question Votre avis sur achat 2.5td

[Invité xm64]

Bonsoir a tous ,

Je voudrais avoir vos conseils avant d'aller voir une XM qui est a vendre dans l'état car soit disant "moteur hs". La personne que j'ai eu au tél n'y connais rien apparament ....

Je me dit que si c'etait qu'un probleme de culasse , je serais bien tenté... maintenant si c'est un moteur grippé je prefere mettre un peu plus et acheter autre chose (picasso , evasion ou c5).

C'est une 2.5 TD exclusive de 1996, et elle est a petit prix...mais parfois ça peut revenir tres cher

Que dois je regarder , et demander ? pour ce modele 2.5

Quelle serais la difference au niveau moteur et hydrolique avec mon actuelle xm td12 phase 1 ???

J'ai pu la regarder car je sais ou elle est garée mais je n'en sais pas plus pour l'instant!

Le tableau de bord phase 2 me tente bien ainsi et sa couleur noire int. et ext.

Elle a apparament 270000 klms

Elle a un clavier a code entre les 2 sièges , l'alarme d'origine ?

La fermeture a distance fait elle clignoter les clignots ????

A t elle le systeme sc-mac et l'ordinateur de bord en 1996 ???????

les pneus sont en 205 , ça doit bien tenir la route par rapport a ma phase 1?

il y a un peu de carrosserie a faire mais rien de mechant (aile avd + porte)

et au niveau conso en conduite cool , ça pompe plus que ma XM phase 1 ???

j'aimerais avoir un max d'info avant de contacter le vendeur

Merci pour vos réponses,

a+

Voici quelques photos :

[DSCXM]

Bonsoir a tous ,

Je voudrais avoir vos conseils avant d'aller voir une XM qui est a vendre dans l'état car soit disant "moteur hs". La personne que j'ai eu au tél n'y connais rien apparament ....

Je me dit que si c'etait qu'un probleme de culasse , je serais bien tenté... maintenant si c'est un moteur grippé je prefere mettre un peu plus et acheter autre chose (picasso , evasion ou c5).

C'est une 2.5 TD exclusive de 1996, et elle est a petit prix...mais parfois ça peut revenir tres cher

Que dois je regarder , et demander ? pour ce modele 2.5

Quelle serais la difference au niveau moteur et hydrolique avec mon actuelle xm td12 phase 1 ???

J'ai pu la regarder car je sais ou elle est garée mais je n'en sais pas plus pour l'instant!

Le tableau de bord phase 2 me tente bien ainsi et sa couleur noire int. et ext.

Elle a apparament 270000 klms

Elle a un clavier a code entre les 2 sièges , l'alarme d'origine ?

La fermeture a distance fait elle clignoter les clignots ????

A t elle le systeme sc-mac et l'ordinateur de bord en 1996 ???????

les pneus sont en 205 , ça doit bien tenir la route par rapport a ma phase 1?

il y a un peu de carrosserie a faire mais rien de mechant (aile avd + porte)

et au niveau conso en conduite cool , ça pompe plus que ma XM phase 1 ???

j'aimerais avoir un max d'info avant de contacter le vendeur

Merci pour vos réponses,

a+

Voici quelques photos :

Au vu des photos de la carrosserie et même si ce n'est que la culasse (tu auras une autre vision de la chose aprés avoir fait le remplacement de la culasse) + distribution + embrayage...ect:mad:

Personnellemnt je te conseil de passer ton chemin et chercher une autre 2.5l si c'est vraiment le modèle que tu veux

[DSVince]

Hello,

quelques réponses à tes questions:

- clavier = anti-démarrage d'origine (c'est indépendant de l'alarme);

- la fermeture à plip infrarouge (portée limitée) n'allume pas les cligno;

- SC-Mac: oui (de série sur tous les 2L5) mais ce n'est pas un avantage, ça grippe les correcteurs de hauteur;

- alarme et ordinateur de bord: oui si exclusive (il me semble);

- tenue de route par rapport à ta 2L1 ph1? oui et non, le 2L5 est vraiment lourd devant et donc certainement moins agile que ta ph1;

- conso: au moins 1L de + que ta ph1 (je suis à 7,3L/100km en break 2L5 en conduite cool);

à+

DSVince

[Invité NINIVAL]

bonsoir as-tu un prix aussi avec ?

car pour 300 a 600 euros oui ;

plus je trouve que ca devient chéro pour un 2.5 sans savoir ou l on va

bon courage tient nous au jus

dsl je n ai qu un 2.1td comme toi lol

[57banane]

Bonsoir a tous ,

Salut xm64

Je voudrais avoir vos conseils avant d'aller voir une XM qui est a vendre dans l'état car soit disant "moteur hs". La personne que j'ai eu au tél n'y connais rien apparament ....

Je me dit que si c'etait qu'un probleme de culasse , je serais bien tenté... maintenant si c'est un moteur grippé je prefere mettre un peu plus et acheter autre chose (picasso , evasion ou c5).

C'est une 2.5 TD exclusive de 1996, et elle est a petit prix...mais parfois ça peut revenir tres cher

Que dois je regarder , et demander ? pour ce modele 2.5

Quelle serais la difference au niveau moteur et hydrolique avec mon actuelle xm td12 phase 1 ??? Côté moteur, ça n'a rien à voir. Le 2,5 a un couple et un silence de fonctionnement qui n'a rien à voir avec le 2,1, surtout en phase l. Question hydraulique, à part l'anti affaissement, la différence est minime.

J'ai pu la regarder car je sais ou elle est garée mais je n'en sais pas plus pour l'instant!

Le tableau de bord phase 2 me tente bien ainsi et sa couleur noire int. et ext.

Elle a apparament 270000 klms

Elle a un clavier a code entre les 2 sièges , l'alarme d'origine ?

Comme te le dit DSVince, le clavier n'a rien à voir avec l'alarme, de plus le clavier est déconnectable.

La fermeture a distance fait elle clignoter les clignots ????

Oui, si c'est comme la mienne, de 1996, l'ouverture fait uniquement alumer l'éclairage interrieure.

A t elle le systeme sc-mac et l'ordinateur de bord en 1996 ??????? Toujours oui, si c'est une Exclu, si elle est multiplexée, elle n'aura pas l'ordi de bord.

les pneus sont en 205 , ça doit bien tenir la route par rapport a ma phase 1? C'est vrai que ça tiens la route, mais ma phase l de 1992 n'a pas de problème de ce côté.

il y a un peu de carrosserie a faire mais rien de mechant (aile avd + porte)

et au niveau conso en conduite cool , ça pompe plus que ma XM phase 1 ??? J'en suis à 6L/100 avec ma 2,1 de 1992 de 250 000 km et à 6,8 avec ma 2,5 de 1996 de 305 000 km. Il faut dire que j'ai une conduite beaucoup plus cool avec ma 2,5. Je pense que c'est dut à un couple beaucoup plus avantageux et au régulateur de vitesse.

j'aimerais avoir un max d'info avant de contacter le vendeur

Merci pour vos réponses,

a+

Voici quelques photos :

 

Il faudrait quand même te renseigner à propos de la culasse, voir si elle est d'origine.

 

 

francis

[DSCXM]

Il faudrait quand même te renseigner à propos de la culasse, voir si elle est d'origine.

 

 

francis

 

Les XM 2.5TD à vendre ne manquent pas, à par si on te la donne sinon tu trouveras mieux et qui te reviendra moins cher au final.

Un exemple:

http://www.leboncoin.fr/voitures/164991784.htm?ca=6_s

[57banane]

Oui, mais ce n'est pas une Exclu... mais je suis d'accord avec toi.

En voilà une http://www.leboncoin.fr/voitures/163370601.htm?ca=15_s qui est à Perpignan aussi.

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DSCXM]

Oui, mais ce n'est pas une Exclu... mais je suis d'accord avec toi.

En voilà une http://www.leboncoin.fr/voitures/163370601.htm?ca=15_s qui est à Perpignan aussi.

 

 

 

 

 

 

 

francis

Oui oui ce n'était qu'un exemple.Si le finition exclusive est un incontournable pour xm64 il y a du choix aussi:bien:

[Invité nicolascubasis]

pour moins de 500 € avec une carte grise en règle ca passe.

[DSCXM]

pour moins de 500 € avec une carte grise en règle ca passe.

mouais! Si on veut s'embêter la vie;)

[jeanmi]

salut,

 

je donne mon avis pour avoir possédé une 2.5 exclusive pendant 6 ans

 

ce modèle est extraordinaire, en acheter une en panne, je dis oui a une seule condition:

 

que tu sois capable d'assurer l'entretien et les réparations toi même

 

si tu dois passer par un garagiste, c'est a fuir

[Mr_Benpro]

500 euros c'est le prix ou j'ai acheter le mien avec le CT OK et roulant .

 

Ben

[girocitron]

Je rejoins (encore une fois) DSCXM, vu l'état il faut s'attendre au pire, les 2.5 TD d'occase ce n'est pas ça qui manque, pour à peine moins chère et roulante et de carrosserie plus flateuse, même si en noir elle est sympa et peu courante.

[Invité xm64]

Bonsoir ,

Je voulais savoir comment on fait pour deconnecter le clavier code ?

(au cas ou le proprio aurais égaré le code.... voiture arreté depuis 6 mois)

 

Aussi savoir si c'est un embrayage tiré ou poussé ...et si la commande des vitesses c'est par cables ou tringlerie (quels sont les avantages ).

 

Merci ,

[Mr_Benpro]

En mecanique , aucun avantages par rapport au 2,1 , le DK5 est une saloperie en accessibilité .

 

Ben

[jeanmi]

Bonsoir ,

Je voulais savoir comment on fait pour deconnecter le clavier code ?

(au cas ou le proprio aurais égaré le code.... voiture arreté depuis 6 mois)

 

Aussi savoir si c'est un embrayage tiré ou poussé ...et si la commande des vitesses c'est par cables ou tringlerie (quels sont les avantages ).

 

Merci ,

 

salut,

 

tu peux déconnecter le clavier seulement une fois le bon code entré

la commande d'embrayage est hydraulique tirée (il me semble)

commande de vitesses par câbles

[DSVince]

je confirme, embrayage tiré, à commande hydraulique et passage de vitesse à câbles

Il faut quand même reconnaitre que c'est nettement + agréable que l'embrayage à câble et passage de vitesse à tringlerie.

Niveau sonorité, le 2L1 fait un peu tracteur par rapport au 2L5...

à+

[clonecl]

Bonsoir,

Et celle là, vous en dites quoi?

http://www.leboncoin.fr/voitures/165206400.htm?ca=12_s

[arena volcanica]

Bonsoir,

Et celle là, vous en dites quoi?

http://www.leboncoin.fr/voitures/165206400.htm?ca=12_s

 

 

Bonjour clonecl,

 

C'est quand même étrange toutes ces voitures qui ont toutes les mêmes tapis de sol !!!:voyons:

 

http://www.vivalur.fr/voiture-a-vendre/occasion/citroen-xm-2-2-5-turbo-d-exclusive-432.html

[DSCXM]

Bonsoir,

Et celle là, vous en dites quoi?

http://www.leboncoin.fr/voitures/165206400.htm?ca=12_s

 

Bonjour,

a vérifier sur place, mais à la vue des photos c'est une belle XM :bien:avec un entretien suivi (vérifier également les factures et CT) qui peut paraître cher au premier abord, mais qui reviendra finalement moins cher qu'une épave à refaire à grand frais.mais ce n'est que mon avis;)

[DSVince]

déplorable cette manie de piquer les photos des autres... grrrrrr

bizarre ce rétro G indexé à la marche AR.

[57banane]

Salut clonecl

 

Je suis d'accord avec DSCXM, elle doit valoir la peine d'aller la voir.

 

A propos des photos, celle du tableau de bord n'est pas de cette XM, le tour du rétro connducteur est gris, elle doit parvenir de l'annonce qu'arena volcanica a trouvé.

 

 

 

 

 

 

 

francis

[Invité xm64]

j'ai été voir la voiture ,

finalement une vrai épave.... moteur bloqué! pas de ldr ect...

bonne pour la cass

je ne vais pas m'aventurer

il en demande 400 euros

seul l'interieur est en bon état...

si ça interesse quelqu'un pour des pieces

 

ça ne vaut pas ma xm avec ses 417800 kms:buzz::buzz:

 

Encore merci pour vos conseil

[57banane]

Comme quoi, il faut toujours aller voir ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis