divers projet Achat 2.1TD BA

[Invité JAZZSAX]

Bonjour à tous

j'ai le projet d'acheter une 2.1 TD BA car déja heureux d'être propriétaire d'une 24S exclusive BA, je désire faire quelques économies en roulant aussi au mazout!

Seulement il m'est imossible de me faire une opinion sérieuse sur un véhicule que je ne peux essayer.

Si l'un d'entre vous habite le pas de calais et qui dispose d'un peu de temps, j'appricierais fortement qu'il me donne son point de vue aprés essai dela voiture que je convoite.

Le lien est ci dessous:

http://www.leboncoin.fr/voitures/182920796.htm?ca=22_s

 

Merci d'avance à celui ou à ceux qui prendront un peu de leur temps précieux pour donner un coup d'oeil à la voiture.

 

 

Philippe de l'Isère

[DSCXM]

Bonjour à tous

j'ai le projet d'acheter une 2.1 TD BA car déja heureux d'être propriétaire d'une 24S exclusive BA, je désire faire quelques économies en roulant aussi au mazout!

Seulement il m'est imossible de me faire une opinion sérieuse sur un véhicule que je ne peux essayer.

Si l'un d'entre vous habite le pas de calais et qui dispose d'un peu de temps, j'appricierais fortement qu'il me donne son point de vue aprés essai dela voiture que je convoite.

Le lien est ci dessous:

http://www.leboncoin.fr/voitures/182920796.htm?ca=22_s

 

Merci d'avance à celui ou à ceux qui prendront un peu de leur temps précieux pour donner un coup d'oeil à la voiture.

 

 

Philippe de l'Isère

 

Bonjour,

attention de bien réfléchir avant Ce sont des économies qui peuvent revenir cher.Tu as me semble t-il un V6 avec une BVA 4HP20 (comme la mienne) et la 4 HP18 sur les 2.1 TD est pour moi bien moins agréables et le 2.1TD n'a rien avoir avec l'agrément du V6.Quels est ton kilométrage annuel? Il est toujours risqué de vendre un véhicule que l'on connait bien et se lancer dans l'inconnu en achetant un véhicule que l'on ne connait pas.

La voiture que tu convoites ne me semble pas très soignée, le parechoc avant est rayé de partout,le support de rétroviseur gauche n'est pas peint et le capot est mal ajusté.Un historique d'entretien pour valider le faible kilométrage s'impose:hum:

[Alucard]

de plus , elle n'est pas toute option, il manque les commandes aux volant

[SM57]

Bonjour, effectivement il y à un monde entre une td 12 et une v6 l'agrement du v6 passe à la trappe.De plus il est tres difficile de trouver une td 12 bva en bon etat coté boite. Celle de l'annonce ne parait pas soignée du tout,il faut impérativement l'essayer si possible avec quelqu'un qui connais la 4 hp 18, il pourra deceler un mauvais fonctionnement.

[Invité JAZZSAX]

La voiture est à 1600 euros.

http://www.leboncoin.fr/voitures/183637125.htm?ca=17_s

je suis vraiment tenté...

j'essaye d'entrer en contact avec le;vendeur mais ce n'est pas chose facile.

Si l'un d'entre vous qui habite plus prés pouvait se montrer intéressé et avoir plus de renseignements , cela m'aiderait...

Je sais trés bien que l'agrément sera moindre avec le 2.1 TD puisque j'en ai déja un.

La 24s est un pur bonheur mais avec 20000km/an ......

Cordialement

Philippe de l'isère

[HEDEBO]

BONJOUR

Ca fait un bon moment qu'elle traine cette annonce la , il y aurait 2 cartes grise à faire . Perso je connais pas la boitauto mais les rapports donne des secousses à la montée ??? et ils passent haut dans les tours (2800/3000) . Pour 125 000 kms je trouve que le moulin claque plus que le mien qui en a 255 000

[totof911]

Bonjour,

 

Pas d'accord pour les secousses à la monter, et non plus sur le régime de passage.

 

Je possède une td bva, et il est clair que si mal réglée, la boîte donne des accoups. J'avais ce phénomène lors de l'achat, en cause: la virole et une huile pas très belle.

 

Après trois vidanges et réglage de la virole, par mes soins, on sent à peine le passage des rapports. Le régime le plus élevé, et de 2400 trs/min lors du passage de 2ème en 3ème.

 

En ville, elle arrive même à rester en 3ème à 50, (sur le plat et circulation fluide)si je ne la sollicite pas.

 

Tout est histoire de vidange, et du réglage de la virole.

[SM57]

Bonjour, une boite auto en bon etat et bien réglé ne donne aucune secousse.Les vitesses doivent passer au mémé regime moteur en ayant une pression moyenne et constante sur l'accélérateur. Je me répéte mais il faut l'essayer avec quelqu'un qui en à une, il pourra décéler si le fonctionnement est normal.

[DSCXM]

Bonjour,

si vraiment tu souhaite une 2.1TD BVA je te conseil d'en chercher un autre.Celle-ci est en vente depuis un bon bout de temps et semble plus que louche et peu entretenue.

De plus si tu fais 20000kms par ans, as-tu calculer combien de kilométres il te faudras parcourir pour récupérer l'investissement d'achat (environ 2000 euros) de cette 2.1TD BVA :???: (Sachant que la consommation moyenne de celle-ci de situe autour des 7.5/8 litres au cent)

[totof911]

La mienne n'a pas les rapports qui passent aux mêmes régimes et avec une accélération constante.

 

Et apparemment, je ne suis pas le seul du forum à qui ça arrive.

 

En D: passage en seconde à environ 1800 trs/min, passage en 3 ème à 2400 trs/min et en 4 ème, à 2100 trs/min.

[SM57]

Bonjour, si les passages de rapports ne sont pas au meme regime à 200 tours pres au maximum et si le reglage du cable de correction de charge est bon, l'huile tres propre, je pense que la boite commence à vieillir et n'est plus au top de sa forme, je ne dit pas qu'elle est en train de rendre l'ame mais seulement qu'elle a de l'usure.

[Invité CitrAlfa]

Salut.

 

Pour être monté dans la TD12 BVA de Tophe, la boite fonctionne très bien, ne présente aucun accoup et je trouve qu'elle se marie bien avec le 2.1 TD. La boite laisse le temps au turbo de fonctionner quand même, rien à voir avec une tct BVA que j'ai pu essayer par exemple.