question Aide au stationnement

[Invité Fonsi]

L'aide au stationnement-avant est active en-dessous d'une certaine vitesse.

[Invité ArNo971]

L'aide au stationnement avant est active en deça d'une certaine vitesse il me semble... De plus, il est possible de la désactiver a l'aide des boutons sous la planche de bord a gauche du volant (sous la buse d'aeration gauche).

 

ceux la ! (merci gab777 )

 

[Invité Dan Ullén]

Sorry for answering in english, but here goes. The parking aid works from approximately one meter and when closer than approximately 15 cm it beeps constantly. An important thing to notice is that when in reverse gear both front and rear radars are active. But when in forward gear *only* the front radar is active. This is probably so you won't have to hear the beep when someone comes close to you from behind at a stop light. But you have to remember this if you park uphill and just roll backwards, still in first gear.

 

/Dan

[Invité kiniyo]

Merci pour vos informations

[Invité mraph21]

pour l'aide au stationnement avant , arriver à la distance de détection tu entend les bips et plus tu t'approches plus les bips deviennent rapides jusqu'à un bip continue !!!

[Invité pilou]

Salut,

 

je m'adresse à ceux qui ont un radar avant sur leur C4...

Quand je passe la 1ère, le radar avant se met en marche et me signale les obstacles. Mais si je me mets ensuite au point mort et que je repasse la 1ère, ben plus de radar avant ...

Est ce normal ?

[Invité romlh]

Je pense que c'est tout à fait normal, bien que je n'ai pas de C4, mais une fois que tu as mis la première, les obstacles ne sont ensuite plus signalés pour éviter que la voiture sonne en circulation à chaque fois que tu passe la première.

[Invité Grand Dav]

Sujet fusionné

 

@pilou : pour ton soucis, j'aurai tendance à dire que c'est pas trop normal. Ton afficheur ne t'indique rien ?

[Invité pilou]

Non, il n'affiche plus rien (si je me remet en 1ère). Alors que si ensuite je me mets en marche arrière, il resignale les obstacles avant... C'est quand meme un peu embetant pour faire un créneau !!!

[Invité Pierre des yvelines]

Je dois dire que cette aide au stationnement est très utile !!

 

Ca ne m'a pas empéché de me taper un arceau de protection pour les arbres ( 1000 € de dégats) pare chocs arrière + réfection du hayon !

De plus de tps en tps le mien se met à sonner pour rien, le conss. m'a dit qu'il fallait qu'ils soient toujours propres ?? !!

[Invité Grand Dav]

Non, il n'affiche plus rien (si je me remet en 1ère). Alors que si ensuite je me mets en marche arrière, il resignale les obstacles avant... C'est quand meme un peu embetant pour faire un créneau !!!

Après avoir vérifié ce matin, quand je passe de la 1ère au point mort, le signalement continue (bip + image). Il en est de même quand je repasse en 1ère.

[Invité pilou]

Après avoir vérifié ce matin, quand je passe de la 1ère au point mort, le signalement continue (bip + image). Il en est de même quand je repasse en 1ère.

 

snif ... pas pour moi... je vais me plaindre lors de la ptite visite des 2000 kms...

[Invité teo72]

Oui je confirme aide au stationnement sur VTS et graphique à l'écran. Avant et arrière.

 

C'est vrai grandav c'est très bien, mais des fois ça fait peur quand une moto passe à proxy et que tu es arrêté.

 

Téo

[Invité geeks112]

L'aide au stationnement-avant est active en-dessous d'une certaine vitesse.

 

Quelqu'un aurai t'il confirmation de cela, puisqu'il m'est déjà arrivé sur autoroute à 110 qu'un motard me double de trés prés et que le bip sonne avec l'écran ?

[Invité reichad]

Non, il n'affiche plus rien (si je me remet en 1ère). Alors que si ensuite je me mets en marche arrière, il resignale les obstacles avant... C'est quand meme un peu embetant pour faire un créneau !!!

 

Moi aussi ça me fait ça en 1ère quand je démarre mais après c'est bon j'y porte pas attention car après c'est bon mais moi quand je démarre la première fois en 1ère et que il n'y a pas d'obstacles, le signal sonore retentit et la petite voiture sur l'ODB s'affiche mais les barres signalant l'approche des obstacles n'apparaît pas

[Invité Grand Dav]

@greeks112 : je ne l'a jamais constaté à une vitesse supérieure à environ 10 km/h (je n'ai pas fait de tests pour mesurer la vitesse limite non plus !)

Par contre, moi étant à l'arrêt, et cela m'est arrivé plusieurs fois, ça bip quand un motard passe à proximité.

[Sconce]

@greeks112 : je ne l'a jamais constaté à une vitesse supérieure à environ 10 km/h (je n'ai pas fait de tests pour mesurer la vitesse limite non plus !)

Par contre, moi étant à l'arrêt, et cela m'est arrivé plusieurs fois, ça bip quand un motard passe à proximité.

Tout pareil pour moi. Ca bippe aussi quand on se rapproche trop du véhicule de devant.

[Invité flobat]

Salut a tous,

 

C'est pareil pour moi le radar sonne quand une moto passe a proximité.

Mais cela ne se passe que lorsque les motos font beaucoup de bruit, les radars se sont meme déja activé lors du croisement de camion alors que j'attendais a un feux.

 

Ce doit etre un pb de vibration.

 

 

Bonne route a tous et bonne rentrée.

[Invité Grand Dav]

Le déplacement d'air ? Pourquoi pas ?

[Invité Grand Dav]

Non, il n'affiche plus rien (si je me remet en 1ère). Alors que si ensuite je me mets en marche arrière, il resignale les obstacles avant... C'est quand meme un peu embetant pour faire un créneau !!!

J'y repense... C'est tout à fait normal que les obstacles avant (en plus de ceux à l'arrière) soient signalés quand tu es en marche arrière. Je m'explique : si tu recules en braquant à gauche par exemple, il faut bien que ton radar te signale s'il y a un obstacle à l'avant droit. Ce n'est donc pas du tout embêtant pour faire un créneau, mais au contraire, très pratique

[Invité nastynick]

Sauf si l'obstacle en question est une voiture qui arrive à toutes blindes...

Dans ce cas, le temps que tu regardes pour voir quel est l'obstacle, ton radar est déjà à 200 mètres (avec ton aile...).

 

[Invité FatherMcK]

Salut, Perso je trouve ca tres pratique par contre les bip bip ressemblent beaucoup à un monitoring d'hopital et j'ai souvent l'impression que la C4 fait des arrêts cardiaques à chaque fois que je fais un créneau

[Invité Grand Dav]

Tu peux pas passer à côté, c'est clair !

[Invité pilou]

J'y repense... C'est tout à fait normal que les obstacles avant (en plus de ceux à l'arrière) soient signalés quand tu es en marche arrière. Je m'explique : si tu recules en braquant à gauche par exemple, il faut bien que ton radar te signale s'il y a un obstacle à l'avant droit. Ce n'est donc pas du tout embêtant pour faire un créneau, mais au contraire, très pratique

 

je suis tout à fait d'accord ... mais ce qui est embetant, c'est que quand je repasse en premiere, il n'y a plus de detection ... :(

[Invité Grand Dav]

Comme tu l'as dit, il va faloir que tu te plaignes lors de ta visite de garantie