question Comment bloquer le volant moteur ?

[Invité nounours75]

Bonjour a vous tous j'ai la distri sur la Xantia a mon père 1.8 L 16 v boite manuel , j'attaque la mienne mardi c'est aussi une Xantia mais 2.0 L 16 V mais en BVA , comment puis-je bloquer le volant moteur svp . Nounours75;)

[Invité lauf]

Moi je fais ça avec la pige en place + un gros tournevis en appui sur le carter après avoir enlevé la tôle de protection du volant, mais le mieux c'est un bloc-volant moteur, un bout de pignon que tu visses dans le carter... Facom à ~30€ de mémoire

[Invité tom_RZTeam]

oui , un bon tourne vis sur les dents du V.moteur , lui meme bloqué sur une partie du block .

 

Ca va tres bien.

[grostoto]

bva ou bvm, il y a forcement une courrone de demarrage, donc il suffit de mettre un bloc volant, ou de mettre un tournevis dans la couronne.

[Invité nounours75]

Merci pour vos réponses , mais je n'ais pas vu la fenètre vu sur la couronne , je suis peut-être bigleux ou alors elle est bien caché . Pour ce qui est du tournevis , il ne ne serait pas assez costaud car , comme je disait dans une autre discussion la dernière fois que le mécano en retraite a fait les distribution celle de mon père et la mienne , il a mit du frein filet rouge , donc le tournevis ou voir les dents casseraient . Si je trouve la fenètre je suis a moitié sauvé . Nounours75;)

[Invité nounours75]

Avez-vous peut-être des photos du moteur qui me permettrais de diriger mes yeux dans une certaine partie du moteur ? Merci a vous tous . Nounours75;)

[Invité christian67]

sur la BVA il me semble qu'il n'y a pas la tole en dessous

[grostoto]

celui qui arrive a cassé une dent est fortiche....

[Invité smilli]

En tout cas, surtout ne pas mettre la pige en place sur le volant moteur lors du désserage. Sinon décalage prévisible des 2 parties de ce volant avec pour résultat un calage impossible de la distribution. (ce qui impliquerait de changer la poulie ) Ca m'est déja arrivé j ai mis beaucoup de temps a trouver la cause de l'impossibilité du calage.

Donc surtout pas de pige !

[Invité nounours75]

Alors s'il n'y a pas de tole en dessous , il doit bien y avoir un moyen autre que le tournevis , car pour desserer la vis de la xantia a mon père j'ai quand même du prendre mon chalumeau pour chauufer la tête de la vis et une barre de 2 mêtres , donc il y a intérêt que cela tienne ,excusez moi de ma tenacité mais j'ai encore envie de rouler avec ma voiture après . Nounours;)

[grostoto]

En tout cas, surtout ne pas mettre la pige en place sur le volant moteur lors du désserage. Sinon décalage prévisible des 2 parties de ce volant avec pour résultat un calage impossible de la distribution. (ce qui impliquerait de changer la poulie ) Ca m'est déja arrivé j ai mis beaucoup de temps a trouver la cause de l'impossibilité du calage.

Donc surtout pas de pige !

 

 

faudra m'expliqué comment le fait de mettre une pige sur le volant moteur peut decaler quoi que ce soit...

 

j'ai jamais vu un volant moteur ce decaler si on met une pige dedans (au pire tu casses la pige....).

 

ne pas confondre la poulie damper et le volant moteur, ce n'est pas tout à fait pareil et encore moins au mème endroit.!!:eek:

[Invité nounours75]

Bonsoir Smilli , tu as donc une BVA toi aussi ? Comment as tu fait alors pour ta distri ? As tu pris des photos ? Merci Nounours75;)

[grostoto]

de toute façon, ce moteur se pige avec la pige sous le démarreur.

[Invité nounours75]

Merci Grototo , je regadais s'il y avait un tuto sur ma voiture , mais j'ai pas trouvé , j'ai seulement trouvé un beau schéma pour le moteur XUD , est-ce pareil ? Nounours75;)

[grostoto]

pareil, sauf qu'il y a 2 ac, et pas de pompe injection.

[Invité nounours75]

Bon ok merci , et si je laissais la Bva en prise et que quelqu'un freinait en même temps que j'extrais la vis + la pige sous le démarreur tu crois que cela ferait du bobo a la boite ? Nounours75;)

[grostoto]

plutot la bva en position parking...

[guardan]

En mettant la BVA sur parking je pense qu'il n'y a aucun risque .

Sinon ,il suffit de déposer les 3 vis du démarreur ,de l'écarter un peu pour avoir accès à la couronne de démarreur et la bloquer avec un gros tournevis.

[Invité HBRAQUE]

Le doigt de park peut cassé sur l'AL4. Si c'est le cas il faut ouvrir la boite sans faire tourner le moteur afin de préserver la boite. En n'un mot c'est pas une bonne idée. Il faut piger et c'est tout.

[Invité christian67]

la solution la plus apte sur une BVA est de déposer le demarreur

[Invité vvm]

Si t'as pas acces au dent de volant moteur sur BA car la tole dessous est absente tu peux deposer le demareur de quelques cm ce qui procure 2 avantages :

acces au dent du demarreur pour bloquage du bas moteur pour le desserrage (nescessite un apprenti avec gros tournevis), et ca peu facilité la mise en place de la pige.

 

Ne pas compté sur la pige "maison" pour bloqué efficacement le bas moteur : une fois sur Xud en utilisant une tige fileté de M.. suite à l'effort elle s'est tordu entre le bloc et le volant, resultat impossible à ressortir, et on a été bon pour desacouple moteur boite puis depose volant moteur pour extraire la pige.

 

Apres j'ai jamais fait avec des piges pros il y a peutêtre pas le pb.

 

bon courage.

[Invité vvm]

christian67 tu m'a grillé damned

[Invité vvm]

NE pas compté sur la boite et sur les freins beaucoup trop de jeu cumulé , tous les efforts se retrouverai sur la pige !

[Nanarf]

Pourquoi ça forcerait sur la pige ?

On dessert la poulie damper puis on pige.

La pige elle sert juste à empêcher le vilebrequin de tourner quand la poulie damper est desserrée, normalement elle ne subit aucun effort.

[xud11bte]

Sur la mienne,j'ai percé un trou en face des dents du volant moteur pour pouvoir y mettre un tournevis... Je sais pas si on peut faire la même chose sur une BA ?