témoignage elle doit pousser la bougresse .....

[girocitron]

http://www.leboncoin.fr/voitures/205607820.htm?ca=22_s

 

Une ZX avec un moteur d'XM Turbo CT, ça doit avionner quand même......

[DSCXM]

Juste un véhicule non conforme à la réglementation, qui ne peut circuler sur la voie publique ou en cas d'accident t'envoyer tout droit en prison

[Luca3a]

Dans le même genre j'ai un ami qui a mis un TCT dans une 205...

 

Moyennant quelques modifications, le bloc sort plus de 200ch (Au banc !).

 

Au volant, c'est un truc de ouff... :PP

 

Sa prochaine réalisation, c'est de descendre un V6 24s PRV... toujours sous le capot d'une 205.

 

En revanche, DSCXM fait bien de le souligner... ces "SWAP" comme on les appel n'ont pas leur place sur la voie publique.

[fix_k]

Si elle a été passée aux mines et que la carte grise est conforme, c'est bon.

 

M'enfin, elle est immatriculée et vendue dans un garage ?

[Mr_Benpro]

J'aimerais bien faire un tour avec celle ci :

 

http://img74.xooimage.com/files/6/7/2/9856539910-2957932.jpg

 

Ben

[clonecl]

Si elle a été passée aux mines et que la carte grise est conforme, c'est bon.

 

M'enfin, elle est immatriculée et vendue dans un garage ?

 

Immatriculée, surement, mais sur sa configuration sortie usine.

Vendue par un pro? Aucun pro digne de ce nom ne vendrait cette voiture, en cas de pépin, c'est fermeture de la boite, et en cas de carton mortel, taule et facture à payer toute sa vie.

Repassée aux mines? Alors là, j'y crois moyen, ma BMW M3 E36 qui avait reçu un bloc Schnitzer V8 de plus de 400 chevaux, même en règle en Allemagne, avec un certificat du TUV, contrôle technique allemand à jour (et il est autrement plus costaud que chez nous), les mines n'ont jamais voulut homologué ma voiture, malgré une directive européenne spécifiant que si la voiture est homologué dans un état membre, on a possibilité de la ré immatriculer dans un autre pays de l'union.

Résultat, elle est restée en plaques allemandes, et moi domicilié chez un ami allemand.

[DSCXM]

Certainement pas réceptionnée à la DREAL (ex DRIRE ex MINES) car pour cele il faut l'accord du constructeur, qu'il ne donne jamais pour une telle modif (question de responsabilité en cas de sinistre)

[girocitron]

salut DSCXM,

 

le gars stipule sur l'annonce, CT OK, alors montage du moulbif après CT ????

[girocitron]

http://www.leboncoin.fr/voitures/205273009.htm?ca=22_s

 

 

ET lui, il a mis un 1.5 Turbo D (très rare), ou il croit avoir un turbo dans son moteur, eh oui 60 bourriques ça pousse velue........

[girocitron]

http://www.leboncoin.fr/voitures/197804962.htm?ca=22_s

 

une cousine qui ne faut pas provoquer !!!!!

[Alucard]

TU5JP4 ? j'ai un doute lol

 

Et si c'est effectivement le cas alors c'est un atmo, mais il ont fait 2 version de TU5JP4? car celui de ma 307 (1.6 16V) developpe 110ch , le 1.6 16V de la 106 (saxo) en développe 125 non? bizarre :s

[jeanmi]

en parlant de 205 qui pousse, si vous voulez je vous mets la photo d'une 205 qui 2000CV

[Alucard]

2000? 200 plutot non? :s

[jeanmi]

2000cv, je suis allé la voir la semaine dernière

[fix_k]

Vendue par un pro? Aucun pro digne de ce nom ne vendrait cette voiture, en cas de pépin, c'est fermeture de la boite, et en cas de carton mortel, taule et facture à payer toute sa vie.

 

Sur les photos de l'annonce, il me semble que la voiture est devant un panneau de garage...

[Invité Yeap]

2000cv, je suis allé la voir la semaine dernière

 

je crois que je vois de laquelle tu parles, mais je ne sais plus comment elle était conçue, avec un réacteur, une fusée?

[jeanmi]

voilà

 

 

http://img534.imageshack.us/img534/8323/150995.jpg

 

 

[arena volcanica]

Salut,

 

Ah oui ! Mais là il faut suspendre un fardier pour transporter des tuyaux qui dépassent. :PP

 

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/618450Fardiercylindrique.jpg

[Invité dsxm]

pfff...y a mieux qu'une 205 pour transporter un poele a bois,

a moins qu'il tente de nous refaire le coup du gazogene des tractions