témoignage DW10CTED4 - 2.0 HDi 164 - Consommation

[Invité JPR77]

Bonjour

Je viens d'acheter cette voiture très agréable à un détail prés : je trouve sa consommation élevée.

Sur un parcours mixte route et autoroute, j'arrive à une consommation de 7,20 l/aux 100.

Moyenne calculée sur 3000 Km.

Avant j'avais un véhicule équivalent, à savoir une Mercédès Classe C 220 CDI, BVA 150 CV et je faisais dans les mêmes conditions 1l de moins : 6,2 l/100 km.

 

Voyez-vous des raisons particulières :

Le filtre à particules ? (d'après les tests sur les taxis, incidence + 2%)

La pompe hp ?

Le poids légèrement supérieur ?

Quelques CV de plus ?

 

Ou d'autres raisons qui ne me viennent pas à l'esprit

 

Merci de vos réponses

Modifié le 27 décembre 2020 par PumaGT

[YAC5]

Bonjour

Je viens d'acheter cette voiture très agréable à un détail prés : je trouve sa consommation élevée.

Sur un parcours mixte route et autoroute, j'arrive à une consommation de 7,20 l/aux 100.

...

 

Bonjour,

 

Il y a un fil réservé à la consommation dans le forum C5II.

Tu te places en tête des gros consommateurs

 

Perso je fais 6L sur autoroute, 6,4L en parcours encombré (A86)

 

Cdt

YAC5

[Invité teg]

Salut

 

Vu le véhicule (160 CV, BVA, Poids conséquent), ta conso ne me parait pas exagérée....

Perso, j'ai un tourer HDI 160 BVA, je fais un parcours très favorable pour la conso (National à 90 + 2x2 voies à 110) et je tourne à 5.8 L

sur Autoroute, régul à 133 kmh --> 6.7 L

 

bonne journée

[V624]

la conso est très aléatoire en fonction des conditions climatiques ou autres, perso je tourne entre 6.2 sur très grand trajet et presque 8.2L sur mon trajet quotidien boulot/maison composé a 80% d'autoroute au régulateur a 140...

 

EDIT: avec hdi 138 qui a parkinson ( j'espere que le 160 cv n'aura pas les même pannes... mais vu que c'est le même bloc et composants ... )

[hillander]

hello

 

perso avec mon tourer 2.0hdi 163cv et boite auto avec majoritairement des petits parcours (2 x 7km/jour), je suis à une moyenne de 7,6l/100km après 4100km effectués

 

en long parcours, je suis à 6.1l/100km (nationales et autoroutes à 110/120km/hr)

 

en petit parcours, je suis à 8,4l/100km

 

 

bye

[King of Citroën]

Conso moyenne après 3 pleins avec ma C5 berline HDi 160 BVA : 6.5 L/100 km.

Conduite calme au limiteur, environ 50/50 autoroute/nationale avec un peu de bouchon en Ile de France.

Contrairement au HDi 110, je ne vois pas d'incidence du FAP sur la conso de ce moteur (sur le HDi 110, la conso peut facilement doubler lors de la régénération du FAP !).

[Invité nono62]

Bonjour

Je viens d'acheter cette voiture très agréable à un détail prés : je trouve sa consommation élevée.

Sur un parcours mixte route et autoroute, j'arrive à une consommation de 7,20 l/aux 100.

Moyenne calculée sur 3000 Km.

Avant j'avais un véhicule équivalent, à savoir une Mercédès Classe C 220 CDI, BVA 150 CV et je faisais dans les mêmes conditions 1l de moins : 6,2 l/100 km.

 

 

Bonjour,

J'ai eu l'occasion d'essayer une berline 160 BVA sur 200 km dont 2/3 d'autoroute, la conso a été de l'ordre de 7,5l/100. Je m'attendais à plus de la part d'une boite auto et en comparaison avec les 7,8 L/100 de mon 173 BVM sur le même parcours.

Je regarde de près la Classe C 220 CDI, peux-tu nous faire un petit comparatif entre la C5 et la Mercédès (confort, comportement routier, agrément de conduite, performances, conso, décote, équipement/prix...)

Pour un bon rouleur (40 000 km/an) cela vaut-il le coup "d'investir" sur une marque Allemande premium?

Merci d'avance

[Red rabbit]

Perso, je dirais non.

 

Mais il y a un autre élément à prendre en compte pour toi (comme pour moi, tu le sais ), c'est l'image que tu veux ou que tu dois dégager auprès tant de tes clients qu'en interne dans ton entreprise.

 

En réunion de DR on a eu récemment une discussion à ce sujet avec notre DG, qui nous disait que l'image dégagé est très importante en ce moment de crise économique.

 

Un gars qui arrive en Mercedes (sauf s'il en avait déjà une auparavant) alors que la masse salariale est bloqué auprès de monteurs, voir qu'on est en train de "gratter" sur les RTT ou les congés pour gérer des trous dans le planning (sans même parler de chômage technique), ça peut être très mal perçu.

 

Et aller chez un client pour "mendier" une CLEM alors qu'on se pointe avec une Merco flambant neuve ...

 

Je sais, c'est débile, mais certaines marques dégagent des images stéréotypées et il faut en tenir compte (Mercedes = Patron riche et bourgeois méprisant les salariés, BMW = bagnole sportive pour frimeur, ...).

 

Bien sur ces images sont fausses et entre une Classe C 200 CDI et une C5 V6 HDI Exclusive, la C5 est plus chère, mais son image passe mieux ...

 

Seul les Audi passent bien !

[V624]

Perso, je dirais non.

 

Mais il y a un autre élément à prendre en compte pour toi (comme pour moi, tu le sais ), c'est l'image que tu veux ou que tu dois dégager auprès tant de tes clients qu'en interne dans ton entreprise.

 

En réunion de DR on a eu récemment une discussion à ce sujet avec notre DG, qui nous disait que l'image dégagé est très importante en ce moment de crise économique.

 

Un gars qui arrive en Mercedes (sauf s'il en avait déjà une auparavant) alors que la masse salariale est bloqué auprès de monteurs, voir qu'on est en train de "gratter" sur les RTT ou les congés pour gérer des trous dans le planning (sans même parler de chômage technique), ça peut être très mal perçu.

 

Et aller chez un client pour "mendier" une CLEM alors qu'on se pointe avec une Merco flambant neuve ...

 

Je sais, c'est débile, mais certaines marques dégagent des images stéréotypées et il faut en tenir compte (Mercedes = Patron riche et bourgeois méprisant les salariés, BMW = bagnole sportive pour frimeur, ...).

 

Bien sur ces images sont fausses et entre une Classe C 200 CDI et une C5 V6 HDI Exclusive, la C5 est plus chère, mais son image passe mieux ...

 

Seul les Audi passent bien !

 

Je confirme totalement !

[Invité DEVIL511]

+1

 

Même question et mêmes conclusions (étant profession libérale).

 

L'"Allemande" passe quand tu as pignon sur rue (et encore). Il est certain que nos C5 vont faire beaucoup moins jaser, que si nous avions acheté, même, des 316i de base ou des C200 avec enjoliveurs (trop classe les enjo sur une "benz" ! ... Et pourquoi pas des jantes de 21" avec spiners dorés sur une Logan MCV !?).

 

Pour Audi, "ça fait de plus en plus bling bling et arriviste" ...

 

Effectivement c'est bête, mais la nature humaine est ainsi faite !

[Invité nono62]

Mais il y a un autre élément à prendre en compte pour toi (comme pour moi, tu le sais ), c'est l'image que tu veux ou que tu dois dégager auprès tant de tes clients qu'en interne dans ton entreprise.

 

En réunion de DR on a eu récemment une discussion à ce sujet avec notre DG, qui nous disait que l'image dégagé est très importante en ce moment de crise économique.

 

Un gars qui arrive en Mercedes (sauf s'il en avait déjà une auparavant) alors que la masse salariale est bloqué auprès de monteurs, voir qu'on est en train de "gratter" sur les RTT ou les congés pour gérer des trous dans le planning (sans même parler de chômage technique), ça peut être très mal perçu.

 

Et aller chez un client pour "mendier" une CLEM alors qu'on se pointe avec une Merco flambant neuve ...

 

Je sais, c'est débile, mais certaines marques dégagent des images stéréotypées et il faut en tenir compte (Mercedes = Patron riche et bourgeois méprisant les salariés, BMW = bagnole sportive pour frimeur, ...).

 

Bien sur ces images sont fausses et entre une Classe C 200 CDI et une C5 V6 HDI Exclusive, la C5 est plus chère, mais son image passe mieux ...

 

Seul les Audi passent bien !

 

Tout cela est très vrai et bien sur que je suis vigilant, encore plus en ce moment avec ce qui nous arrive sur Dunkerque.D'autant plus que mon DR roule en Laguna Dci 130!

Ceci dit cela n'empèche pas 2 de mes collègues de rouler en 535D et en A6 3.0D. Mais il est évident que par les temps qui courent, attention aux signes extérieurs de richesse!

Mais c'est plus fort que moi, quand arrive l'heure de remplacer mon auto, je vais voir de belles auto, voir je les essaye cela fait partie du plaisir d'achat.

Quand à l'image de marque, elle n'est pas souvent le vrai reflet de la réelle qualité d'une auto, mais c'est un autre débat.

[Invité C5TOURER-LUXEMBOURG]

Bonjour

 

 

Ou d'autres raisons qui ne me viennent pas à l'esprit

 

 

Bonjour,

 

En ce qui me concerne je tourne autour de 7,6l sur les 2500 premiers KM, c'est raisonnable avec une voiture neuve (qui flirte souvent avec le 140 sur autoroute).