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Trop d'huile!


bassbull

Messages recommandés

La Durit 29 sort du couvre culasse pour rentrer dans l'admission, mais avant.......

Faut prendre un exemple pour qu'ils comprennent ces gaillards,c'est le principe de l'aspirateur "bidon",si tu aspire de l'eau,elle ne rentre pas dans le moteur, déposée dans le bidon parce qu'elle est plus lourde que l'air.Capito?Si?

Lisez les messages avant de répondre.

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1714380&postcount=12

 

Et après ça ils vont encore dire qu'ils ont raison!

Quelle mauvaise foi!

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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On est bien d'accord. Sauf que c'est pas l'admission qui aspire l'huile par le reniflard, c'est le blow-by (fuites des segments) qui remonte l'huile jusqu'au décanteur du couvre-culasse, lequel ne joue pas son rôle si il y a trop d'huile mélangée à ces gazs.

Et plus le niveau d'huile est élevé, plus le risque est grand. Bien entendu, certains moteurs sont plus tolérants que d'autres, mais le risque est bien là.

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C'est bien ce que j'ai écrit,vous ne lisez pas les messages.

 

Citation message N° 9:

Si un moteur brûle son huile c'est qu'il est à moitié mort!

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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pas forcement

 

une association:

- filtre à air colmaté (assez courant),

- niveau d'huile trop haut (à vouloir trop bien faire),

- une grosse charge moteur,

----> et l'aspiration de l"huile est quasi assuré...

 

tant mieux pour toi si tu n'as jamais connu ce genre de pb, je dis d'expérience que cela existe, et que ce n'est pas une pb réel qui peut arriver sur tout les diesels.

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En vérité,les seuls cas connus sur PC sont dûs à un turbo défectueux et là l'emballement du moteur est inévitable.

Pour éviter tout problème par l'admission,faire comme sur les anciens moteurs,mettre le recyclage d'huile à l'air libre:d

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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Y a même des cas avec des Massey Ferguson:tdr1::fourire:

 

 

 

C593

Je n'ai pas la procédure de vidande du DW10 mais tu peux déjà te fier à celle que j'ai "collé".

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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toujours aussi malin ceux la......laisser tourner une voiture comme ca, alors qu'il suffit de mettre une vitesse et de faire caler le moteur....on voit bien que c'est pas leurs voitures perso.....

pour ne pas rentrer dans le débat bien houleux je dirai juste que le risque existe reelement mais que ce n'est pas avec un demi litre qu'il y a péril en la demeure, faut pas exagérer quand même....il faut compter un bon litre de trop pour que ca commence a craindre

bon allez je sors

quand on aime ,on ne compte pas
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