clavier d'anti-demarage .

[Invité dobermann]

bonsoir tout le monde .

voila comme vous le savez je suis en train de refaire mon xm v6 avec mon autre exclusive qui est pour pieces et j'ai donc debrancher le clavier de l'anti demarage il y a 2 semaines et là ce soir quant je les rebranché et que je met le contact le voyant vert s'alume et le rouge aussi en permanance et dés que je coupe le contact plus aucun voyant et impossible de demarer ma voiture .

de quoi ça peut venir et comment resoudre ce probleme ?

merci .

[Mr_Benpro]

C'est pas evident a suivre ton histoire !!!! sur quelle voiture a tu debranché la batterie ???? la donneuse ???? et si oui n'a tu rien demonté de plus ???

 

Ben.

[DSCXM]

bonsoir tout le monde .

voila comme vous le savez je suis en train de refaire mon xm v6 avec mon autre exclusive qui est pour pieces et j'ai donc debrancher le clavier de l'anti demarage il y a 2 semaines et là ce soir quant je les rebranché et que je met le contact le voyant vert s'alume et le rouge aussi en permanance et dés que je coupe le contact plus aucun voyant et impossible de demarer ma voiture .

de quoi ça peut venir et comment resoudre ce probleme ?

merci .

Bonsoir,

as tu essayé de rentrer le code en manuel

[Mr_Benpro]

euh , avec les 2 voyants allumé c'est impossible !!!!

 

Ben

[DSCXM]

euh , avec les 2 voyants allumé c'est impossible !!!!

 

Ben

 

Tout le monde disait que c'était impossible jusqu'à ce qu'un imbécile qui n'était pas au courant arrive et le fasse ...

[Invité dobermann]

je n'est debrancher aucune batterie et je vous assure que les 2 oyant s'allume en meme temp .

[clonecl]

Bonjour,

J'ai eut le coup en regardant les fusibles.

Emplacement 22/23, il y a un shunt, une sorte de fusible qui lorsque je l'ai retiré me mettait le clavier d'antidémarrage en rideau, c'est à dire avec les deux lumières d'allumées, et pas moyen de démarrer. Je l'ai remis et c'est reparti.

En fait, le shunt ce met à cheval sur les deux emplacement.

Si cela peut servir...

Bon courage

[Invité dobermann]

je ne comprend pas .

[Invité niagaracity]

Salut !

 

Ton clavier est celui d'origine de la voiture ? Il y a plusieurs schémas et deux types de clavier, un sans le zéro et l'autre avec !

 

@+, Bernard !

[clonecl]

Bonsoir.

Dans la boite à fusible, en bas à gauche du volant dans l'habitacle, emplacement de fusible 22 et 23, sur la mienne j'ai quelque chose qui ressemble à un fusible, mais sur lequel il y a marqué HS. il est installé à cheval sur ces deux emplacements (le 22 et le 23), fente gauche de l'emplacement 22 et fente droite du 23.

Quand j'ai retiré cette piéce, le clavier d'antidémarrage restait allumé simultanément en vert et rouge.

Est-ce plus clair?

[Invité dobermann]

oui merci mes moi je n'est rien touché et c'est bien le clavier d'origine je les juste debrancher pendant 15 jours .

[Mr_Benpro]

Tu a aussi le relais qui peus etre en cause , ce qui serais bien c'est de connaitre l'année de ton V6 , car selon l'année il est en relais double ou pas .

 

Ben

[Invité dobermann]

elle est de 1991 .

[DSCXM]

oui merci mes moi je n'est rien touché et c'est bien le clavier d'origine je les juste debrancher pendant 15 jours .

 

Bonjour,

ça ne changera plus rien pour toi, mais pour nous tous, n'est t-il pas préférable de le débrancher une fois le véhicule démarré?

[Invité niagaracity]

Salut !

 

Avec l'électronique il y a des processus bizarres à respecter !

 

Pour ma part j'ai enlevé ma console centrale pour remplacer mes sièges manuels par des électriques. Pour des raisons d'airbags j'avais débranché ma batterie une bonne demi-heure avant. quand j'ai tout remonté le clavier fonctionnait parfaitement. Mon idée, toute bête qu'elle soit, est d'essayer de débrancher la batterie pendant une dmi-heure ou une heure, débrancher le clavier, le rebrancher et remettre la batterie en fonction.

 

@+, Bernard !

[Invité dobermann]

ok merci , par contre voila quant le contact est coupé le voyant du clavier clignote rouge et dés que je met le contact les 2 voyants s'allume et je rentre quant meme mon code et rien ne se passe les voyant reste allumé et impossible de demarer et dés que je coupe le contact le voyant vert s'allume seul et ça bipe plusieur fois 3 ou 4 fois et le voyant retourne a clignoter rouge .

[DSVince]

As-tu essayé en laissant le contact ON sans toucher à rien pendant 5 min?

[Invité dobermann]

non .

[Mr_Benpro]

regarde tes relais du coté du phare droit , car tu n'a pas de relais double sur ton XM .

J'ai deja eus un probleme similaire sur la remise en route d'une V6 24 PRV .

Quand tu a les 2 voyants allumés , c'est que tu n'a pas de communication entre le clavier de demarrage codé et le calculateur d'injection .

 

Ben

[Invité dobermann]

derriere le phare coté passager ?

j'ai debrancher ma batteire et rien n'y a fait .

est ce que ça peut venir du fait que je n'ai pas encore rebrancher une serrure de porte arriere et les boutons de vitre ellectrique qui se trouve sur la console central ?

[Invité dobermann]

je vient de m'appercevoir qu'un file orange de la prise qui se branche au clavier et defait mes je ne sais pas dans quel logement de la prise il va car plusieur espace vide .

est ce possible de condanné l'anti demarage et comment puis je faire pour demarer ma voiture car il faut que je la bouge de place ?

merci a vous .

[DSVince]

beaucoup de fils sont oranges sur le clavier;

quelle est la couleur du repère sur le fil?

[DSVince]

si rien ne s'allume contact coupé, je dirais que c'est le +12V permanent qui est débranché (à toi de confirmer: au voltmètre il doit y avoir 12V sur le fil débranché, ou il doit avoir un repère noir sur ce fil orange, et l'emplacement 1 de la prise 15 voies doit être vide);

vérifie aussi ton fusible 36.

[DSVince]

voici ce que j'ai trouvé sur l'utilisation du clavier (phase1 il me semble)

 

http://img4.hostingpics.net/pics/625527clavier1.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/190662clavier2.jpg

 

Il y a une manip pour le désactiver, mais encore faut-il qu'il fonctionne correctement.

[Invité dobermann]

ok merci , mes si je n'arrive pas a le refaire marcher comment puis je demarer ma voiture et suprimer l'anti demarage ?

je n'est pas de voltmetre .