Citroën C4 CACTUS (Code E3)

[firag]

mmmh ... vitres fixes à l'arrière. Elles sont collées. Ca va encore gueuler comme sur la ds4.

 

Et pour les couleurs ils vont prendre le nuancier psa et ça va être vite réglé.

Modifié le 4 février 2014 par firag

[VINCE]

André Gustave Citroën est né le 5 février 1878.

Le 5 février 2009 Citroën dévoile une version modernisée du logo.

Par exemple .

 

Ou encore lancement de la ligne DS

[nicoDS5]

mmmh ... vitres fixes à l'arrière. Elles sont collées. Ca va encore gueuler comme sur la ds4.

j’espère justement qu'ils auront retenu la leçon de la DS4...

[Loud Howard]

Tous les spyshots (et même le teaser) nous montrent des points de fixations de vitres entrebaillantes ...

 

Cette première photo me plaît bien, en tout cas ! Un remplaçant pour ma SpaceBox ??

 

 

http://s9.postimg.org/7d9pebo7z/citroen_c4_cactus_1.jpg

 

http://s9.postimg.org/i1dgd5y73/citroen_c4_cactus_2.jpg

 

http://s9.postimg.org/xe1skxmqn/citroen_c4_cactus_3.jpg

 

http://s9.postimg.org/74gq250tb/citroen_c4_cactus_4.jpg

 

http://s3.postimg.org/bx1ls017n/citroen_c4_cactus_5.jpg

 

http://4.bp.blogspot.com/-NM9LHgpvV_Q/UvFUYks-TQI/AAAAAAAAHCg/xEceuF6uNWw/s1600/004+2014+Citroen+C4+Cactus+autofilou.jpg

 

http://2.bp.blogspot.com/-rXqI_n-ob4Y/UvFUW69BqnI/AAAAAAAAHCQ/aHtH4ZSSKyY/s1600/002+2014+Citroen+C4+Cactus+autofilou.jpg

 

http://2.bp.blogspot.com/-XonTBhfq90Q/UvFUX-SxFvI/AAAAAAAAHCY/q14dFygE0rI/s1600/003+2014+Citroen+C4+Cactus+autofilou.jpg

 

http://2.bp.blogspot.com/-I7c2vjRB4jE/UvFVetCha7I/AAAAAAAAHC0/P4wrUSX6r_8/s1600/008+2014+Citroen+C4+Cactus+autofilou.jpg

Modifié le 4 février 2014 par Loud Howard

[Invité Lommag]

Je reste dubitatif,

 

Si vous comparez la version jaune et la blanche, regardez bien la trappe à carburant et les passages de roues. La jaune est plus plausible, mais pour moi elle est colorisée.

La version que j'ai posté en noir est vraiment jolie et le Captur peut se faire du souci.

[Loud Howard]

A noter le système pour ouvrir les vitres AR ... et les ceintures AV non-réglables !!

 

http://img15.hostingpics.net/pics/4137320082014CitroenC4Cactusautofilou.jpg

[Jim59]

Et justement, quel est sa place dans la gamme par rapport au C3 Picasso ? Elle peut prendre sa place, compte tenu de son tarif présumé ?

Et sur quelle plateforme repose t elle ?

 

Les ceintures avant, c'est le même système dans la Yaris, c'est du "multiposition" et cela s'adapte plutôt bien à toutes les morphologies.

[Nicolas]

Bonsoir

 

C3 PICASSO : Monospace Urbain

C4 CACTUS : Crossover Urbain

 

Elle s'intercale en C3 PICASSO ET C4

 

Ancienne Plateforme PF1 allongée

[Amiral]

j'espère que l'on pourra enlever ces horribles "C4" et "cactus" métalisés à l'arrière. cela gache tout, déjà que cet arrière a perdu un quelquechose dans la version de série. Sinon, j'aime.

[jacques78]

Pour être honnête, j'étais dubitatif vis à vis du concept, mais je trouve la version de série vraiment pas mal ! Vivement demain pour de plus amples informations

[Thomasd]

Je suis impatient de connaître l'ensemble des choix de coloris qui seront possibles

En rouge

[Invité guest1589]

Les couleurs devraient être celles-ci : Blanc Banquise, Blanc Nacré, Rouge Aden, Gris Shark, un Bleu, un Jaune "Hello", du Noir Obsidien et le classique Gris Alu

 

Plus peut-être (attendons les infos officielles) 2 autres couleurs inédites

[Bob74]

je pense ni meilleur ni moins bonne mais les gens doivent aimer le style "plat" très banal.

H -33

Ni meilleure.

Ce que les gens aiment dans la Golf, c'est que c'est une Golf...

...ça "surclasse" (voir la pub TV surclassement en location). Une Golf, ça fait bien.

Je me suis rapidement amusé à coloriser...

...et je sais pas pourquoi mais le jaune n'est pas forcément une bonne idée pour un lancement.

Et pour les couleurs ils vont prendre le nuancier psa et ça va être vite réglé.

Il me semble que 4 coloris devraient exister dès le lancement (vu sur le site du Cactus) :

- blanc - noir - rouge - jaune. Les 3 premiers coloris sont les plus diffusés en Europe ou le blanc domine devant le noir, puis les gris et le rouge.

C'est vrai que quelques couleurs lumineuse ne serait pas mal pour le montrer. Parce que les voitures "ternes" sont très peu visibles, contrairement aux couleurs vives et aux blanc et noir.

Les vitres arrières ne sont pas fixes, mais à compas comme sur les coupés 2 portes. Finalement, ce n'est pas plus mal. On ouvre très rarement ces vitres et il y a moins de risque avec les enfants si l'on oublie de les bloquer.

Je reste dubitatif,

Si vous comparez la version jaune et la blanche, regardez bien la trappe à carburant et les passages de roues. La jaune est plus plausible, mais pour moi elle est colorisée.

La version que j'ai posté en noir est vraiment jolie et le Captur peut se faire du souci.

Le noir est toujours très beau.

Je ne regrette pas d'avoir pris cette teinte pour ma C4. Finalement, même en hiver, sur les route salées, elle ne parait pas plus sale qu'une autre...

...et moins que les blanches en tout cas.

Modifié le 5 février 2014 par Bob74

[Amiral]

Bonjour, après une nuit, il me plait toujours ce Cactus. Vivement d'en savoir plus sur les personnalisations possibles, et le prix! La version d'accès risque d'être attrayante mais à regarder ces photos (à confirmer avec les officielles), finalement, cela ne fait pas bas de gamme du tout. Original mais il y a beaucoup de technologie, tel que la caméra de recul, etc. On devrait peut-être proche des prix d'un 2008?

 

Je pense que je vais me déplacer à Genève pour voir le Cactus et apprécier ses formes, surtout l'arrière, que j'ai du mal à intégrer (sinon la voiture est homogène et équilibrée sur les photos). Et peut-être filer chez mon concessionnaire ensuite! La couleur jaune lui va bien (on dirait une couleur de concept-car), mais il faut oser l'acheter comme cela. Qui sait?

 

Dans tous les cas, je dis bravo pour l'audace de proposer un véhicule aussi décalé par rapport à la concurrence, tous modèles et toutes marques confondues.

Modifié le 5 février 2014 par Amiral

[citrofan]

En tout cas, les dirigeants du design Citroën avaient bien dit que la voiture de série serait, à plus de 90%, fidèle au concept car, et c'est bien le cas... peu de constructeurs font de leur concept car, une voiture de série... Pour Citroën, c'est pas la première fois !!!

[Nico91]

La version d'accès risque d'être attrayante mais à regarder ces photos (à confirmer avec les officielles), finalement, cela ne fait pas bas de gamme du tout. Original mais il y a beaucoup de technologie, tel que la caméra de recul, etc. On devrait peut-être proche des prix d'un 2008?

 

Parce que les photos que tu as vu ci-dessus montre un niveau 3, c'est à dire le plus haut de la gamme, attends de voir les niveaux 1 et 2...

[Amiral]

Tout à fait mais je pense que le concept car de 2013 était dérivé du véhicule de série, et ne faisait que "Teaser" . Le vrai concept-car cactus est à mon avis celui de 2007, qui a lancé le repositionnement de Citroen. Mais il n'a pas résisté à l'étude de marché apparament.

 

Sinon, a simplification de la gamme Citroen ne se voit pas dans ce C4 Cactus. C'est un véhicule travaillé stylistiquement, avec a priori de la technologie. Alors peut-être dans les coûts d'usage. Et de fabrication pour Citröen.

 

A Nico91: Tu as raison, cela m'étonnerait que l'on ai un VTi82 et qui présente comme le visuel de ces premières photos, le tout à 15000 euros comme on pouvait le lire à droite ou à gauche.

Modifié le 5 février 2014 par Amiral

[citrofan]

Sur les photos parues (surtout sur la jaune vue de 3/4 AR), on aperçoit aussi le toit en verre!

http://images.caradisiac.com/images/2/1/9/4/92194/S7-Nouvelle-Citroen-C4-Cactus-fuite-premiere-312501.jpg

[Nico91]

Le concept car Cactus de 2013 était dérivé du véhicule de série (à part l'absence de pied millieu et de vitrages latéraux). En effet le style ne fait pas "low cost" mais des solutions ont été appliqués pour en diminuer le coût (à produire et à l'achat) comme les vitres Ar à compas, les ceintures fixes, etc... Modifié le 5 février 2014 par Nico91

[Nicolas]

surtout l'arrière, que j'ai du mal à intégrer

 

Bonjour

 

Moi je le trouve pas du tout harmonieux ! c'est triste :(

[Loud Howard]

En même temps, les versions d'accès ont toujours cette différence de traîtement, comparé aux versions les plus huppées.

 

Et si on regarde les ventes de Dacia (ne pas y voir une comparaison quelconque), elles se font surtout en version haute. Il en sera sans doute de même pour C4 Cactus, non ??

[Nico91]

Il n'y a pas que chez Dacia, la plupart des 2008 sont vendus en niveau 4 et 5 (Allure, Féline) par exemple. Idem pour Captur.

 

[ATTACH]49653[/ATTACH]

 

l'Argus du 30/01

Modifié le 5 février 2014 par Nico91

[Loud Howard]

J'ai pris Dacia (j'aurais pu prendre également le dernier C4 Picasso qui a les mêmes statistiques: 70% sur Intensive et Exclusive) comme exemple pour bien appuyer sur le fait que la gamme essentielle C saura s'affranchir de l'image que certains ont bien voulu lui donner à tort, et que les versions d'accès n'auront guère, sans doute, de succès car si les acheteurs veulent de l'essentiel, ils ne veulent pas forcément du dépouillé à la Tata Nano !!

[Amiral]

Les vitres à compas, cela ne me freine pas, au contraire personnellement. Mais je ne suis pas certain que l'absence du réglage de la ceinture de sécurité soit aussi bien perçue. Sauf si le prix et d'autres atouts font vite oublier cela.

 

A priori, je n'ai pas lu de propos de Citroen quant au positionnement confort et tenue de route de cette future gamme C. On sait que le design sera fort, voiture essentielle sans superflux (!), "économe" mais quid des qualités dynamiques? On en saura peut-être plus ce soir.

 

Bon si j'achète je fais enlever ou repeindre le "C4" et le "cactus" du hayon. Et je fais fabriquer les mêmes feux 3D que le concept car. Et là. Parfait. Bon, cela ne se peut pas, malheureusement (pour les feux) :-(

Modifié le 5 février 2014 par Amiral

[Invité guest1589]

@Bob74 et Amiral, RAPPEL : Merci d'éditer les messages et/ou faire de la multicitation et non pas poster plusieurs messages à la suite.