question Quézako (sur damper neuve)

[Bx1993]

Bonjour,

 

C'est une poulie damper qui date du 26 janvier 2011 donc neuve et voilà ce qu'on voit dessus avec un sifflement ou couinement tres aigue (style courroie) qui s'estompe un peu moteur chaud.

Quelqu'un a t'il déjà observé ce genre de chose.

 

 

[xud11bte]

fait un repère a la craie au dos. remonte tout, met en marche à froid qqs minutes et redémonte. si le trait est décalé: poulie HS.....Elle a une drôle de gueule , on dirait que du caoutchouc s'en va...:(

[zigomar]

Bonsoir,

 

quelle marque la poulie ?...

[Invité christian67]

bonsoir

faut vérifier avec un trait c'est bizarre effectivement

[Bx1993]

La poulie n'est pas une contrefaçon (genre pas chère sur ebay), c'est une Corteco achetée chez un magasin de pièces détachées sérieux et pro il y a de cela à peine 10 jours!

 

xud11bte > là je n'ai pas trop le courage et surtout le temps de démonter la poulie et la marquée par le dos (dans un parking quant il fait noir c'est pas évident).

J'ai cependant marquée sur la face avant et rien n'a bougé après 15 min d'utilisation.

 

Quand je l'ai remontée j'ai enlevée tout ce "film" qui dépassait (hier) et aujourd'hui rebelote on observe la même chose.

 

Petite précision: tout les éléments entraînés par la courroie d'accessoire tournent à vide sans pb hormis la pompe hydraulique mais c'est normale enfin je crois.

[Bx1993]

Par contre je me demande si les taches qu'on voit sur la partie métallique au niveau de l'axe et des 2 trous, ne sont pas des points chauds?

 

C'est sur une HDi 110

[xud11bte]

On dirait effectivement mais je vois pas ce qui pourrait provoquer ça...

[krotal]

 

Petite précision: tout les éléments entraînés par la courroie d'accessoire tournent à vide sans pb hormis la pompe hydraulique mais c'est normale enfin je crois.

 

euh....pour moi ce n'est pas trop normal

[Bx1993]

disons qu'on arrive pas à la faire tourner en roue libre, c'est comme le moteur on arrive 1/4 de tours assez facilement ensuite ça durcit et ainsi de suite.

Le fait que la pompe aspire du bocal et le re-injecte dans le circuit hydraulique (ici fermé) me semble expliqué cela, non? ou je me trompe?

[krotal]

ah ok, en la faisant tourné à la main !

autant pour moi, je pensais que tu parlais courroie en place....

sinon oui, effectivement ça semble logique

[Bx1993]

Oui c'est à la main.

Enfin je dis ça mais peut-être que mon raisonnement est faux.

 

J'ai appelé le magasin ce matin et je dois y aller avec le véhicule pour constater les faits et ensuite la déposée pour leur donner. Il m'en donne une autre à priori mais en déposant un chèque de caution de la valeur de la poulie. Si la garantie passe il me rende le chèque et garde la nouvelle sinon je garde la nouvelle et eux le chèque.

[grostoto]

le répérage à la craie est inutile sur une hdi, la poulie ne peut prendre mème cassé que quelques ° d'angle (contrairement a 2.1td, ou elle peut faire le tour complet)

[Invité jerem95]

Grostoto, sur mon hdi au moment ou ma damper allait lâcher, j'avais des marques, elles étaient décalés de 2 ou 3 cm de partout. Sinon quel est la référence de ta poulie, car y'en a 2 maintenant, une moisie et une fiabilisé.

[Bx1993]

Corteco 8000873 pour un numéro Citroen 515V6

 

de mémoire.

[Invité jerem95]

Ok c'est donc la fiabilisé, pour ce qui est des marques "blanches" j'en est eu aussi, mais elles ont disparu mais ne faisait aucun bruit par contre. Peut-être que c'est un produit ou une autre connerie du genre qui s'en vas les quelques kilometres plus tard.

[zigomar]

Alors, moi j'ai changé ma damper y a pas si longtemps que ça car celle que j'avais acheté sur eBay m' a lâché au bout d'à peine 50000 km.

 

J'ai acheté une FEBI de la ref indiquée ci-dessus et il y a eu aussi un pnénomène similaire, sauf que c'était moins haché que ça, c'était une petite bande de plastique blanc circulaire qui est sorti de cette jointure de la poulie.

 

J'ai retiré tout ce qui dépassait.

 

J'ai flippé aussi.

 

J'avais fait une marque avec du correcteur blanc de bureau dès le début.

 

Il n'y a pas de décalage et elle ne fait pas de bruit.

 

Ce plastique blanc ressemble à du teflon.

 

Je surveille, mais, à priori, pas de souci. Je me demande aussi à quoi sert cette matière qui se fait la malle dès les premiers km...

[Invité jerem95]

J'ai une FEBI aussi. Apres le bruit que tu as n'incrimine pas forcement la damper, la courroie est sans doute mal placer ?

[Bx1993]

En fait, j'ai eu un souci de courroie qui c'était enfilé autour de l'axe de ma pompe hydraulique et c'est mise à fuir à l'arrêt du moteur.

 

La pompe a été changé et en l'occurrence la courroie.

La poulie de cette pompe était de bon diamètre mais près de 1cm de déport. Je roule 1 semaine ainsi et aucun bruit le temps de changer la poulie.

 

Le jour venue on met mon ancienne poulie (pompe) sur la nouvelle pompe avec une nouvelle courroie.

Là tout est parfaitement aligné et toujours aucun bruit quoique sur le galet tendeur la courroie était à la limite du bord extérieure.

Ce qui nous a amené à regarder du coté de la damper et Grostoto pour pas le nommer trouve que ma damper n'est pas normale; elle ne faisait pas de bruit mais le gros caoutchouc sortait de 3 mm de sa partie métallique arrière (pas évident à expliquer)

 

Tres contentieux il préfère la déposer et en avoir le cœur net et bingo la damper est plus que "louche".

On va la comparer à une neuve et effectivement il n'y avait pas photo et sur le comptoir on entendait le bruit de casserole.

Du coup on prend la neuve et une fois installée tout est parfaitement alignés et pas de bruit.:PP

 

2 ou 3 jours après (200 à 300 km environ quand même) le fameux bruit très aiguës commence à apparaitre surtout à froid et monte en crescendo en fonction du régime moteur. Voulant regarder de plus près je vois ce plastique ou téflon sur la damper

 

Et vous connaissez la suite de l'histoire.

 

PS: ce qui expliquait la casse de ma courroie qui datait de aout dernier: casse pendant les vacances.