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Qualité moteur THP PSA/ BMW


Invité Benji_39

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Pour ma part 50%, mais l'hiver arrive...

Hier soir, j'ai eu le bruit caractéristique du tendeur de chaine qui ne fait pas son travail, soit 10 mois et 12.000km depuis sont changement.

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Invité marco_polo_67
Pour ma part 50%, mais l'hiver arrive...

Hier soir, j'ai eu le bruit caractéristique du tendeur de chaine qui ne fait pas son travail, soit 10 mois et 12.000km depuis sont changement.

 

Nouveau possesseur d'une C4 THP 155 Exclusive, je constate au bout de 2 semaines (~ 400km) que le souffle du turbo et le couple associé avaient disparu à bas régime (entre 1400 et 2500 tr/min), sans qu'un témoin ne s'allume. Quelqu'un aurait-il entendu parler de ce phénomène, et d'une éventuelle solution ?

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:eek: http://www.ds3spirit.com/

 

VOILA L'ENCART QUI S'AFFICHE PRINCIPALEMENT SUR LA PAGE D'ACCUEIL:

 

Fait rare, le DS3Spirit a accepté le temps d'une semaine de transformer l'annonce du site en tribune, suite à une demande de François (fanfan13):

Pétition pour la prise en charge de vice de fabrication concernant la distribution des motorisations THP

 

Devant la multiplication des avaries rencontrées sur les moteurs THP par des membres du forum, avec l'accord des administrateurs

qui souhaitent manifester leur solidarité et leur soutien, afin d'amener le constructeur à faire face à ses responsabilités et enfin régler les problèmes moteur visiblement liés à la distribution que nous subissons, je vous invite à vous rendre sur le lien suivant et à y porter votre signature que vous soyez touchés ou non par ces problèmes :

 

distributionthp.free.fr

 

Je précise que je n'ai aucun lien avec les initiateurs de cette pétition, mais c'est le seul moyen que je connaisse à ce jour pour essayer de faire monter la pression nécessaire à une réaction salutaire du constructeur. Le but est clairement de parvenir à un nombre de plus en plus important de soutiens pour les forcer à réagir d'une part si c'est possible, et d'autre part pour constituer un socle encore plus large qui pourrait contribuer à aider chacun de ceux qui voient la fin de leur garantie approcher à faire valoir leurs droits si les problèmes persistent ou apparaissent.

 

Je dois dire que DS3 SPIRIT ne se dégonfle pas là:eek:. Mettre en évidence cet encart en page d'accueil est vraiment tout à leur honneur et s'ils le font, c'est qu'ils doivent se rendre compte que les clients de la marque vont être super remontés contre celle-ci si çà persiste à ce point!

Faire une unanimité au sein de l'ensemble de l'administration d'un tel forum, c'est déjà pas assez facile mais en plus , le revendiquer, c'est grand!

Modifié par NEFER86
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  • 2 semaines après...

Historique de ma C4 THP exclusivement entretenue chez Citroën :

- 25 000 km : tendeur de chaîne de distribution neuf, cause claquements à froid

- 30 000 km : entretien périodique (vidange, etc)

- 52 000 km : distribution neuve, cause pertes de puissance avec voyant antipollution allumé (ou pas)

- 60 000 km : entretien périodique (vidange, etc)

- 62 000 km : recalage de la distribution, cause pertes de puissance sans voyant

- ??

 

Participez au grand jeu Citroën !

Quel sera le prochain entretien sur ma C4 ?

- Vidange, tapez 1

- Distribution, tapez 2

 

À bientôt pour les résultats !

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çà ressemble plus à la loterie ton jeu !!:xan2:

 

Nan ca parrait plus periodique lol un coup l'entretien standard un coup la distibution !!!

 

Moi je pari sur un entretient standard pour le prochain passage au garage !

 

Bon courage Sconce :(

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Aprés on dira que je suis mauvaise langue sur les THP :arf:

"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!"

 

https://nousvoulonsdescoquelicots.org/

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Hello,

 

J'ai un THP 155 dans ma C5 Tourer, j'ai actuellement 31 000 km et tout va bien j'en suis ravi !

 

Je suis allé au garage pour monter mon attelage à 5000km et j'ai fait ma révision des 30 000 ... Rien à dire tout fonctionne parfaitement.

 

Conso moyenne entre 6.7 L et 7.4 L en usage tout type, bon parfois ca monte un peu plus sur les petites routes :D

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Ce que je lis sur en pas mal d'endroits sur le web me fait penser qu'il y a bien un problème récurrent sur ce THP, et ça m'ennuie, parce que c'est ce qui me retient de commander une DS5 pour le moment.

Est-ce qu'il y aurait sur ce site des "insiders" de chez Citroën (ou Peugeot) qui peuvent vérifier si un correctif a été apporté ou non ? Pourquoi PSA ne communique-t-il pas officiellement à ce sujet ?

J'ai interrogé Citroën Belgique à ce sujet mais sans grand espoir de réponse...

Mercedes GLA 200 7G-DCT

Ex : DS5 THP 155 So Chic, cuir Claudia Mistral, eMyway, ATH, Gris Alu

Nissan Juke 1.6 CVT, Connect Édition, rouge sport

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  • 2 semaines après...
Au fait, j'ai eu une réponse de Citroën, qui m'assure que "le moteur THP 155 équipant notre DS5 a pu bénéficier de toutes les améliorations garantissant la fiabilité de ce moteur". Un peu bateau comme réponse, mais ils ont quand même osé l'écrire, donc je suppose qu'ils ont au moins tenté de la fiabiliser.

Mercedes GLA 200 7G-DCT

Ex : DS5 THP 155 So Chic, cuir Claudia Mistral, eMyway, ATH, Gris Alu

Nissan Juke 1.6 CVT, Connect Édition, rouge sport

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Comme ils nous garantissaient la fiabilité du THP d'origine contrôlée par leur soin..l'espoir est mince de se trouver avec une fiabilité sans faille depuis!!..franchement! vous y croyez???:ll
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  • 1 an après...
Historique de ma C4 THP exclusivement entretenue chez Citroën :

- 25 000 km : tendeur de chaîne de distribution neuf, cause claquements à froid

- 30 000 km : entretien périodique (vidange, etc)

- 52 000 km : distribution neuve, cause pertes de puissance avec voyant antipollution allumé (ou pas)

- 60 000 km : entretien périodique (vidange, etc)

- 62 000 km : recalage de la distribution, cause pertes de puissance sans voyant

- ??

 

Participez au grand jeu Citroën !

Quel sera le prochain entretien sur ma C4 ?

- Vidange, tapez 1

- Distribution, tapez 2

 

À bientôt pour les résultats !

 

Me revoilà pour les résultats de mon grand jeu-concours !

 

- 78 000 km : recalage de la distribution, cause pertes de puissance sans voyant

 

Il fallait donc taper 2 puisque la distribution est à nouveau décalée et ce avant d'avoir pu atteindre les 90 000 km, kilométrage du prochain entretien prévu

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