ? La premiere fois qu'elle me la fait je roulais tranquille.

Salut, si je dis pas de bêtise l’assurance c'est juste pour te payer un remorquage jusqu'à un garage jamais il vont payer les réparations. Le liquide est surement sortie en roulant et bien chaud voir autour ce que ça aurait pu touché, brulé, souillé il y a aussi comme tu dis peut etre de l'aire dans le circuit, il faut peut etre le purgé, je ne sais si ya une vis de purge sur cette voiture ? Perso toujours pas de message de mon coté mais quand il fait très humide le matin au démarrage elle broute un peut j'ai l'impression, je pense changé les bougies en meme temps que la vidange j'ai cru lire que c’était une clé à bougie de 14 sur ce moteur ?

Moi je me demande pourquoi les constructeur on arreter de produire de serie les voitures compatible E85 si c'est juste une histoire de calculateur ? Mais bon on sais que une economie de 1€ leur rapporte beaucoup.

Pour ma part le voyant et les problemes ne sont toujours pas revenu mais je n'ai fait que de petits trajets et j'ai toujours pas remis d'essence, un moment je me suis demander si c’était pas la qualité d'essence suite au plein. Je me demande vraiment si c'est pas l'ajout d'huile de fait de pas attendre que ça descende dans le carter qui aurait pas causer le problème ou une coïncidence ?

Tout est possible, encore rouler hier et pas de probleme, je l'ai acheter d'occasion y a moins d'un an et je crois que le vendeur avait justement changer les sondes lambda car elle passait pas au control technique à cause de la pollution. Mais la conso d'huile semble etre d'origine, d'ailleur depuis que je l'ai un bidon de 5 litres y est passé, s'il falait pas changer le filtre a huile je me demande si y a besoin de vidanger avec ce moteur lol