problème Bruit et fumée, tout d'un coup!

[Cadenas.jerome]

Amis de la XM bonsoir!

Je vous expose "rapidement mon probleme": En redémarrant sur un feu, après environ 100km (retour de vacances) avec un leger sifflement à l'accélération (pas le turbo, bien évidemment!), ma XM 2.1td12 de 1995 qui tourne jusque là comme un montre suisse, me fait un gros "BRRRABRRABRRRLLLALLLLARRRRAAAMMMM" (ça devait etre à peut près ça!). Je m'arrete donc sur le trottoir et après un tour sous le capot je decide d'essayer de repartir (il me restait 30km à faire) et là, ça marche, ça accélère, ça roule! Sauf que je transporte ma petite famille dans un Trafic de 1982: le même bruit (un espèce de vieux bruit de ferraille claquant et tournant ovale plus que rond), la même fumée noire (l'Iraq et ses puits de petrole en feu)!!!

Alors voila ma question: Injecteur (ou ...teurs), pompe ou quessquequoit'il? Merci d'avance à vous tous!

P.S: il y a quelques années, j'ai cassé une queue de soupape sur une 405d et le bruit était bien pire, donc, je ne crois pas trop à cette solution, mais ...

[bib-raziel]

Ca fait comme si il elle tournai sur 3 pattes ? Donc peut-être un injecteur.

Sinon la fumée et le claquement me fait penser à la distri décalée d'une dent...

[Invité christian67]

bonsoir

cela ressemble a une poulie damper hs

[pier]

hello, bonjour

 

moi, je dirais, une partille de pre-combustion qui est partie...

 

 

Pier

[Stan1]

Si c'est un TD, peut-être le turbo.

[Cadenas.jerome]

Merci pour l'idée, elle m'avait déjà vaguement effleuré l'esprit mais bon ... Comme j'ai un peu de temps ce matin, je vais de ce pas mettr la cdd à poil pour voir s'il y a quelque chose à voir de ce coté là.

 

...

 

J'ai demarré pour entendre le claquement (comme hier ou pire?) et là, après 3 tours: "PFIOUFFF"!!! Mauvaise idée de ma part!!! Distri fumée, c'est tout pour aujourd'hui, merci bien et salut!!!

Un copain qui connait mieux que moi passe demain pour me filer un coup de main (même si pour moi un bon coup de pied serait plus approprié), et j'aviserai de la suite des évenement après.

Ca fait clairement chier, voiture achetée en aout avec 176000 (facture courroie à 94000 puis 160000), 18000 bornes faites depuis nickel chrome et la tuile!!!

 

Merci à toi qui du coup avais surement raison quant au décalage.

[Cadenas.jerome]

Rectif: Merci à vous (je viens de voir les messages juste maintenant, étrange!?!?). Mais pour l'instant le problème est pour ainsi dire réglé.

[Invité christian67]

réglé c'est a dire

[Cadenas.jerome]

Courroie cassée = moteur hs à ce qu'il parrait. Après, ça ne m'était jamais arrivé et la distri je connais pas vraiment (sur les précédentes voitures, le changement avait toujours été fait dans les temps ... tellement ça me faisait pas peur). Du coup, tant que j'ai pas plus de nouvelles ...

 

Remarques, je suis bien c... de pas profiter d'avantage de votre savoir à tous. Si vous pouvez me renseigner sur la démarche à suivre pour sauver ma "belle XM neuve " comme dit ma fille, je suis preneur!

 

Donc comme je l'ai déjà raconté: PFIOUFFF puis moteur qui cale et plus rien ...

[thibrol]

mon expérience !

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=22559

[Invité christian67]

En général les linguets font fusible mécanique

il suffit de les remplacer et remplacer la courroie avec les galets

 

En préalable pour vérifier si une soupape est tordue on démonte l'arbre a came et on prend les compressions sur les quatre cylindres pour cela il suffit de démonter les bougies de préchauffage

si c'est bon on remonte simplement les linguets neufs l'arbre a came et on recale le tout et c'est reparti

[Invité christian67]

si j'ai bien compris la courroie a 30 000 km environ

alors soit la pompe a eau a bloqué ou un galet a grippé

elle a été remplacée comment cette courrroie

[Cadenas.jerome]

Sur la facture qui date du 30/03/2007 à 159742km chez Citron (le papi et la mamie ne roulaient pas beaucoup),un kit complet avec galets et pompe est facturé.

 

D'ailleurs, j'ai raconté n'importe quoi ce matin: après le PFIOUFFF la bébête a bien calé, sauf qu'elle aurait apparemment encore envie de demarrer cet après midi. L'histoire c'est que ce matin, aprés le PFIOUFFF et l'arrêt du moteur, je n'ai pas vraiment incisté (2/3 tours de demarreur) et mon inCONscient n'a pas voulu entendre le coeur de la bête tenter de repartir!!!

Donc il y a quelques instants, je sors sous la flotte qui commence à tomber et file 2/3 tours de clé, et là ... ça tousse, ça tressaute, ça demande que ça mais ça demarre pas. Comme si "plus de compression". Alors une eventuelle soupape cassée ou un truc du genre pourrait-il quand même être le coupable de ma mesaventure?

Ai-je un autre choix que le démontage (culasse & co)?

[Invité christian67]

Vérifier si la courroie est bien calée

Pour l'instant ne plus insister

Si elle est décalée déposer l'arbre a came et vérifier les compressions

et les linguets

dans 90 % des

pas besoin de déculasser

[Cadenas.jerome]

Merci pour la durite (ou le tuyau). Je vais me tenter ça demain (tout en douceur, c'est ma première fois!). Je ferais part de mes contatations dans la soirée

[Cadenas.jerome]

Poulie dumper cassée: la grande couronne tourne sur la petite, le silent bloc entre les deux est completement explosé.

Est-ce que la pompe a huile n'a pas été arrétée? Le moteur ne sentait pourtant pas le chaud ou l'huile dimanche (contairement à la fois ou j'avais cassé une soupape).

 

J'ai plutot du mal à comprendre (bon, ch'uis pas mécano, non plus!!!).

[grostoto]

il faut recaler la distrib, qui est décalé (nettoyer correctement chaque pignon, il peut y avoir des morceau de caoutchou dans les dents).

[thibrol]

s'il n'y a pas eu plus d'une dent de décalage, normalement il ne doit pas y avoir de casse

[Invité christian67]

poulie damper HS

il faut tout recaler et verifier ce que j'ai évoqué pour savoir si cela a tapé

[Invité acapulco.58]

+1 absolument verifier l,etat et le calage de la distri....avant tous !!

[Cadenas.jerome]

:( Aujourd'hui, il flotte comme vache qui pisse et la bête est dehors (garage gavé) alors je vais attendre que ça se remette au sec et rouler avec la ZX à madame (en congé maternité, ça tombe bien! ).

 

Merci les gars, je vous tiens au jus!

[KER_JF]

bonjour,

il m'est arrivé exactement la même chose

poulie damper hs et casse de la courroie de distribution

résultat changement de la distribution, de la poulie damper, deux ou trois linguets et du cache inférieur de la distri en plastique (carter).

pour les linguets dépose de la partie supérieure de la culasses, pas de joint jusque de la pâte à joints.

bon courage Cadenas.jerome

[Cadenas.jerome]

Bon, un copain devait passer mais il n'est pas du tout dispo avant un moment et je suis un peu comme un gland avec mon histoire de damper! Incapable de demonter la poulie et du coup d'acceder correctement à la distri pour calage. si quelqu'un connait un truc simple (genre sans outil special citroen) pour la desserrer et la sortir, ce serait juste super! Parce que là, c'est un peu la misère ...

[Cadenas.jerome]

ça y est! ce coup si, je suis en plein dedant ...

 

Suite des aventures (si ça peut interresser quelq'un, bien sûr ) sur http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=120104

 

Super MERCI à tous pour votre écoute et vos conseils et idées !!!