question Retour d'experience

[coyote2cv]

Bon à ce que je vois difficile de retrouver l'effet boules verte...

[Invité Art]

Même si on peut s'en approcher, les particularités des boules vertes ne permettront effectivement jamais de les égaler avec des suspensions métalliques...

 

C'est encore plus vrai avec des hydractives... mais il ne faut pas vous faire de dessin!

 

Il a bien existé des amortisseurs à dureté variable comme sur les 605, mais je ne pense pas qu'il serait judicieux de la part de Citroën de monter de tels dispositifs sur une auto qui constituera le fer de lance de la conquête du marché allemand.

[V624]

Pourtant les compactes allemandes proposent ce genre de système de suspension pilotées, mais pour tendre vers le coté sport plutôt que confort

[Invité Art]

Ce qui, à priori, n'est pas du tout la vocation de la C4, qui est clairement typé familial/confort.

[Invité Mister Lefèbvre]

Pourtant les compactes allemandes proposent ce genre de système de suspension pilotées, mais pour tendre vers le coté sport plutôt que confort

 

Bonjour,

 

Pour l'avoir sur ma Golf, ton affirmation est infondée car le mode "confort" rend l'auto nettement plus souple sur ralentisseurs et autres aspérités du bitume. Bien sûr, ça ne vaut pas une bonne vieille hydraulique, mais ce système rend l'auto plus confortable que Mégane III, 308 (que j'avais essayé) et ancienne C4 (mon ancienne auto). Cet ordre des choses s'est retrouvé sur la grand comparatif de l'AJ où C4 II figure en 1ère position suvie de la Golf (non pourvue de susp pilotée).

[V624]

Bonjour,

 

Pour l'avoir sur ma Golf, ton affirmation est infondée car le mode "confort" rend l'auto nettement plus souple sur ralentisseurs et autres aspérités du bitume. Bien sûr, ça ne vaut pas une bonne vieille hydraulique, mais ce système rend l'auto plus confortable que Mégane III, 308 (que j'avais essayé) et ancienne C4 (mon ancienne auto). Cet ordre des choses s'est retrouvé sur la grand comparatif de l'AJ où C4 II figure en 1ère position suvie de la Golf (non pourvue de susp pilotée).

 

Et le comportement en mode confort est-il satisfaisant ? ( je n'ai jamais roulé avec ce type de suspension )

[coyote2cv]

j'attends de voir, on n'a que 2ans d'hydraulique derrière nous apres7 ans de Xsara, qui étaient toutes 2 bien typés confort.

[Invité Mister Lefèbvre]

Et le comportement en mode confort est-il satisfaisant ? ( je n'ai jamais roulé avec ce type de suspension )

 

Bonsoir,

 

Oui, le mode confort est satisfaisant mais que les choses soient claires : ça ne vaut pas une hydraulique mais le travail de ces amortisseurs sur revêtement frippé est satisfaisant (d'autant plus surprenant pour les allemandes généralement ferme). Et lorsqu'on met le mode sport, la raideur est nettement plus marquée (le système agit aussi sur la direction).

 

En somme, ce système permet d'avoir une auto à chassis sport ou confort. Dommage que cela ne soit pas proposé -même qu'en option- sur C4 II.

[Invité Art]

Bonsoir,

 

Oui, le mode confort est satisfaisant mais que les choses soient claires : ça ne vaut pas une hydraulique mais le travail de ces amortisseurs sur revêtement frippé est satisfaisant (d'autant plus surprenant pour les allemandes généralement ferme). Et lorsqu'on met le mode sport, la raideur est nettement plus marquée (le système agit aussi sur la direction).

 

En somme, ce système permet d'avoir une auto à chassis sport ou confort. Dommage que cela ne soit pas proposé -même qu'en option- sur C4 II.

 

Bonsoir,

 

Je viens de prendre possession de ma C4, et je dois reconnaître que les suspensions m'ont paru plus fermes que celles de la voiture d'essai.

 

Mon avis est d'attendre que l'auto ait quelques milliers de km avant de pouvoir réellement juger du confort. (qui reste excellent, soyons clairs, mais moins chamallow que ce qui m'avait semblé. )

[Invité Cyberiri]

Bonsoir,

 

Je viens de prendre possession de ma C4, et je dois reconnaître que les suspensions m'ont paru plus fermes que celles de la voiture d'essai.

 

Mon avis est d'attendre que l'auto ait quelques milliers de km avant de pouvoir réellement juger du confort. (qui reste excellent, soyons clairs, mais moins chamallow que ce qui m'avait semblé. )

 

Tu as pris le HDI 150 avec JA 18" ?

[Invité guest1589]

Pour la suite de la conversation relative au système HiFi...

[Invité Art]

Tu as pris le HDI 150 avec JA 18" ?

 

 

Non, le HDI90 avec JA 16"

[coyote2cv]

c'est le ressentit de madame aussi vu qu'elle a essayé ta version ART