présentation foreverxantia - Xantia 1.8 16V SX - 1998 - Ma XANTIA 1.8 16V - Natacha

[Pink-kun]

pareil, je dirais pas non à un V6 et je ne regrette pas ma sport

et effectivement, pour aller bosser, je prends le vélo (visage congelé à l'arrivée ce matin ), donc un plein me fait facilement un mois, sauf grosse sortie. Mais chaque plein fait bien mal aux fesses ^^'

[Invité superparati]

Sublime !

Ce manteau neigeux me donne envie d'y être !

 

Pourtant, je compte bien me rendre sur le col d'Eze pendant mes petites vacances de Noël patience …*

[foreverxantia]

Heuresement que j'ai "schooté" hier,aujourd'hui,il n'y a plus rien !:(

 

Aujourd'hui,j'ai refait mon plein,donc j'etais arrivé a 650 kms,j'ai remis 56 litres,çe qui me donne une consomation moyenne de 8.62 litres/100 kms !

En augmentation,car :

-Il fait plus froid ;

-Le temps de chauffage est plus long(le temps de degivrer,etc);

-J'utilise plus l'allumage des feux,le degivrage arriere,etc !

-Pas mal de petit parcours aussi,par obligation.

 

Sinon,ça va,ça reste raisonnable,et je l'ai deja dit,je ne mollit pas sur la route.

 

Un lien,tres sympa:

 

http://yannbertholet.free.fr/Pag_Xantia2.htm

Modifié le 3 décembre 2010 par foreverxantia

[turbod]

Dans le genre lien sympa : http://jmwxantia.multiply.com/

Si tu cherches des images de Xantia, il y a des dessins de designer, des photos, des publicités, et même plusieurs superbes photo de la Xantia Rallycross 4x4 de Jen-luc PAILLER

http://images.jmwxantia.multiply.com/image/6/photos/upload/1200x1200/R55JoAoKCr0AACL-8-A1/Bertone%20BX-Xantia.jpg?et=y8Xsl4%2BM0zAv0DYuuJ56LQ&nmid=

Il est beau, ce fond:tourne:

Modifié le 4 décembre 2010 par turbod

[foreverxantia]

Merçi TurboD.

 

En tout cas,elle a un freinage d'enfer:de 50 a 0 km/h,en moins de deux,et graçe a l'ABS,qui declenche bien,pas de blocage et une stabilité d'enfer !

 

Elle tient bien la route sur la neige,meme du drift,en rond point,avec cette neige,l@ tout de suite en rentrant du boulot.

 

194 010 Kms çe jour,sous la neige,sur la glaçe(Trophée Andros insinde).

 

News photos :

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/neige 081.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/neige 083.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/neige 082.JPG1..jpg

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/neige 084.JPG1..jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/neige 085.jpg

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/neige 080.jpg

 

http://img109.imageshack.us/img109/6956/neige20086.jpg

 

http://img35.imageshack.us/img35/5740/neige20087.jpg

Modifié le 10 décembre 2010 par foreverxantia

[turbod]

J'ai l'impression que tu aimes cette voiture, mais peut-être que je me trompe ?

[foreverxantia]

Non,c'est exact,je l'adore ! Modifié le 19 décembre 2010 par foreverxantia

[turbod]

Pareil, et pourtant ça fait deux fois qu'elle me ch.. dans les pompes depuis septembre... Modifié le 19 décembre 2010 par turbod

[foreverxantia]

Mode chance,RAS depuis 3 mois et presque 3500 kms.

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/divers 003.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/divers 005.jpg

Prisent hier matin...

En tout cas,c'est vraiment une voiture formidable:mardi matin,je l'ai garée a coté de la gare,(le depot est en campagne),parce qu'il y avait tellement de neige,qu'on ne pouvait pas acceder au parking),et depuis çe jour,moi je n'etais pas rentré:

Ce matin,j'ai eté la recuperer,recouverte de neige,en plein courant d'air!

Aprés l'avoir deneiger un peu,contact,et un coup de clé,demarrage au quart de tour.

Vraiment super,et j'ai repris le volant avec plaisirs.

J'ai meme du la nourrir,je lui ai mis 10 litres de SP95 E-10,plus de 98 chez ESSO !

Elle a bien digerée !

Je pense que ça ne l'endommageras pas,j'avais encore cinq litres de SP 98 dans le reservoir !

J'ai remis dix litres de SP95 E-10,ça a l'air d'aller !

Modifié le 20 décembre 2010 par foreverxantia

[Invité CitrAlfa]

Tu peux même lui faire le plein d'E10, la notre apprécie sans aucun soucis.

[foreverxantia]

Oui,apparement,ils disent d'aprés 2000,mais c'est comme le SP,on peut dans les anciens modeles.

Je vous souhaite une Bonne et heureuse année,ainsi qu'a nos CITROEN,ma XANTIA commence l'année avec 194 530 kms au compteur...

194 770 kms,soit deja 4000 kms de parcourus,et cet aprés midi,deux chaussettes neuves,en Firestone,qui vont passés derriere,puis les Michelin a l'avant,pour son premier grand voyage,lundi,je vais dans le Nord(59),soit un peu plus de 360 kms aller et autant pour le retour jeudi soir,avec un mixte villes/routes/autoroute.

Donc,elle a eu le droit a deux pneus neuf,en Firestone,mais j'ai eu une mauvaise surprise !

Je la depose vers 14h30,je devais la recuperer vers 15 heures passés,j'avais demandé a çe qu'ils passent les pneus neuf a l'arriere,et çeux de l'arriere,a l'avant ;

Le vendeur m'a conseillé de les faires re-equilibrés,j'accepte !

On retourne au centre auto,il etait 15h20,pas de Xantia sur le parking :

J'etais avec ma femme,donc on fait un tour de magasin,et on attends.

La caissiere,trés sympa,se renseigne plusieurs fois,rien !!!

Je commence a avoir des sueurs,je me doute qu'il y a eu quelque chose...

Arrive 15h45,et elle sort du garage,et j'acquitte la facture,et on me tend ma clé et deux goujons de roues :

Je suis au bord du malais(sic),je demande pourquoi,et l'on fait appelé le mecano,qui s'en est occupé :

Il a monté les pneus neufs,sur les jantes avant,jusque la,ok...

Il a demonté les roues a l'arriere pour effectuer la permutation,et l@,surprise,deux goujons de roues etaient bloqués,sur la roue arriere droite...

Donc je discute avec le gars,trés sympa,et je lui dit çeçi:

"Quand j'ai essayé la Xantia,pour l'acheter,j'ai remarqué,un clou dans le pneu,donc je l'avait fait voir au vendeur,il me dit ok,je vais la faire reparer"

Il l'a effectivement faite reparer,il a du deposer la voiture,directement,le jour ou il l'a passé au C.T...

Mais le sagoin,qui a demonté la roue,l'a remonté(et je soupçonne l'usage de la clé pneumatique),en non pas approchant les goujons de roues,mais en les serrants directement !

Resultat :deux goujons de roues serrés de travers,et un moyeu avec filetage abimé.

Donc,le mecano,pro,a demonté les goujons,et a refait un filetage sur les deux trous du moyeu,et a changé les deux goujons...

Je tiens a preçiser,que çe travail,ne m'a pas eté facturé en plus,par rapport au devis que j'ai signé çe matin lors de ma prise de RV...

Je leur ai dit que je reviendrais,j'y allait avant,et la derniere fois,j'avais fait monter des pneus ailleurs,que j'avais commandé sur le net pour la XM.

Je remerçie(si je peut les citers)le Centre Auto L'Auto Leclerc,a Yvetot(76)pour leur professionalisme,et honte a l'autre c**n,dont je ne connais pas les coordonnés...Et heuresement pour lui...

D'habitude,je fait moi meme la permutation,mais l@,le mauvais temps,la fatigue,et chose que je ne faisait jamais,l'equilibrage,ont eu raison !

Bien m'en a pris,j'aurais plutot eté dans la M****e !!!

L@ je suis tranquille,je peux rouler relax...

Je les ai fait a 194 794 kms,çe jour.

Modifié le 1 janvier 2011 par foreverxantia

[turbod]

Mais le sagoin,qui a demonté la roue,l'a remonté(et je soupçonne l'usage de la clé pneumatique),en non pas approchant les goujons de roues,mais en les serrants directement !

Grossière erreur...:enerver:Belle preuve de professionnalisme, qui redore le blason des enseignes généralistes.

[foreverxantia]

En effet...En plus,j'aime bien leur magasin,bien agençé,ils sont pro,je n'hesite pas a demander pour la reference des pieces,ils ne se trompent pas eux,et le geste du mecano,m'a conforté,en plus ils ne m'ont pas fait payés...

 

J'adopte çe centre auto...

 

Sinon,pour tester,elle a eu le droit a un plein au SP95 E-10,quasiment 10 cts par litres de differences,par rapport au SP95 normal...

 

Et demain,son premier test longue route.

 

Sinon ma Xantia a trés bien roullée(Pascal,j'ai pris l'autoroute a l'entrée avant la station Shell,jusqu'a la sortie Abbeville) !

 

Vitesse de croisiere,110,tranquille pepere,elle a juste mangée une barette,ça va,ça consomme pas tant que ça !

 

Meme s'il faut cravacher en montée,elle tourne trés bien et a passée le cap de 195 086 kms !

Modifié le 9 janvier 2011 par foreverxantia

[kentuequi]

moi c'est full 98 pour la mienne! (comme pour ma ZX ACAV et comme pour la super 5, mais pour celle la, c'etait une obligation...)

[Mustang]

Sinon ma Xantia a trés bien roullée(Pascal,j'ai pris l'autoroute a l'entrée avant la station Shell,jusqu'a la sortie Abbeville) !

 

Vitesse de croisiere,110,tranquille pepere,elle a juste mangée une barette,ça va,ça consomme pas tant que ça !

 

Meme s'il faut cravacher en montée,elle tourne trés bien et a passée le cap de 195 086 kms !

 

C'était limité à 110 ? Parce qu'à 130 elle aurait sûrement mangé plus d'une barrette

[foreverxantia]

Salut,c'est limité a 130,mais a part une petite pointe,je preferais cruiser tranquillement en plus,ils salaient preventivement,et en arrivant dans le Pas de Calais,par endroit ça glissait,il y avait une pellicule sur la route !

Pas envie de planter Natacha !

moi c'est full 98 pour la mienne! (comme pour ma ZX ACAV et comme pour la super 5, mais pour celle la, c'etait une obligation...)

Je vais faire 1 sur 3 plein au SP95 -E10 !

 

Voila de retour:juste un defaut,sensible au vent,et un peu molle en cote,donc faut jouer du levier,mais conso honnete,tenue de route parfaite,et moteur volontaire !

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/59 003.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/59 009.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/59 001.JPG1..jpg

Dans la ville,du siege de mon entreprise,dans le 59 !

Bonjour et Une petite question : Y a t-il un filtre a pollen sur ma Xantia,et si oui,ou se cache t-il ?

J'ai une Clim" dessus,je preçise !

Merçi.

Modifié le 11 janvier 2011 par foreverxantia

[turbod]

Il est derrière la moquette côté passager, une fois retirée il ne reste plus qu'à déclipser le petit capot qui le cache.

En tout cas c'est comme ça sur la mienne.

Modifié le 22 janvier 2011 par turbod

[Invité CitrAlfa]

Sous le tableau de bord, derrière la boite à gants.

[foreverxantia]

Merçi de vos reponses,je vais aller regarder çelui çi...

 

En tout cas,j'ai une bonne batterie,elle est restée 5 jours sans bouger,hier je l'ai reprise pour aller au medeçin,et un coup de clé,et le 1.8 16V,ronronne gentiment.

 

Sinon,ma Xantia a passée le cap des 5000 kms avec moi,çe soir a Rouen,et elle totalise a çe jour,195 84O kms !

 

En ville,elle fait des merveilles,elle se faufile,elle part bien(j'ai bouffé un 4*4 au demarrage,en montant un peu les rapports),et la direction assistée est une merveille...Et en montée,le 1.8 16V,chante bien,le plaisir de l'essence...

 

Trop content.

 

J'ai aussi commandé 4 sphere,chez Sphere Technique/Bernard Tetard,a Genas(69),elle commence a etre dure,et comme je veux le meilleur pour ma famille,et parce qu'elle le vaut bien.

 

Hello,J'ai vu le Tuto,pour vidanger le LHM,mais j'ai une question:

Il faut juste vidanger par le bocal,a la seringue,et nettoyer les filtres ?

 

J'essaierais bien,je n'ai jamais pratiqué,et est-ce necessaire de faire un Hydrorinçage ?

 

Je dois changer mes spheres,samedi prochain,ma commande est partie hier...

 

Et pour sortir le bloc des filtres,c'est simple aussi ?

 

Merçi.

Modifié le 22 janvier 2011 par foreverxantia

[Mustang]

Je n'ai jamais fais la vidange, mais je pense que ce sera bientôt nécessaire.

Le top c'est de faire un hydrorinçage avant et avec tes anciennes sphères pour éliminer un max avant de faire la vidange.

 

Puis -> Vidange et filtres avec LHM et changement des sphères EN MEME TEMPS pour éviter que les merdes qui sont dans les vieilles sphères retournent dans le circuit propre.

 

Juste dommage que tu n'ai pas commandé les 2 autres sphères, tu aurais pu avoir un circuit impec.

 

Bien qu'il n'y ai pas beaucoup de traffic je pense dans la sphère anti affaissement il me semble qu'il est plus conséquent dans celle du CJ/DJ.

[Invité Deathmatt35]

L'hydraurinçage ça me parait pas obligatoire. Perso je ne l'ai pas fait. Après si tu te rends compte que tes filtres à LHM sont totalement bouchés ça peut valoir le coup et le cout.

+1 pour la vidange avant je changement des sphères (c'est comme pour un filtre à huile, on change l'huile avant)

[foreverxantia]

Ma sphere de conjoncteur/disjoncteur,est ok,ainsi que l'anti-affaissement.

 

Je vous redirais pour le LHM,la couleur qu'il avait.

[girocitron]

bonjour,

 

Moi j'ai connu un type (mécano) qui pour changer : LHM, LDF, LDR, ne s'embêtait pas la vie, il pompait un max dans le réservoir avec une grosse seringue en laissant un fond pour ne pas à faire entrer de l'air dans le circuit, ensuite il remplissait à niveau, il avait ainsi changé 50% du liquide, il renouvellait l'opération qq jours après, bilan 90% du fluide est changé.

 

Avantages : pas de prise de tête, de purge, de démontage, de risque de casser qq.

Inconvénients : le fluide n'est pas changé à 100%, coût d'achat doublé du fluide.

[Invité toto17]

http://images.forum-auto.com/mesimages/344293/trio citron 006.JPG1..jpgJe les ai aimer toutes les 3 !

bonjour , grâce a tes excellentes photos , je n'ai plus d’hésitation pour acquérir prochainement une xantia , j'ai eu la BX aujourd'hui la XM et très prochainement la Xantia , il ne me reste plus qu'a précipiter les événements vis a vis de ma tendre aimée .

Modifié le 31 janvier 2011 par toto17

[foreverxantia]

Un excellent choix,je ne regrette aucunement les trois,la XM,commençait a veillir,donc stop les frais,la BX ça eté l'opportunité,et l'acquisition de la Xantia,un peu du hasard !

Les deux autres roulent encore trés bien,et la mienne idem!

 

-196 028 kms çe soir,le cap des 200 000 kms est en vue !

 

Spheres commandées,et normalement reçue demain,donc changement plus vidange du LHM!

 

Reçue çe jour,comme d'habitude,magasin trés serieux(la tete de la postiere,vu le poids) !

Comme je n'ai pas le temps de m'en occuêr çe we,ça sera pour la semaine prochaine!

 

Ce soir,operation depannage,le Xantia paternelle,etait en panne,on n'entendait pas la pompe a essence,on l'a bougée,j'ai essayer de pousser avec la mienne,mais ça n'a pas marché,et mon embrayage a senti le chaud,et miracle dans l&a cour,l'on a rentrée au demarreur et en prise et elle est demarrée !

 

Elle n'a pas dit son dernier mot,elle n'a que 277 600 kms d'origine,la meme que la mienne,mais de 96 !

 

Sinon,j'ai fait un bon tour avec,elle est beaucoup plus nerveuse que la mienne,plus souple aussi,et un poil plus legere,surement du aux roues en 14"!

Sinon,moi je me suis fait une belle frayeur a cause d'un c°°°°d de cultivateur,ils roulent la nuit,mais sans lumieres !

Ca a gueuler,mais heuresement,l'ABS il est reactif,a 90 en sortie de virolo,sa aurait fait mal !!!

 

Quelle bete,j'adore !

 

Mon frangin a installer des veilleuses arriere mono leds pour la plaque d'immatriculation,et des veilleuses avant a six led's,ça donne un coté classe,je lui ai demandé de m'en procurer,pour installer sur ma Xantia !

Modifié le 31 janvier 2011 par foreverxantia