problème Galet de la courroie d'accesoire

[Invité Dawww]

Bonjour,

 

L'alternateur de notre xantia 2l TCT est mort depuis hier (:() et mon copain a voulu tenté de le démonter pour voir si il n'étais pas réparable, sauf qu'il n'a pas réussi à le déposer (il est seul avec peu d'outillage).

Sauf que maintenant impossible de remettre le galet tendeur. Il me dit que c'est un "galet tendeur automatique" et qu'il a perdu la possition en le démontant.

Il a essayé de faire levier avec différent outils et rien ne marche.

 

SI vous aviez un petit tuyau, ça nous aiderait grandement

Nous avons déjà pas mal cherché sur le net mais je n'ai rien trouvé de pertinant.

 

Ophélie

[Invité Dawww]

Photos:

 

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[marinmarin50]

Bonjour

 

Un conseil ne pas effectuer de démontage important sans l'outillage nécessaire ...

Je n'ai jamais démonté d'alternateur sur 2l TCT, mais si j'en crois ceux que j'ai déjà démontés, le carré femelle que tu vois sur deux photos, près de la courroie, sert à cette tension en introduisant un carré dedans et en forçant sur la pièce pour comprimer le ressort !

Je ne veux pas être formel sur cette manoeuvre, mais tu aurais intérêt à te munir de la Revue Technique Auto correspondant à ton modèle, ainsi que de quelques outils indispensables !

 

Cordialement

[Mathieu84]

Une clé carré, à acheter ou à fabriquer soi-même en meulant une clé allen de taille plus grosse, est l'élément indispensable à la dépose repose de la courroie d’accessoire. Que cette situation serve de leçon : on ne travaille jamais sans être sur d'avoir le bon matériel.

 

Cet outil s'achète (au prix fort) chez PSA ou se fabrique à l'aide d'une meule et d'une clé 6 pans de grosse taille pas chère. Voir éventuellement chez norauto mais j'en doute.

[babar2]

Bonsoir,

 

Si je me souviens bien:

http://uppix.net/b/3/9/bfacad1bbbbd3544ccb992283e6e1.jpg

Pour sortir et remettre la courroie, il faut comprimer le tendeur avec un carré de 9,54 pour mettre une pige de 4mm quand le trou A est en face du trou B. La forme de la pige est en L car trou est mal placé en face de la tole de l'aile.

 

Le bon réglage c'est quand le galet tendeur n'est pas en buté, entre A et B seule la force du ressort assure la bonne tension de la courroie. Le galet avec un excentrique doit permettre de se placer entre A et B.

[marinmarin50]

Si je me souviens bien, sans toujours être formel - car ça fait très longtemps que j'ai fait ça - je crois que le carré des clés à douilles va dedans, il suffit de vérifier, et là il n'y aurait plus de problème ! Sous toutes réserves ...

[Invité Dawww]

Merci de vos conseils.

La prochaine fois on pensera à vous demandez la liste du materiel avant de démonter.

 

Finalement, Victor a démonté une fixation de l'alternateur, ce qui a laissé assez de leste pour remonter le galet.

Et demain, Titine va allez dire bonjour à son mécano préféré :(

[Nanarf]

Ça ne se pigerai pas sur l'établi ? le montage se faisant ressort bandé ?

[babar2]

Ça ne se pigerai pas sur l'établi ? le montage se faisant ressort bandé ?

 

Si le galet tendeur peut se monter pige en place, il est livré comme cela en SAV, normalement on ne le demonte pas, on met la pige sur le moteur, s'il est en bon état.

[Invité Dawww]

Titine est rentrée hier du garage avec un galet en place et surtout un nouvel alternateur !

Livré en kit : passage de roue et protection de la courroie accesoires par remise. Et le copain parti en Ecosse...

Heureusement qu'un ami est venu me les remettre, je me voyait mal les remettre en jupe

 

Merci pour vos conseils.

[xud11bte]

de plus en plus fréquent ça dans les garages : faut finir la bagnole chez soi!